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Destaque • Ponte

Ponte Evangélica de Monschau

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(658)

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1. Circuito Monschau Old Town – Laufenbach in Monschau (ponto de partida: Konzen)

29,3km

08:06

510m

Caminhada difícil. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Difícil

4,8

(940)

3.277

caminhantes

2. Circuito Centro Histórico de Monschau – Trilho ribeirinho do Rur (ponto de partida: Küchelscheid)

12,3km

03:29

260m

Caminhada moderada. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Moderado

4,7

(640)

2.291

caminhantes

3. Circuito Ridge Trail Above Perlenau – Formação Rochosa Teufelsley (ponto de partida: Höfen)

12,0km

03:25

270m

Caminhada moderada. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Moderado

Sugestões

Bernd 🌲🦌🍄🥾

12 de setembro de 2022

Very nice photo motif with the Red House as background.

Traduzido por Google •

Bumble-Bee

26 de julho de 2020

Die evangelische Gemeinde hatte 1787 das katholische Armenhaus von der Stadt, private Mistplätze und einen Garten als Baugrund für die Kirche gekauft. Das Armenhaus war sehr teuer, darum hatte sich die Gemeinde das Recht ausbedungen, „mit der Zeit eine bequeme Bindung zur Kirche, als auch zum Nutzen des ganzen Publikums, eine Brücke über den Roerfluß zu bauen”.

Die Kirchengemeinde hatte noch Schulden vom Kirchbau abzutragen, den Tuchmachern ging es wirtschaftlich nicht gut (franz. Besatzung) und so verhielt sie sich abwartend, als die Stadtverwaltung Montjoie sie 1792 und wieder 1815 an den Brückenbau erinnerte und mahnte.

Dann wurde 1821 der Bau einer Holzbrücke beschlossen und eifrig Spenden gesammelt. In der Kirchengemeinde kamen 430 Taler zusammen, dazu eine Staatsbeihilfe von 385 Taler und aus der Kirchenkasse 56 Taler, so dass die Holzbrücke mit 872 Taler finanziert werden konnte.

Schon nach ca. 30 Jahren war die Holzbrücke in schlechtem Zustand. Im Juni 1852 untersuchte der Zimmermeister Peter Wilhelm Jansen aus Montjoie die Brücke und beurteilte sie als nicht reparaturfähig. Sie wurde gesperrt, abgebrochen und das Holz versteigert.

Heftige Auseinandersetzungen gab es in den nächsten Jahren zwischen dem Presbyterium und dem Stadtrat über die Zuständigkeiten und die Übernahme der Kosten für eine neue Brücke.

Endlich 1856 verständigten sich der Stadtrat und das Presbyterium. Sie beschlossen, für den neuen Brückenbau bei der gesamten Bevölkerung in Montjoie um Spenden zu bitten. Die Sammlung erbrachte das stolze Ergebnis von 107 Taler.

Dazu kamen noch eine Beihilfe vom Königl. Oberpräsidenten in Koblenz und eine außerordentliche Beihilfe aus Staatsmitteln. Den noch fehlenden Betrag zahlte die Kirchengemeinde.

Am 3. Mai 1859 lieferte die Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft die Baubeschreibung und die Zeichnung der schmiedeeisernen Brücke von 49 Fuß Spannung und sieben Fuß Breite zum Preis von 1 132 Taler.

Die neue Brücke war Eigentum der Kirchengemeinde, sie musste die Brücke unterhalten und als öffentlichen Weg zulassen. Die Stadt verpflichtete sich, jährlich 10 Taler zum Unterhalt beizutragen.

(aachener-zeitung.de/lokales/eifel/bewegte-geschichte-der-evangelischen-bruecke_aid-28927863)

Willigipfel

26 de julho de 2020

The bridge is provided with wrought iron railings. It is called the "Evangelical Bridge" because it was built in 1861 by the Evangelical parish. From Rurstrasse it leads directly to the round-arched tower portal of the town church.

Traduzido por Google •

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