Rotas

Planejador

Recursos

Atualizações

App

Entrar ou Criar conta

Baixe o App

Entrar ou Criar conta

Explorar
Places to see
Alemanha
Renânia do Norte-Vestefália

Distrito de Colônia

Städteregion Aachen
Eschweiler

Antiga Ponte Ferroviária da Inde (Weisweiler)

Explorar
Places to see
Alemanha
Renânia do Norte-Vestefália

Distrito de Colônia

Städteregion Aachen
Eschweiler

Antiga Ponte Ferroviária da Inde (Weisweiler)

Destaque • Ponte

Antiga Ponte Ferroviária da Inde (Weisweiler)

Recomendado por 71 trilheiros de 76

Salvar

Compartilhar

  • Mais

    • Loading

    Localização:Eschweiler, Städteregion Aachen, Distrito de Colônia, Renânia do Norte-Vestefália, Alemanha

    Salvar

    Compartilhar

  • Mais

    • Ver trilhas aqui

    Traçar rota até esse ponto

    Rotas aqui

    As melhores trilhas até Antiga Ponte Ferroviária da Inde (Weisweiler)

    4,2

    (5)

    19

    caminhantes

    1. Circuito View of Laufenburg Castle e Burg Laufenburg (ponto de partida: Eschweiler-Weisweiler)

    19,0km

    05:12

    300m

    300m

    Trilha difícil. Requer excelente preparo físico. Caminho de fácil acesso. Adequado para todos os níveis de experiência.

    Navegar

    Enviar para o celular

    Salvar

    Difícil

    4,6

    (5)

    13

    caminhantes

    2. Circuito Hof Holzen e Blauer See (Eifel) (ponto de partida: Eschweiler-Weisweiler)

    15,2km

    04:01

    150m

    150m

    Trilha moderada. Requer bom preparo físico. Caminho de fácil acesso. Adequado para todos os níveis de experiência.

    Navegar

    Enviar para o celular

    Salvar

    Moderado

    4,8

    (4)

    20

    caminhantes

    3. Circuito Trilha Circular de Eschweiler e Ponte sobre o Inde com corredeiras (ponto de partida: Eschweiler-Nothberg)

    4,38km

    01:06

    10m

    10m

    Trilha fácil. Qualquer nível de preparo físico. Caminho de fácil acesso. Adequado para todos os níveis de experiência.

    Navegar

    Enviar para o celular

    Salvar

    Fácil

    Dicas

    31 de janeiro de 2019

    Die Brikettfabrik der Gewerkschaft Zukunft nahm im Jahre 1910 den Betrieb auf. Über den eingleisigen Schienenanschluss und die Brücke in Weisweiler war der Bahntransport der Braunkohlebriketts an die „Staatsbahnlinie Mönchengladbach - Jülich - Stolberg” möglich. 

    Auch das Elektrowerk Weisweiler benutzte im Rahmen seiner Erbauung und des Betriebes ab 1917 das Anschlussgleis mit der Brücke über der Inde, um Baumaterialien, Erze und Fertigprodukte zu transportieren. Die 1926 erfolgte Verstärkung der Brücke für den schwereren Lastenzug „G” zeigte, dass das Anschlussgleis und die Brücke eine immer größere Bedeutung für beide Betriebe gewann. 

    Mit dem Ausbau des Elektrowerkes nach dem Zweiten Weltkrieg nahm der Verkehr über die Brücke noch weiter zu. Nachdem die Brikettproduktion der BIAG Zukunft 1973 eingestellt und die Brikettfabrik 1975 abgerissen wurde, hatten das Gleis und die Brücke keine Bedeutung mehr für diesen Betrieb. Das Elektrowerk Weisweiler hat dann den Gleisanschluss samt Brücke vom RWE übernommen. Es ließ aber Erze und Fertigprodukte ab 1988 nur noch mit Lastern transportieren. Seitdem ist die Brücke ungenutzt.

    Die Fachwerkträger der Brücke sind aus kräftigen Winkel- und Flachstahlprofilen zusammengenietet. Sie bestehen aus Thomasstahl, der entsprechend nach dem sogenannten Thomasverfahren in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts hergestellt wurde. 

