Mountainbike Collectie van European Divide Trail
37
Tours
557:07 h
7.683 km
85.680 m
Van het hoge noorden in Noorwegen naar het zuidelijke Cabo St Vincent In Portugal is dit de langste offroad-bikepacking-route ter wereld, samengesteld door Andy Cox, ook wel bekend als Doubletrackfanatic.
De route gaat door eindeloze bossen, langs kristalheldere meren, kolkende rivieren en over de onverharde wegen van Scandinavië. Fiets over vaak onverharde en rotsachtige paden door de lappendeken van landbouwgronden, bossen, heidevelden en graslanden van Centraal-Europa. De route gaat vervolgens naar het zuiden en uiteindelijk helemaal naar het Iberisch schiereiland waar de diversiteit aan landschappen je zal verrassen.
De inspiratie voor deze route kwam voort uit de behoefte aan een onverharde route die een alternatieve kant van Europa laat zien, meestal weg van de populaire toeristische bestemmingen. Hoewel meer uitdagende bikepacking-routes ontzettend leuk kunnen zijn, is het maandenlang volgen ervan iets minder prettig. Hier zijn gemakkelijkere wegen en paden met elkaar verbonden tot een gecombineerde route die groter is dan de som der delen. De uitdagingen liggen in de logistiek: van het vinden van water, voedsel en accommodatie, het weer gedurende de verschillende seizoenen die je ongetwijfeld nodig zult hebben om de hele route te fietsen, en het offroad fietsen op een bepakte fiets, meer dan 7.500 km dwars door Europa.
Hoewel deze route de European Divide Trail (EDT) wordt genoemd, is het anders dan de Great Divide Mountain Bike-route in Noord-Amerika. De focus van de EDT ligt niet op het doorkruisen van het continent, maar eerder over een ander soort scheidslijnen: economisch en sociaal, geografisch en geologisch en met de talrijke talen en gebruiken, wetten en voorschriften ook over historische en culturele grenzen, en dat allemaal binnen de Europese Unie. Sommige van deze scheidslijnen zijn voor de hand liggend als je tien internationale grenzen overschrijdt, maar veel vaker verbazen de kleine regionale verschillen. Soms blijken internationale grenzen juist heel weinig uit te maken, zeker als het landschap maar weinig verandert en zelfs de taal enigszins hetzelfde kan zijn.
Deze epische oversteek van het Europese continent, van (bijna) het meest noordoostelijke naar het verste zuidwestelijke puntje van het continent is overwegend off-road en daarmee grotendeels verkeersvrij. Houd in gedachten dat, hoewel er ook veel verharde wegen zijn, er vaak geen gemakkelijk alternatief beschikbaar is. Je kunt natuurlijk van de route afwijken, op zoek naar een makkelijker of misschien juist uitdagendere route, maar houd wel rekening met privéland en een beperkte toegang tot offroad-alternatieven. Maar als je avontuurlijk bent ingesteld, ga dan vooral op ontdekkingstocht!
Welke fiets geschikt is gaat vooral over comfort en bandenmaat; de meeste offroad-fietsen met een minimum van 40 of liever 50 mm brede banden zijn geschikt. Je zou het merendeel van de route op een toerfiets met fietstassen kunnen rijden, veel beter sjouw je je uitrusting mee in bikepacking-stijl, zodat je meer van de offroad wegen kunt genieten. Het is op geen enkel punt nodig om meer dan 3 tot 4 liter water mee te nemen. Het langste stuk zonder supermarkten is circa 255 kilometer in Finland. In verschillende delen in Zweden kom je op een stuk van ongeveer 200 kilometer geen enkele voorzieningen tegen, en ook Spanje en Portugal hebben enkele verrassend lege gebieden.
Je zou eind mei of begin juni vanuit het noorden kunnen beginnen met fietsen, of eind maart of begin april vanuit het zuiden. Houd er rekening mee dat de hoogste punten beide in Oost-Spanje liggen, op ongeveer 2.000 meter. Zelfs in mei kan hier nog sneeuw liggen en kunnen de temperaturen onder het vriespunt dalen. Ook in het hoge noorden is de kans op sneeuw groot, zelfs in de lager gelegen gebieden. De hele route leg je af tussen de twee tot zes maanden, afhankelijk van hoe snel je en hoe lang je fietst.
De luchthaven van Kirkenes ligt het dichtst bij het noordelijke startpunt (op 60 km afstand), en de luchthaven Faro in Portugal naar het zuidelijke punt (op 100 km afstand). Hoewel 99 procent van deze route minstens één keer is gefietst, kunnen toegangsrechten en lokale wetten veranderen, dus als je onderweg problemen of privéwegen tegenkomt, laat het ons dan weten via de EDT-website of in de reacties hieronder. Wees beleefd tegen de lokale mensen die je op de paden tegenkomt en houd je aan de lokale wet- en regelgeving. Als je expert bent in een deel van deze route en je een alternatieve of betere route weet, laat het ons vooral weten in de comments. Als je secties tegenkomt die niet logisch lijken, is er meestal een goede reden achter de keuze van de route.
