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    ciclistas

    1. Circuito Centro Histórico de Veere e Farol de Westkapelle (ponto de partida: Domburg)

    55,1km

    03:20

    100m

    100m

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    2. Circuito Farol de Westkapelle e Farol Westkapelle Laag (ponto de partida: De Banjaard)

    61,7km

    03:43

    110m

    110m

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    1.978

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    3. Circuito Ciclovia pelas dunas e PUUR Caminho à Beira-Mar (ponto de partida: Vlissingen)

    50,3km

    02:42

    90m

    90m

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    Dicas

    30 de maio de 2021

    As early as the thirteenth century, the port of Vlissingen was a popular mooring place and the city was known as a busy trading city. In the sixteenth century the port continued to grow and in the nineteenth century with the construction of the Walcheren Canal, the port of Vlissingen gradually became one of the most important ports in the Netherlands. After the Second World War, the port of Vlissingen-Oost was constructed, after which the port continued to grow. Since 1998 the port of Vlissingen has had a partnership with the port of Terneuzen. These two ports are known together as the Port of Zeeland, also known as the Zeeland Seaports. Where formerly the VOC ships from the west moored at Vlissingen, you can now find large container ships.

    Traduzido por Google •

      30 de maio de 2021

      The Westerschelde Ferry provides the ferry service between Vlissingen and Breskens for pedestrians and cyclists.
      Prices:
      pedestrian - €4.70 (one way), 8.40 (day return)
      (Moped) Bicycle - € 5.70 (one-way), 10.40 (day return)

      Traduzido por Google •

        10 de julho de 2020

        Vlissingen also includes the towns of Oost-Souburg (10,500 inhabitants), West-Souburg (1,000 inhabitants) and Ritthem (500 inhabitants); West-Souburg is considered a district of the place Vlissingen.

        The municipalities of Middelburg and Vlissingen together form a cohesive urban area (sometimes referred to as "the core city of Zeeland") with more than 93,000 inhabitants.

        The first mention of Vlissingen was in 1247.

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