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Estação de Trem de Wegberg

Recomendado por 79 ciclistas de 105

Este Destaque está localizado em uma área protegida

Consulte os regulamentos locais: Naturpark Schwalm-Nette

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    Localização:Wegberg, Heinsberg, Distrito de Colônia, Renânia do Norte-Vestefália, Alemanha

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    4,5

    (110)

    335

    ciclistas

    1. Circuito Schloss Tüschenbroich e Tüschenbroich Oil Mill (ponto de partida: Wegberg)

    27,0km

    01:39

    60m

    60m

    Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

    Navegar

    Enviar para o celular

    Salvar

    Fácil

    4,9

    (105)

    337

    ciclistas

    2. Circuito Ciclovia ao longo do Schwalm e Vista do Lago Harik (Hariksee) (ponto de partida: Wegberg)

    57,6km

    03:40

    220m

    220m

    Percurso de ciclismo moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

    Navegar

    Enviar para o celular

    Salvar

    Moderado

    4,5

    (31)

    112

    ciclistas

    3. Circuito Ao longo do Schwalm e Marktplatz Waldniel (ponto de partida: Wegberg)

    35,1km

    02:18

    100m

    100m

    Percurso de ciclismo moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

    Navegar

    Enviar para o celular

    Salvar

    Moderado

    Dicas

    27 de abril de 2020

    Wegberg station, built in 1878 at 12.8 km, was opened in 1879. It has a reception building, which was entered in 2003 as number 170 in the list of Wegberger monuments. Today the former station building that was sold is used as a restaurant.

    Traduzido por Google •

      20 de março de 2024

      Wegberg town of mills with train connection

      Traduzido por Google •

        10 de março de 2022

        Wegberg is located on the "Iron Rhine", a historic railway connection from Mönchengladbach-Rheydt to Antwerp via Roermond. The route was put into operation in 1879 and gave Prussia access mainly for freight traffic from the Ruhr area to the North Sea ports, which avoided the duties and taxes payable in the Netherlands for navigation on the Rhine.

        Today the route between Dalheim and Roermond is interrupted. Freight traffic uses other routes. Plans for a reactivation of the "Iron Rhine" (possibly with a different route) exist, but are not being actively pursued at the moment.

        More info: de.wikipedia.org/wiki/Eiserner_Rhein

        Traduzido por Google •

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