Rotas

Planejador

Recursos

Atualizações

App

Entrar ou Criar conta

Baixe o App

Entrar ou Criar conta

Antiga Estação Ferroviária de Schalkenmehren

Antiga Estação Ferroviária de Schalkenmehren

Destaque • Sítio Histórico

Antiga Estação Ferroviária de Schalkenmehren

Recomendado por 761 ciclistas de 818

Este Destaque está localizado em uma área protegida

Por favor, verifique as regulamentações locais sobre:

Natur- und Geopark Vulkaneifel

Salvar

Mais

Localização:Schalkenmehren, Vulkaneifel, Renânia-Palatinado, Alemanha

Salvar

Mais

Ver percursos aqui

Traçar rota até esse ponto

Rotas aqui

As melhores rotas de cicloturismo até Antiga Estação Ferroviária de Schalkenmehren

4,7

(263)

966

ciclistas

1. Circuito Túnel Großes Schlitzohr e Ciclovia em uma linha férrea (ponto de partida: Meerfeld)

52,2km

03:29

770m

Passeio de bicicleta difícil. Requer excelente preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

Navegar

Enviar para o celular

Salvar

Difícil

4,6

(104)

403

ciclistas

2. Circuito Vista do Viaduto de Daun e Pelo "Große Schlitzohr" (ponto de partida: Neunkirchen)

27,7km

01:48

310m

Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

Navegar

Enviar para o celular

Salvar

Moderado

4,3

(52)

187

ciclistas

3. Circuito Vista do Viaduto de Daun e Pelo "Große Schlitzohr" (ponto de partida: Saxler)

31,7km

02:13

420m

Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

Navegar

Enviar para o celular

Salvar

Moderado

Dicas

Paul

13 de maio de 2025

"Old Station" Schalkenmehren
Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981.
Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago.
But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910.
The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads.
Text / Source: volksfreund.de
volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448

Traduzido por Google •

Familie Unger

14 de agosto de 2016

On December 1, 1909, Schalkenmehren was connected to the rail network with the opening of the Maare-Mosel Railway. The current station building was built in 1910/11. Since May 29, 1988, Schalkenmehren can no longer be reached by train. The 58 km long Maare-Mosel cycle path now runs from Daun via Wittlich to Bernkastel-Kues on the former railway line.
At the station there is a small locomotive with an oil engine, called KÖ. It was built at Windhoff / Rheine in 1949, weighs 15 tons and reached a speed of 30 km / h with 130 HP. The KÖ was basically a shunting locomotive, but also took over the distribution of freight wagons on the route between Daun, Schalkenmehren and Gillenfeld. Sometimes she also pulled a passenger train. The locomotive, which is now at Schalkenmehren station, may be boarded and used.

Traduzido por Google •

Ulrike

21 de setembro de 2020

The signs of the old railway line were left on the bike path and explained to be great for children

Traduzido por Google •

Crie uma conta grátis no komoot e confira mais 28 dicas e sugestões.

Criar conta grátis

Detalhes

Informações

Elevação 440 m

Previsão do Tempo

Desenvolvido por Foreca

sexta-feira 5 dezembro

7°C

2°C

57 %

Se você começar sua atividade agora...

Velocidade máxima do vento: 20,0 km/h

Mais visitado durante

Janeiro

Fevereiro

Março

Abril

Mai

Junho

Julho

Agosto

Setembro

Outubro

Novembro

Dezembro

Ver percursos aqui

Traçar rota até esse ponto

Localização:Schalkenmehren, Vulkaneifel, Renânia-Palatinado, Alemanha

Outros lugares populares

Maare-Mosel Cycle Path

Schalkenmehrener Maar

Holzmaar

Wittlich Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Path

Ghar Ali Tunnel (Maare-Mosel Cycle Path)

Schalkenmehrener Maar

View of Schalkenmehren and the Maar

View of the Maar Lake

View of the Maar

Fountain and Drinking Fountain in Kurpark Daun

View of Sangweiher

Forest Path Between the Maars in Vulkaneifel Nature and Geopark

Antiga Estação Ferroviária de Schalkenmehren

1. Circuito Túnel Großes Schlitzohr e Ciclovia em uma linha férrea (ponto de partida: Meerfeld)

2. Circuito Vista do Viaduto de Daun e Pelo "Große Schlitzohr" (ponto de partida: Neunkirchen)

3. Circuito Vista do Viaduto de Daun e Pelo "Große Schlitzohr" (ponto de partida: Saxler)

Outros lugares populares

Valorizamos sua privacidade ⛰️

Valorizamos sua privacidade ⛰️