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Strecke 46 – Pilar de ponte da Autobahn esquecida (Bauwerk 144) sobre o rio Saale Francônio

Strecke 46 – Pilar de ponte da Autobahn esquecida (Bauwerk 144) sobre o rio Saale Francônio

Destaque • Monumento

Strecke 46 – Pilar de ponte da Autobahn esquecida (Bauwerk 144) sobre o rio Saale Francônio

Recomendado por 286 ciclistas de 319

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Localização:Gräfendorf, Main-Spessart, Baixa Francônia, Baviera, Alemanha

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4,8

(279)

1.299

ciclistas

1. Circuito de ciclismo (ponto de partida: Diebach)

43,5km

02:45

260m

Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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(80)

284

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2. Circuito Ponte sobre o Wern e Centro Histórico de Gemünden (ponto de partida: Westheim-Langendorf)

65,6km

04:00

420m

Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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4,6

(89)

322

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3. Circuito Travessia do Rio Sinn e Vista do Castelo de Rieneck (ponto de partida: Burgsinn)

56,4km

03:30

290m

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Dicas

Loki 🚴

14 de agosto de 2019

A piece of European traffic history lies hidden in the forests and valleys between Gemünden am Main and Bad Brückenau: The almost 70 km long "Route 46" between Fulda and Würzburg was to be built here. Connection was an outstanding function right from the start of the motorway construction.
Source: strecke46.de

Traduzido por Google •

Les Guilvinistes

17 de julho de 2023

Near Schonderfeld, information boards on the Saale cycle path provide information about a “forgotten motorway”. At the time of the Nazi dictatorship, an almost 70 km long section of motorway was to be built between Fulda and Würzburg as the so-called “Route 46”. Construction began in 1937, but the start of World War II in 1939 brought an end to the project. To this day, there are numerous unfinished bridge structures and fragments of the highway along the planned route.

Traffic researcher Dieter Stockmann reports on the harsh working conditions on the construction sites: “The topsoil was painstakingly loosened by hundreds of workers with picks and shovels, removed with wheelbarrows and placed in piles on the side outside the construction area. The (...) workers were paid piecework: (...) one Reichsmark was paid per cubic meter of topsoil added." (Dieter Stockmann, route 46. The forgotten highway, 2017)

More information: Main-Spessart District Office

Traduzido por Google •

Günther🦎

2 de janeiro de 2025

Route 46 is very interesting

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Detalhes

Informações

Elevação 170 m

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domingo 7 dezembro

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