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Eclusa de Gleesen

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Eclusa de Gleesen

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    Localização:Emsbüren, Landkreis Emsland, Baixa Saxônia, Alemanha

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    15

    ciclistas

    1. Circuito Querdels Hof Café & Hofküche e Reulmanns Radlertanke (ponto de partida: Darme)

    18,0km

    01:03

    40m

    40m

    Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    4,0

    (1)

    11

    ciclistas

    2. Circuito Floresta de Bramsche e Querdels Hof Café & Cozinha da Fazenda (ponto de partida: Lingen (Ems))

    32,5km

    02:12

    130m

    130m

    Percurso de ciclismo difícil. Requer bom preparo físico. Pode ser necessário empurrar a bicicleta em alguns trechos do Percurso.

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    Difícil

    7

    ciclistas

    3. Circuito Ponte sobre o Große Aa e Vau no Canal Dortmund-Ems (ponto de partida: Lünne)

    15,8km

    00:56

    30m

    30m

    Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Fácil

    Dicas

    15 de maio de 2023

    Locking the ships in the Great Lock takes just under an hour. You can see the whole procedure from above. :)

    Traduzido por Google •

      13 de outubro de 2017

      At the lock in Gleesen large construction measures are carried out at present, so that larger ships can drive over the Dortmund-Ems-Kanal

      Traduzido por Google •

        11 de julho de 2019

        Small lock

        The first lock was built in 1898. The lock chamber is 65.93 m long, 8.60 m wide and designed as an economy lock with four economy basins. It is no longer in operation and has been recognized as a monument since 2002.

        Big lock

        Another lock chamber was put into operation as early as 1914. It is 162.03 m long and 9.93 m wide and, with these dimensions, is at most suitable for European ships.

        New lock

        At the beginning of 2016, the Ahauser branch of Johann Bunte Bauunternehmung received the first order to build a new lock chamber. With a usable length of 135 m and a width of 12.5 m, it will allow the passage of large motor barges. The new lock will be built between the two old chambers, so that the Great Lock can be operated safely even during the construction work. The groundbreaking ceremony for the new building took place on August 23, 2016. After its completion (probably in 2019), the old buildings will be converted and partially demolished.

        Traduzido por Google •

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