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Ponte sobre o rio Narew

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Ponte sobre o rio Narew

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    5,0

    (8)

    26

    ciclistas

    1. Circuito Zalew Zegrzyński e Reserva Natural Jadwisin (ponto de partida: Stanisławów Pierwszy)

    36,4km

    02:22

    100m

    100m

    Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    1

    ciclistas

    2. Circuito Zalew Zegrzyński e Usina Hidrelétrica de Dębe (ponto de partida: Klusek)

    47,0km

    02:48

    180m

    180m

    Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Moderado

    2

    ciclistas

    3. Circuito Usina Hidrelétrica Dębe e Píer de Serock (ponto de partida: Wieliszew)

    56,5km

    03:33

    250m

    250m

    Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Dicas

    28 de julho de 2023

    Luckily there is a good cycle route on the bridge parallel to the main road.

    Traduzido por Google •

      16 de junho de 2024

      "Zegrze has been on an important war and trade route for centuries. There has been a ferry crossing here for centuries, but around 1820 the first wooden bridge on the Narew River appeared. This crossing was destroyed several times and repaired in 1831. Further bridges appeared in years 1851 and 1871.


      The year 1897 turned out to be a breakthrough when an iron truss bridge built on concrete pillars covered with stones was put into operation. It only lasted until World War I. On August 6, 1915, the retreating Russians blew it up. The Germans who occupied this area did not attempt to rebuild it, but built a low and narrow bridge in 1916, which still has guard towers. This bridge served until 1931, when a new steel arch crossing was built on the pillars of the Russian Bridge. It existed for only eight years. On the night of September 6-7, 1939, Polish sappers blew it up. The Germans built a pontoon bridge in this place.
      After the war, the steel arch bridge was rebuilt and put into use in December 1947. Over time, it became obstructed and its technical condition deteriorated. In 2003, the bridge built on the northern side of the arch bridge was opened, and the arch bridge was demolished immediately afterwards. In its place, a second, identical new crossing was built in 2004."

      Source:
      historia.serock.pl/4533,mosty-w-zegrzu-dwa-wieki-historii

      Traduzido por Google •

        24 de maio de 2024

        Crossing the Zegrze Reservoir

        Traduzido por Google •

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