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Bike4MySoul

Schon in meiner Jugend war ich ein begeisterter Radfahrer, nur wurde das bald von motorisierten Zweirädern verdrängt. Erst 2008 kam durch die ersten Mountainbike-Touren das Interesse für den Sport zurück und ich hatte in den letzten Jahren viele Touren in den verschiedensten Regionen unternommen. Zunehmend war ich aber auch davon genervt, das man speziell in Österreich mit dem Bike durch die vielen Verbote immer mit einem Fuß im Kriminal steht. Auch sind Touren ohne Auto oft sehr mühsam und machen weniger Spaß, denn 30 Extra-Kilometer zum nächsten Bahnhof mit breiten grobstolligen Reifen sind eher eine Qual. Und im Jahr 2018 wurde ich dann erstmals mit Gravelvirus infiziert und da ich gleich einige meiner ersten Touren in der Toskana und damit im Mekka der Schotterstraßen absolvierte war das wohl besonders nachhaltig. Ein weiteres Highlight war dann 2019 eine neuntägige Radreise mit Zelt und Schlafsack durch Istrien.

Weil ich auf Touren immer gerne etwas neues sehe, kann wohl auch die Planung von Touren zu meinen Hobbies gezählt werden. Und wahrscheinlicher bin ich da auch mein eigener Feind, da ich für eine gelungene Tour einen recht hohen Anspruch habe. Und für das Gravelbike ist das noch anspruchsvoller, denn nicht jeder Weg abseits der Straßen ist sinnvoll fahrbar, weil er entweder zu rumpelig ist oder auch zu steil. Und da mir das mit meinen bisherigen Tools irgendwann zu zeitaufwändig wurde, verwende ich dafür seit zwei Jahren ganz begeistert Komoot. Immerhin habe ich seitdem schon rund 200 Planungen erstellt, wobei ich nicht alles davon auch schon gefahren bin.

Aktuell bin ich mit einem komplett selbst aufgebauten Gravel-Reiserad "Nordest Albarda TI" unterwegs das auch für die Kategorie "MTB-Light" bestens geeignet ist. Für schnelle Graveltouren verwende ich ein leichtes "Giant Revolt pro" und Rennrad Touren fahre ich mit einem langstrecken tauglichen "Rose Team GF". Wenn ich selten aber doch, eine MTB Tour fahre, da kommt dafür ein ebenfalls selbst aufgebautes "Commencal Meta HT" Hardtail zum Einsatz.

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Seneste aktivitet

planlagde en graveltur.

15. maj 2023

Tid

5h51m

Afstand

74,7km

Hastighed

12,8km/h

Stigning

1.670m

Nedstigning

1.850m
Kortdata © OpenStreetMap-bidragere

og kan lide dette.

planlagde en graveltur.

2. maj 2023

Tid

10h27m

Afstand

140km

Hastighed

13,4km/h

Stigning

2.820m

Nedstigning

2.160m
Kortdata © OpenStreetMap-bidragere

og kan lide dette.

planlagde en cykeltur.

16. maj 2022

Tid

2h31m

Afstand

33,5km

Hastighed

13,3km/h

Stigning

270m

Nedstigning

280m
Kortdata © OpenStreetMap-bidragere

tog på graveltur.

1. maj 2022

Mostviertel Gravelbiken Tag 3

Tid

8h58m

Afstand

114km

Hastighed

12,7km/h

Stigning

1.500m

Nedstigning

1.630m

11. maj 2022

After rain was announced in the Pielachtal early in the morning, I improvised and skipped the first planned MTB route in order to ride the Kaiserkogel route without rain and to get eastwards faster. After the completed mountain ride, a light rain set in, but it really stayed within limits. The following

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tog på graveltur.

30. april 2022

Mostviertel Gravelbiken Tag 2

Tid

8h39m

Afstand

84,0km

Hastighed

9,7km/h

Stigning

2.370m

Nedstigning

2.290m

kan lide dette.

11. maj 2022

This time I used my titanium gravel bike for the tour again, because it has wider tires, a Redshift elastomer stem and a lighter gear ratio than my Giant Revolt. A reduction of 31 to 36 is of course not at MTB level, but especially with a loaded bike, crisper ascents are also easy to manage. And the

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tog på graveltur.

29. april 2022

Mostviertel Gravelbiken Tag 1

Tid

7h38m

Afstand

102km

Hastighed

13,3km/h

Stigning

1.510m

Nedstigning

1.360m

11. maj 2022

For this weekend I have decided to get to know the Mostviertel better as part of a bikepacking tour. And for this I have combined some of the existing MTB routes. The routes are very asphalt-heavy for MTB routes and were therefore always too boring for me to ride them with the MTB. But with a gravel

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tog på graveltur.

17. april 2022

KTM Radroute von Waidhofen an der Thaya nach Krems

Tid

9h16m

Afstand

135km

Hastighed

14,5km/h

Stigning

1.500m

Nedstigning

1.760m

kan lide dette.

24. april 2022

The second day of the tour started with sunny but still cool weather, which wasn't that disturbing due to the slight tail wind. In the first section running south, I only made a few deviations from the route on gravel or for an additional view. Shortly after Friedersbach I dodged a bit into the forest

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tog på graveltur.

16. april 2022

KTM Radroute von Retz nach Waidhofen an der Thaya

Tid

7h37m

Afstand

109km

Hastighed

14,4km/h

Stigning

1.440m

Nedstigning

1.220m

24. april 2022

Because I have probably already cycled through most of the villages in the Weinviertel, this year the focus is more on the Waldviertel and the Mostviertel. It starts with the Kamp-Thaya-March cycle route from Retz to Krems. Since a relatively strong north wind was announced for the weekend, I reversed

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planlagde en vandretur.

6. februar 2022

Tid

6h09m

Afstand

18,6km

Hastighed

3,0km/h

Stigning

690m

Nedstigning

690m
Kortdata © OpenStreetMap-bidragere

6. juni 2022

In order to make the best use of a hiking day, I tried to combine as many of the highlights of the Wachau as possible in the Dunkelsteiner Forest, whereby I deliberately avoided the classic variant for the way back via the stairway along the Danube. You can expect many fascinating rocky landscapes, which

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tog på graveltur.

5. februar 2022

CX Maria Langegg - Ferdinandwarte

Tid

5h11m

Afstand

62,3km

Hastighed

12,0km/h

Stigning

950m

Nedstigning

960m

6. februar 2022

The basic idea for the tour was that I wanted to climb a little more altitude for the first time this year and I also really wanted to go to the Ferdinandwarte. Another goal was to explore beautiful paths between the observation point, Furth near Göttweig and the Danube, because I still want to close

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