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Estação Ferroviária de Kirchberg (Antiga), Jülich

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    Localização:Jülich, Kreis Düren, Distrito de Colônia, Renânia do Norte-Vestefália, Alemanha

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    As melhores rotas de cicloturismo até Estação Ferroviária de Kirchberg (Antiga), Jülich

    4,9

    (12)

    105

    ciclistas

    1. Circuito Pellini-Weiher e Lago no Rur (ponto de partida: Niedermerz)

    16,6km

    00:58

    70m

    70m

    Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Fácil

    4,9

    (9)

    32

    ciclistas

    2. Circuito Vista do rio Inde e Rio Rur perto de Jülich (ponto de partida: Eschweiler Talbahnhof)

    44,1km

    03:09

    470m

    470m

    Percurso de ciclismo difícil. Requer excelente preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

    Navegar

    Enviar para o celular

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    Difícil

    16

    ciclistas

    3. Circuito Rio Rur perto de Jülich e Forte Brückenkopf (ponto de partida: Kirchberg)

    10,7km

    00:39

    30m

    30m

    Percurso de ciclismo fácil. Qualquer nível de preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

    Navegar

    Enviar para o celular

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    Fácil

    Dicas

    10 de fevereiro de 2020

    The waiting room of the JKB (Jülich District Railway), Königshütte, is still preserved. It was very run down after the last renovation in 1985. The Dorfgemeinschaft Zukunft Kirchberg e.V. association has taken on the task of restoring the building.
    A parking area for bicycles has been set up in front of the building.
    You can take a break here during your tour.

    Traduzido por Google •

      21 de junho de 2020

      the station served as a transfer and transfer facility.

      Traduzido por Google •

        12 de novembro de 2022

        Kirchberg station
        Former station
        Two railway lines met in Kirchberg, the DB and the Kreisbahn. Kirchberg station thus served as a transfer station for goods and a transfer point for passengers. It also had the still preserved Kreisbahn waiting room (Königshütte) and the larger DB station building.
        The 27.6 km long Aachen Nord - Jülich line was built in the 1870s by Aachener Industriebahn AG and nationalized in 1887. It served to connect several hard coal mines and passenger traffic and was used especially by miners. In 1980, passenger traffic was stopped, and in the following years also freight traffic. Large sections are now a cycle path.
        The Jülich Kreisbahn line from Kirchberq to Puffendorf was opened in 1911 and extended to 15.2 km to Jülich Nord station in 1912. Until 1971, the district railway's passenger traffic was mainly used by schoolchildren and commuters to connect to the then district town of Jülich. The busy freight traffic, including
        beet transport to the sugar factory in Jülich, decreased since the 1970s and was discontinued in 1999.
        The tracks are still in place today along almost the entire route.

        Traduzido por Google •

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