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Wallonie

Rota da Ferrovia de Bitola Estreita Trans-Hertogenwald

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Destaque • Trilha

Rota da Ferrovia de Bitola Estreita Trans-Hertogenwald

Recomendado por 188 trilheiros de 191

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Parc naturel des Hautes-Fagnes – Eifel

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4,7

(25)

107

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1. Circuito Vista do Vale do Stadtbach e Caminhos de Sebes na Eifel (ponto de partida: Unterstadt)

11,9km

03:12

140m

Caminhada moderada. Requer bom preparo físico. Caminho de fácil acesso. Adequado para todos os níveis de experiência.

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4,5

(15)

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2. Circuito Estacionamento e bebedouro e Lago Gileppe (ponto de partida: Membach)

13,8km

03:45

200m

Caminhada moderada. Requer bom preparo físico. Caminho de fácil acesso. Adequado para todos os níveis de experiência.

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5,0

(4)

caminhantes

3. Circuito Vista do Reservatório de Gileppe e Casa única na Eifel (ponto de partida: Unterstadt)

17,2km

04:43

280m

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Dicas

14 de dezembro de 2023

Here you are on the route of the Decauville railway. This narrow-gauge railway - named after the French inventor - formed a rail network in the Hertogenwald that was built by the German army during the First World War. The aim of the railway was to quickly transport the wood felled in the western Hertogenwald to the sawmill in Perkiets (Membach) and then to the Yser front. Thanks to this railway, the Hertogenwald was completely overexploited in just four years of war.

Russian and Italian prisoners of war provided most of the workers in the construction of the Decauville Railway.

After the First World War, the forestry administration expanded the rail network to a total length of 60 km. The railway network was finally dismantled in 1952.

Traduzido por Google •

Jochen Vieß

23 de março de 2022

beautiful forest; after the flood in July there was a lot of rubbish here, thankfully a big clean-up operation has obviously taken place since then

Traduzido por Google •

Erich + Margot Schins 👌🌲🍄🥾

2 de janeiro de 2022

In the period between 1916 and 1918, the German military command had Russian and later Italian prisoners of war remove large quantities of hardwood (oak and beech) from the western, then Belgian, part of the Hertogenwald in order to fortify the trenches on the 700 km long Yser front. For this purpose, a narrow-gauge railway network with a total length of 60 km was created through the Hertogenwald, which was given the name "Trans-Hertogenwaldbahn". At the same time, a powerful sawmill was set up in the Weser Valley near Membach, where the wood was processed.

Traduzido por Google •

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Detalhes

Informações

Elevação 330 m

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quarta-feira 3 dezembro

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Rota da Ferrovia de Bitola Estreita Trans-Hertogenwald

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