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Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

Recomendado por 22 ciclistas de estrada de 24

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Localização:Unterbreizbach, Wartburgkreis, Turíngia, Alemanha

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As melhores rotas de ciclismo de estrada até Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

ciclistas

1. Circuito Werrabrücke Vacha e Portão da Cidade de Tann (ponto de partida: Setzelbach)

76,4km

03:25

590m

580m

Percurso de ciclismo de estrada moderado. Requer bom preparo físico. O Percurso pode conter trechos não pavimentados, difíceis para bicicleta.

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Moderado

5,0

(4)

ciclistas

2. Circuito Vista do Rockenstuhl e Werrabrücke Vacha (ponto de partida: Motzlar)

50,3km

02:17

390m

Percurso de ciclismo de estrada moderado. Requer bom preparo físico. O Percurso pode conter trechos não pavimentados, difíceis para bicicleta.

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Moderado

ciclistas

3. Circuito Ponte sobre o Grüsselbach e Soisberg (629,9 m) (ponto de partida: Heimboldshausen)

50,4km

02:15

370m

Percurso de ciclismo de estrada moderado. Requer bom preparo físico. O Percurso pode conter trechos não pavimentados, difíceis para bicicleta.

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Dicas

Robert von der Haune

14 de junho de 2020

There is a production facility of K + S AG in Unterbreizbach, based in Kassel.
The Unterbreizbach location is one of four locations that have formed the Werra Verbund plant since 1997. The intraday geographic expansion of the Hattorf, Wintershall, Unterbreizbach and Merkers visitor mine is comparable to the urban area of Munich.
K + S says about itself: We support farmers in securing global food security, offer raw materials and solutions that keep industries going, bring flavor to the plate and ensure safety in winter.

Traduzido por Google •

Freischwimmer

27 de março de 2021

In addition to the imposing view of the Unterbreizbach potash works, the track over which the Ulster Cycle Path runs is also interesting. It is a new line from Vacha to Unterbreizbach built in 1952 in just 90 days. Due to the demarcation between Hesse and Thuringia, the connection of the Thuringian railway station Unterbreizbach via the Hessian Philippsthal was cut off, so that this connection from the south ran solely over the territory of the GDR. After reunification, this new line was initially obsolete, but the reactivation to relieve the existing line to Hattorf is now being discussed due to the increased freight traffic.

Traduzido por Google •

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