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Vista da Ponte de Dois Andares Alf-Bullay

Vista da Ponte de Dois Andares Alf-Bullay

Destaque • Ponte

Vista da Ponte de Dois Andares Alf-Bullay

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Localização:Alf, Cochem-Zell, Renânia-Palatinado, Alemanha

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As melhores rotas de cicloturismo até Vista da Ponte de Dois Andares Alf-Bullay

4,8

(1565)

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1. Circuito Viaduto de Encosta de Pünderich e Ponte Ferroviária de Bullay (ponto de partida: Kövenig)

96,0km

05:48

430m

Passeio de bicicleta difícil. Requer excelente preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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4,8

(368)

1.777

ciclistas

2. Circuito Vista do Rio Mosela e View of Reichsburg Cochem (ponto de partida: Neef)

119km

07:04

660m

Passeio de bicicleta difícil. Requer excelente preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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Difícil

4,6

(254)

1.328

ciclistas

3. Circuito View of Reichsburg Cochem e Vista do Rio Mosela (ponto de partida: Moselkern)

157km

09:15

820m

Passeio de bicicleta difícil. Requer excelente preparo físico. Pode ser necessário empurrar a bicicleta em alguns trechos do Percurso.

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Difícil

Dicas

Hans

27 de setembro de 2021

This beautiful bridge is the first double deck bridge built in Germany. It is amazing that, despite its age (construction began in 1875), it is still able to cope with train and car traffic. Compared to new bridges, only a small amount of repair and renovation work was previously required to keep them roadworthy. The bridge is rightly a listed building.

Traduzido por Google •

Reinhold

11 de junho de 2022

The bridge was completed entirely in iron in 1878 and is the first and therefore the oldest double-decker bridge in Germany. The train runs above, on the lower floor is the connecting road between Bullay and Alf.

It's worth a visit, you can cycle under the bridge. I think it's a worthwhile photo opportunity!

Traduzido por Google •

bettiistunterwegs

18 de julho de 2018

Built in 1877 as the first double-decker bridge in Germany, it is a must for railway fans.
"The military-strategic railway line from the German capital Berlin via Güsten, Wetzlar, Koblenz and Trier to Metz in France is referred to as a cannon railway. Metz belonged to Germany at the time, since after the Franco-Prussian War of 1870/1871 France ceded the Reichsland Alsace-Lorraine to Germany The railway line was subsequently built in order to efficiently connect the new territory to the imperial and Prussian capital of Berlin. Existing railway lines in state hands were also used." (Wikipedia)

Traduzido por Google •

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