Eisenbahnrampe Schiefe Ebene
Eisenbahnrampe Schiefe Ebene
Highlight • Denkmal
Eisenbahnrampe Schiefe Ebene
Fahrrad
4.4
(71)
Dieses Highlight liegt in einem geschützten Gebiet
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Naturpark Frankenwald
Tipps
15. August 2021
Fahrrad
Die Steilstrecke wurde zwischen 1844 und 1848 im Zuge der Ludwig-Süd-Nord-Bahn erbaut und am 1. November 1848 eröffnet. Wegen der zahlreichen Stützmauern, Einschnitte und Steindämme gilt sie als technische Meisterleistung ihrer Zeit. Die Baukosten betrugen 917 318 Gulden. Eine zunächst geplante Steilstrecke mit stärkerer Neigung und dem Einsatz von stationären Dampfmaschinen wurde zugunsten einer gestreckteren, flacheren Trassierung geändert. Die Rampe überwindet auf dem Weg zur Rhein-Donau-Wasserscheide südlich der Münchberger Hochfläche auf 6,8 Kilometern 157,7 Höhenmeter mit einer Steigung von bis zu 25 ‰.
12. April 2020
Fahrrad
11. Oktober 2022
Fahrrad
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4,8
(14)
60
Radfahrer
Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.
5,0
(10)
51
Radfahrer
22,6km
01:40
260m
260m
Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.
4,3
(6)
50
Radfahrer
Schwierige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen.
Details
Informationen
Höhenmeter 540 m
Wetter
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