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Antiga Estação Ferroviária de Rościn

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Antiga Estação Ferroviária de Rościn

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Antiga Estação Ferroviária de Rościn

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    5

    ciclistas

    1. Circuito Vista do rio Oder e R20 Início Neurüdnitz-Siekierki (ponto de partida: Namyślin)

    166km

    09:57

    530m

    530m

    Percurso de ciclismo difícil. Requer excelente preparo físico. Pode ser necessário empurrar a bicicleta em alguns trechos do Percurso.

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    Difícil

    5,0

    (1)

    5

    ciclistas

    2. Circuito Ciclovia na antiga linha férrea em Mysliborz e Brama Nowogródzka (ponto de partida: Dolsk)

    42,3km

    02:26

    140m

    140m

    Percurso de ciclismo moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Moderado

    1

    ciclistas

    3. Circuito Antiga Estação Ferroviária de Rościn e Abrigo do Lago Zielin (ponto de partida: Wierzbnica)

    31,3km

    02:23

    140m

    140m

    Percurso de ciclismo difícil. Requer bom preparo físico. Pode ser necessário empurrar a bicicleta em alguns trechos do Percurso.

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    Dicas

    12 de março de 2024

    The building of the former railway station in the village of Rościn. A railway line existed here between 1882 and 1999. Currently, the building serves as a private residential house.

    Traduzido por Google •

      2 de agosto de 2024

      The railway line No. 410 Grzmiąca - Kostrzyn ran east and south of the village of Rościn. To the southeast there is the former railway station of this line - Rościn Kajeński and the viaduct on the road to the village of Pszczelnik via line 410.
      The railway line No. 410 connected the Grzmiąca station with the Kostrzyn station. Its length was 240 km, the track gauge was 1435 mm. According to the information on the website bazakolejowa.pl, the line was opened in individual sections in the following years: 1882 - Myślibórz - Kostrzyn, 1883 - Barlinek - Myślibórz, 1895 - Kalisz Pomorski - Choszczno, 1898 - Choszczno - Barlinek, 1900 - Złocieniec - Kalisz Pomorski, 1903 - Połczyn Zdrój - Złocieniec and Barwice - Połczyn Zdrój and Grzmiąca - Barwice. The long line has been dismantled and is impassable. The line was gradually closed in 1991: Połczyn Zdrój - Złocieniec and Choszczno - Głazów. for passenger transport in 1996 and for freight transport in 1992, Złocieniec - Choszczno for passenger transport in 1996, Drawno - Choszczno for freight transport in 1999, Grzmiąca - Połczyn Zdrój and Myślibórz - Kostrzyn in 1999. and the remaining sections in 2000. The line on the Mirosławiec - Kalisz Pomorski section was operated for freight transport until 2005.

      Traduzido por Google •

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