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De Hef (Koningshavenbrug), Rotterdam

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1. Circuito Delfshaven Historic Harbor e View of the Erasmus Bridge (ponto de partida: Delft)

45,2km

02:44

100m

Percurso de ciclismo moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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(8)

139

ciclistas

2. Circuito Depot Boijmans Van Beuningen e Rotterdam City Hall (ponto de partida: Beurs)

10,3km

00:42

40m

Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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4,8

(5)

ciclistas

3. Circuito Depot Boijmans Van Beuningen e Maashaven Waterfront (ponto de partida: Maashaven)

13,0km

00:50

60m

Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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Dicas

Glen Sobel

23 de agosto de 2022

De Hef (Dutch Hefbrug, German Hubbrücke; officially Koningshavenbrug) is a former railway bridge in Rotterdam (Netherlands) on the main line Rotterdam–Roosendaal–Antwerp–Brussels. It leads from the Noordereiland over the Koningshaven to the Feijenoord district.

The bridge pillars date from 1878. The middle was originally designed as a swing bridge, but this proved to be an obstacle for shipping. After the German ship Kandelfels rammed the swing bridge off its supporting pillar on November 2, 1918, the swing bridge had to be replaced by a lift bridge.

Traduzido por Google •

Glen Sobel

25 de março de 2024

De Hef (Dutch Hefbrug, German Hubbrücke; officially Koningshavenbrug) is a former railway bridge in Rotterdam (Netherlands) on the Breda–Rotterdam railway line, the main route from Rotterdam to the south, i.e. Breda, Roosendaal, and further to Antwerp and Brussels. It leads from the Noordereiland over the Koningshaven to the Feijenoord district and is parallel to the Koninginnebrug.
Since 1993, the old, above-ground route of the railway line from Rotterdam Centraal station via Rotterdam Blaak to Rotterdam Zuid has been replaced by an underground route through the Willemsspoortunnel. This made the Binnenrotteviaduct (also known as Luchtspoor), the Willemspoorbrug and De Hef superfluous for rail traffic. The first two bridges were demolished, only de Hef was left standing as an industrial monument after the Rotterdam population protested against its demolition. It was intended to remain as a memorial at the place where trains heading south once left Rotterdam city centre. The bridge has been protected as a Rijksmonument since 2000.

Traduzido por Google •

Gastheerg

7 de julho de 2025

It remains quite cool that such a bridge is allowed to remain as a monument. It is a lot of steel and therefore a lot of money. Special but what a beautiful thing it is.

Traduzido por Google •

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