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Ponte Ferroviária de Preten sobre o rio Sude

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Ponte Ferroviária de Preten sobre o rio Sude

Destaque • Ponte

Ponte Ferroviária de Preten sobre o rio Sude

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Rögnitz- und Sudeniederung

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    5,0

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    1. Circuito Memorial de Guerra Brahlstorf e Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten (ponto de partida: Vellahn)

    38,4km

    02:14

    100m

    100m

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    9

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    2. Circuito Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten e Memorial de Guerra Brahlstorf (ponto de partida: Pritzier)

    44,3km

    02:43

    100m

    100m

    Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Moderado

    5,0

    (6)

    10

    ciclistas

    3. Circuito Ponte do Sude Bandekow e Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten (ponto de partida: Boizenburg/Elbe)

    49,1km

    02:56

    90m

    90m

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    Dicas

    26 de junho de 2018

    Old railway bridge (steel, rivets) over the Sude on the old Brahlstorf-Neuhaus railway line. Operating from 1912 to 1972. Right on the bike path and near the cafe "Zum Schwarzen Schaf".
    -------------------------------------------------- ----------------------------------
    Ohle Iesenbahnbrügg ut Stahl and Iesen oewer de Sue, up é or the Brahlstörp-Neehuus railway line. In Gebruuk wör de Bahn here from 1912 in´t Johr 1972. De Brügg is directly connected to a bike path and to a dark cafe "Zum Schwarzen Schaf".

    gleismann.de/13.stillorgt/13-k-text.html

    Traduzido por Google •

      18 de outubro de 2018

      The largest structure of the 1972 disused small railway Brahlstorf-Neuhaus was the bridge over the Sude in Preten: With three large steel trusses she traverses the river.
      From Brahlstorf station on the Berlin-Hamburg railway, a cycle path leads directly to the Elbe lowlands near Neuhaus. It runs largely on the route of a 1912 put into operation small train. Railway construction in the wet lowlands was laborious, but it paid off: above all grain, livestock, wood, fuel and building materials were transported on the tracks. Passenger traffic was discontinued in 1968 and freight traffic in 1972. But many buildings were preserved along the 10.67 kilometer route. The largest structure of the railway was the bridge in Preten: It crosses the Sude with three large steel trusses. However, the bridge built in 1911 by Louis Eilers (Hannover) needs to be renovated, and it is unclear whether it can remain part of the cycle path.
      metropolregion.hamburg.de/industriekultur/bruecken/7279054/eisenbahnbruecke-preten

      Traduzido por Google •

        29 de junho de 2024

        As of the end of June 2024: The bridge is closed.

        Traduzido por Google •

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