Urug Sigil

- Bei leichtem Fizzeln gestartet, das hielt dann bis kurz vor Xanten - teils ordentlich durch die Mocke, zum Teil mit fiesen Spurrillen drunter - einige Straßensperrungen, nach der in Kalkar gleich noch offroad ordentliche Serpentinen hoch, weil Bundesstraßenradweg nicht meins ist - Krankenbesuch bei der Schwiegermutter - Zurück etwas zivilisierter größtenteils durch Rennrad Terrain - Kind vom Kindergarten abholen, mit Beiden zum Robinsonspielplatz, sehr entspannte Colldown-Einheit - direkt weiter zum Einkaufen, ab nach Hause, Duschen, kochen, Kinder mit dem Hund abholen

- Wieder 1,5 h Zeit zu überbrücken - ordentlich Wind und immer noch ganz schön schlapp von einer ordentlichen Erkältung, also nur das E-Bike - Ralphs Vorschlag eingebaut und den Weg auf der Ostseite des Sees runtergefahren, schöne Aussichten, kannte ich doch schon, nur andersrum, an der Brücke wiedererkannt

- nach gestern mit niedriger Intensität, dank Mitwind trotzdem pünktlich - zurück dann noch Paket abholen und bisschen Einkaufen. - zurück im Gegenwind im Rentnertempo, schön Puls unter 110/Min im Erholungsniveau halten, gar nicht so leicht - Irgendwie muss ich da doch noch mal Erkundungsfahrt machen, ob da nicht Streckentechnisch was schöneres geht

- schönes Wetter für die Tour, aber gefühlt immer Gegenwind, besonders runter nach Wesel war der zeitweise echt ekelhaft in seiner Konstanz - zuerst wild durch die Matsche, ab Kellen dann fast durchgehend auch rennradtauglich bis Pfalzdorf - der neue Deichradweg ab Emmerich ist in seinen asphaltierten Abschnitten absolut super, war tasächlich das erste mal dort - seit langem mal wieder den Planetenradweg gefahren, der könnte ein bisschen Auffrischung gebrauchen - in Wesel Pause bei lecker Pide und Tee beim Stammtürken von Selo - multiple Baustellen am Deichradweg so ab Grietherort mit teils sehr windoffenen Umleitungen - Bislicher Insel ist im Moment Hochwasserbedingt nicht fahrbar, also außen rum - verdammt spät dran um die Kleine vom Kindergarten zu holen, Garmin auf kürzeste Route zurück gestellt, interessanterweise führte dieser mich dann erst mal nach Westen und auch gut geschützt, ob der das echt berücksichtigt mit dem Wind 🤔, denn das war eigentlich ganz optimal, wenn auch nicht die streckentechnisch kürzeste Route, die wäre 3 km kürzer, zum Glück hat meine Frau das nach Info übernommen, dafür hat sie was gut - danach nahe Kleve versucht von der schnell aber hässlich Route abzuweichen und in teils unfahrbarer junger Tannenschonung gelandet, laut Garmin ging da ein Weg durch - im Wald aufgrund der Regenfälle der letzten Woche echt matschig, auf den Reitpfaden war es ein ganz schönes Gehoppel, zum Schluss dann doch auf bekanntes asphaltiertes Terrain an der Waldstraße gekommen und nach Hause gerollert, ab 100 km nur noch mit verminderter Leistung - erster GranFondo dieses Jahr, leider erst einer

- Wieder mal die Vorschulgruppe überbrücken - Kleine schottische Hochlandrinder sind wirklich niedlich, ein bisschen wie Flausche-Teddys - bekannte Runde leicht optimiert - Ortschaften jetzt soweit als möglich umfahren - zum Schluss bissel knapp dran, also etwas über hässlichen, straßenbegleitenden Radweg abgekürzt, der auch noch schlecht von der Oberfläche durch Baumwurzeln und unter der Eisenbahn-Brücke unterbrochen ist (Deutschland halt, keine kontinuierliche Netzstruktur, wie das in den Niederlanden von vornherein so geplant wird)

- Angesagt war Basistraining mit sehr niedriger Intensität. - Also frei Schnauze mit dem E-Bike los, das lässt einem die Streckenwahl auch durch die Hügel frei ohne fast stehenzubleiben - Teils über Trails und kleinere Waldwege wild durch den Wald und die Felder, sehr schlammig und rutschig - Irgendwie über Feldwege auf die Kraftfahrstraße nach Nijmegen geraten, so zacki wie möglich da wieder runter, aber mein auf Garmin angezeigter Weg entpuppte sich als Sackgasse und ich musste nochmal 100 m der Kraftfahrstr. folgen, bevor ich das E-Bike ein zweites Mal über die Doppelleitplanken wuchten durfte und über eine Dienstwegtreppe auf die kreuzende normale Straße absteigen konnte. Mittelteil also nicht empfehlenswert. - Dann aus Zeitgründen über die Europabahn heimwärts, fast ohne Akkuverbrauch, da dank Mitwind mit moderatem Puls um 112/Min die 26 km/h eigentlich immer überschritten waren, also keine Unterstützung mehr.

- Zur besten Kindergartenfreundin der älteren Tochter für Kaffeekränzchen und Spielen, die Familie im Auto ich auf dem Rad, dank an die Frau. - Am Boxteler Bahnradweg sind die Sperren wieder offen, die Schilder aber noch da, der eingeflickte Asphalt ist ganz akzeptabel, könnte noch besser sein, immerhin kommt man da in die andere Richtung mit 40-50 Sachen an, wenn man rollen lässt - Was man nicht alles für den Trainingsplan macht 🙄 - Etwas Pech mit den Schauern, strammer Seitenwind und dann auch noch VO2max Training 🥵 - Nuja, die Strecke war ganz schön

- Laut Garmin Sprinttraining, aber nur alle 2 Minuten für 10 Sekunden und dann auch nur 400 Watt. Dazwischen sollte ich Pause machen, bei 6° und Wind war mir das zu kalt, also locker weiter rollen. - Das hätte ich auch mit fahren ohne Plan ähnlich hingekriegt. - Sieht nach Kram aus, den man nur auf der Rolle anständig machen kann, sowas habe ich nicht. Fahrrad findet für mich draußen statt.

- ungeplant 🤗 immer den Sonnenlöchern nach, einmal konnte ich nicht rechtzeitig abdrehen nass von oben, aber bis Nijmegen dank Wind schon wieder trocken - Dolle kalter Wind, hin entgegen, hätte vielleicht für Windschutz doch die langweilige Runde über die Europabahn nehmen sollen 🤔 - Aber so super tolle Strecke, ich liebe die mäandernden Wege da Richtung Nijmegen, Hauptstraße ist Lava, fast vollständig vermieden - nicht durchgehend rennradtauglich, ein Abschnitt ca. 250 m Matschweg, Baustelle und deren Umgehung teils etwas rau. - Schön zurück pusten lassen

- Tolles Wetter - Entspanntes Basistraining, mit dem Wind gar nicht so einfach, teils kurz vor stehenbleiben bei Böen - man sollte vorher die Zugwege nachschauen 🤔, dann fährt man nicht mitten in den Karnevalszug 😋