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Ciclovia Rhönexpress

Ciclovia Rhönexpress

Recomendado por 272 ciclistas de 278

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4,8

(124)

545

ciclistas

1. Circuito Ciclovia Rhönexpress e Ciclovia Rhönexpress (ponto de partida: Zeitlofs)

50,1km

02:59

360m

Percurso de ciclismo moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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Moderado

4,9

(43)

212

ciclistas

2. Circuito Vista do Kreuzberg e Gemündener Hütte (ponto de partida: Detter)

66,0km

04:54

1.180m

Percurso de ciclismo difícil. Requer excelente preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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Difícil

4,8

(76)

283

ciclistas

3. Circuito Ciclovia Rhönexpress e Staatsbad Bad Brückenau (ponto de partida: Sterbfritz)

48,4km

03:01

440m

Percurso de ciclismo moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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Dicas

Jochen

22 de abril de 2023

Super nice bike path, perfect tar, great landscape, nice rest areas, some with tools and pumps, good places to stop.

Traduzido por Google •

Fred

16 de maio de 2024

Great idea and perfect for clearing your head while cycling. It's slightly uphill (or downhill - depending on which direction you're going) and only long curves. A former railway line...

Traduzido por Google •

MS 🚴‍♂️

8 de junho de 2023

The Jossa–Wildflecken railway, also known as the Sinntalbahn, was a branch line in Hesse and Bavaria. It branched off the Flieden–Gemünden railway line in Jossa and ran in the Sinntal via Altengronau and Bad Brückenau to Wildflecken.
Planning permission for the line was granted on March 8, 1888, so construction could begin on July 1, 1890. The route was opened on October 9, 1891, and the stops along the way were served from October 15, 1891.
Passenger transport, which has always been subordinate, experienced a sharp decline due to competition with private transport. After the Deutsche Bundesbahn discontinued weekend services on the route with the summer timetable of 1982 and no longer served the Bad Brückenau–Wildflecken section apart from a single pair of trains, it completely discontinued passenger services on the route on May 27, 1988.
On February 4, 2002, the last freight train drove the line. On June 26, 2002, the Bad Brückenau-Wildflecken section had to be closed due to an embankment slide near Römershag halt, and the entire line was closed on October 17, 2002.
Until the final decommissioning of the entire route by the Federal Railway Authority on March 31, 2005, special trips by railway associations repeatedly took place. Finally, at the end of 2009, DB Netz submitted an application to dismantle the line. The actual track dismantling finally took place in October 2016.
2017 began and the dismantling of the tracks. The Rhönexpress Bahnradweg, partly built on the route of the Sinntalbahn, was opened on June 28, 2019. The first section from Zeitlofs to Bad Brückenau-Römershag was approved on December 1, 2018.

Source and further information: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jossa-Wildflecken

Homepage Rhönexpress-Bahnradweg: rhoenexpress.bayern

Traduzido por Google •

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