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Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

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Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

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Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

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    As melhores rotas de ciclismo de estrada até Vista da Fábrica de Potássio K+S Unterbreizbach

    24

    ciclistas

    1. Circuito Werrabrücke Vacha e Portão da Cidade de Tann (ponto de partida: Setzelbach)

    76,4km

    03:25

    590m

    580m

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    22

    ciclistas

    2. Circuito Vista do Rockenstuhl e Werrabrücke Vacha (ponto de partida: Motzlar)

    51,6km

    02:22

    400m

    400m

    Passeio de estrada moderado. Requer bom preparo físico. O Percurso pode conter trechos não pavimentados, difíceis para bicicleta.

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    18

    ciclistas

    3. Circuito Sängerwiese Bermbach e Werrabrücke Vacha (ponto de partida: Bermbach)

    35,2km

    01:44

    350m

    350m

    Passeio de estrada moderado. Requer bom preparo físico. O Percurso pode conter trechos não pavimentados, difíceis para bicicleta.

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    Dicas

    14 de junho de 2020

    There is a production facility of K + S AG in Unterbreizbach, based in Kassel.
    The Unterbreizbach location is one of four locations that have formed the Werra Verbund plant since 1997. The intraday geographic expansion of the Hattorf, Wintershall, Unterbreizbach and Merkers visitor mine is comparable to the urban area of Munich.
    K + S says about itself: We support farmers in securing global food security, offer raw materials and solutions that keep industries going, bring flavor to the plate and ensure safety in winter.

    Traduzido por Google •

      27 de março de 2021

      In addition to the imposing view of the Unterbreizbach potash works, the track over which the Ulster Cycle Path runs is also interesting. It is a new line from Vacha to Unterbreizbach built in 1952 in just 90 days. Due to the demarcation between Hesse and Thuringia, the connection of the Thuringian railway station Unterbreizbach via the Hessian Philippsthal was cut off, so that this connection from the south ran solely over the territory of the GDR. After reunification, this new line was initially obsolete, but the reactivation to relieve the existing line to Hattorf is now being discussed due to the increased freight traffic.

      Traduzido por Google •

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