    Nach Ansicht des Eschweiler Geschichtsvereins stellt die Brücke „ein eindrucksvolles, historisches Bauwerk” dar. Sie hat eine Spannweite von 41,60 Metern und ist damit die längste Weite aller Eschweiler Brücken. Sie ist sechs Meter hoch und fünf Meter breit. Die parallelen Ober- und Untergurte sind eine Konstruktionsweise des Stahlbrückenbaus. Nach den Gitterträgerbrücken wie die 1855 bis 1859 errichtete Rheinbrücke in Köln (auch als Dombrücke bezeichnet), galt sie als Bauform der Zukunft.

    Quelle aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/die-bruecke-der-zukunft-soll-zum-denkmal-werden_aid-27245947

      25 de outubro de 2020

      The old Indebrücke (old railway bridge) of the Weisweiler briquette factory is closed today and tells a long story about industrial culture.
      In 1908 the Future Union was founded to build a briquette factory in Weisweiler. The aim was to process the lignite extracted in the future mine.
      For the transport of the briquettes and building materials, the Future Union applied for the establishment of a siding across the Inde to Weisweiler station in 1909. Maschinenbau AG Union Essen was commissioned to manufacture the iron truss bridge for the Indequerung.
      The mill ditch lying parallel was spanned with a trough bridge of 5 m clear width with iron long girders.
      On August 6, 1910, the bridge was removed as a railway connection. Then in 1916/17 the Weisweiler electrical works were built, mainly because of the good rail connection over the Indebrücke. During the 2nd World War the Allies blew up the bridge. Until the repair, all material had to be transported north of the Inde by truck.
      Briquettes were produced until the briquette factory was finally closed in April 1973. In the same year, the bridge also became the property of the electrical works. The bridge was closed in 1998 and closed to pedestrian traffic from 2007.
      The bridge ruins can be admired on both banks, but with great caution. Near the left bank, a wader path leads under an old bridge that also belonged to the railway line.

      Traduzido por Google •

        8 de setembro de 2023

        It's a shame that the bridge is so overgrown. Otherwise, it would definitely be worth a visit for tomorrow's "Monument Day".

        Traduzido por Google •

          Crie uma conta grátis no komoot e confira mais 3 dicas e sugestões.

          Criar conta grátis

          Detalhes

          Informações

          Elevação 160 m

          Previsão do Tempo

          Desenvolvido por AerisWeather

          Hoje

          sexta-feira 31 outubro

          15°C

          12°C

          0 %

          Se você começar sua atividade agora...

          Velocidade máxima do vento: 10,0 km/h

          Mais visitado durante

          Janeiro

          Fevereiro

          Março

          Abril

          Mai

          Junho

          Julho

          Agosto

          Setembro

          Outubro

          Novembro

          Dezembro

          Ver trilhas aqui

          Traçar rota até esse ponto

          Loading

          Localização:Eschweiler, Städteregion Aachen, Distrito de Colônia, Renânia do Norte-Vestefália, Alemanha

          Outros lugares populares

          Kaiser Wilhelm I. Statue

          Alte Kirche auf dem Rymelsberg

          Wasserwiese Bridge

          Orchelsweiher

          Wooden Bridge in Nordöstlicher Blausteinsee Conservation Area

          Bahntrassenradweg Jülich–Aachen

          View of Laufenburg Castle

          Blausteinsee Circular Trail

          Kaiser Wilhelm I Monument

          Schwarzer Tunnel

          View of Nothberg

          Schlangengraben at Nordöstlicher Blausteinsee

          Explorar
          RotasPlanejador de rotasRecursosTrilhasTrilhas de MTBRotas de ciclismo de estradaBikepacking
          B2B
          ParceirosConectarRotas integradas
          Empresa
          NotíciasNovidadesPioneirosAtualizações de ProdutoEmbaixadoresAdventure Hub
          Comunidade
          Guias de ajudaAjudaCaça ao Tesouro Komoot
          Baixe o aplicativo
          Siga-nos nas Redes Sociais

          © komoot GmbH

          Política de privacidade
          Termos de Serviço
          Diretrizes da comunidade
          Programa de divulgação de vulnerabilidades
          Informações corporativas
          Informações para a lei de aplicação