Maar vooral: geniet van de reis!
Dit eerste deel neemt je mee van de Russisch/Noorse grens en de rand van de Noordelijke IJszee naar het binnenland van Lapland.
Gekenmerkt door kale rotsen, struikgewas, moerassen en meren, en de prachtige fjorden, is het een verrassend divers gebied. Ook al ben je ver in de poolcirkel, het is behoorlijk…
Dit is het langste stuk zonder voorzieningen op de hele European Divide Trail, en hoewel er een paar kleine gehuchten zijn waar je misschien een maaltijd of accommodatie kunt vinden, zit er niet veel tussen behalve bomen, rendieren, muggen en meer bomen.
Dit is een nationale snelweg in Finland, maar er…
Krijg aanbevelingen over de beste singletracks, bergtoppen en vele andere mooie outdoorplekken.
Eenmaal aangekomen in Kittilä, de koudste plaats in Finland (-51,5 °C), begint het grind en ook de heuvels.
Geniet van de verbazingwekkende onverharde wegen die over bergkam na bergkam klimmen met uitzicht over hoger gelegen terrein in het zuiden en westen, richting de Zweedse en Noorse grens.
Er zijn…
Etappe 4 is weer een lang stuk zonder diensten, maar met een gratis overtocht per veerboot, en deze brengt nogal wat met zich mee
veel onverharde wegen, dus verwacht een langzamer tempo en niet veel passerend verkeer.
Met grotere beklimmingen en valleien stromen enorme rivieren van de grensbergen naar…
Je rijdt over een aantal wilde wegen en paden in Stage 5. Grote rivieren, waterkrachtcentrales en de bijbehorende stuwmeren, en een prachtig land.
Dan is het de eerste echte stad in Zweden, Jokkmokk. Het is een relatief bruisende stad net binnen de poolcirkel met tal van diensten en accommodatiemogelijkheden…
Er is meer wild land en off-road rijden tussen steden optimaliseert dit deel van Zweden, klimmen over bergkammen, afdalen naar rivieren, en dan herhalen.
Diensten zijn nu relatief frequent, dus het is niet nodig om meer dan een paar dagen eten bij je te hebben.
Let op borden langs de weg met de aanduiding…
Een lange periode van onverharde wegen richting de bergen van Jämtland nu. Dit is een bijzonder leeg gebied van Zweden met een minimale bevolking en enkele van de meest barre weersomstandigheden en wildste landschappen.
Op sommige plaatsen worden de paden vaag, maar uiteindelijk sluiten ze altijd weer…
Er is meer van hetzelfde type terrein, met schijnbaar eindeloze onverharde en onverharde wegen, bossen, heuvels, meren en rivieren in Stage 8.
Het wordt na een tijdje een beetje eentonig, maar er komt snel verandering, want de volgende secties zijn enkele van de mooiste en meest interessante, dus blijf…
Rij door meer bossen en langs meren en rivieren en vind uiteindelijk een paar grote nederzettingen met meer dan één supermarkt om uit te kiezen. Er zijn ook tal van accommodatiemogelijkheden en andere diensten die u mogelijk nodig heeft.
Met een aantal uitstekende paden en redelijke uitzichten, waarom…
Het einde van het meest vervelende stuk van de hele route is nabij, want je bent bijna in de Zweedse skigebieden naast de Noorse grens.
Sveg is de grootste stad met alle diensten die je nodig hebt en zelfs een soort fietsenwinkel. Het ligt niet op de route maar je kunt gemakkelijk de omweg maken heen…
Wilde en lege landen, bergen en skigebieden, en jagers die op zoek zijn naar elanden zijn wat je hier zult ontdekken. De Noorse grens is heel dichtbij en hoewel er behoorlijk wat wegen door dit gebied rijden, maken de onverharde wegen en het uitzicht op de bergen dit goed. Rörbäcksnäs is een mooi stadje…
Het laatste stuk hooggelegen land wordt overgestoken in etappe 12 voordat het voor het eerst op deze route afdaalt in een bijna weelderige vallei met een enorme rivier, de Klaräven, en echte landbouwgrond.
Je bent bijna uit de regenschaduw van de Zweeds Noorse grensbergen, dus de luchtvochtigheid is hoger…
De laatste stukken echte wildernis lijken hier te eindigen, maar je zult verbaasd zijn hoe wild de hoger gelegen gebieden zijn als je dichter bij de eerste grote stad van de route komt.
Veel open landbouwgrond en een relatief hoge bevolkingsdichtheid in de buurt zorgen ervoor dat dit gebied moeilijker…
Denemarken is nogal een contrast met Zweden, meer in zijn landschap dan in zijn mensen en cultuur.
Voorbij zijn de eindeloze bossen en hun onverharde wegen: in plaats daarvan sta je regelrecht in een lappendeken van bosplantages en landbouwgronden vol met de prachtige kustlijn van de Noordzee.
Het is wild…
Beginnend op een in onbruik geraakte spoorlijn die is omgebouwd tot fietspad, is dit een gemakkelijke rit (zolang de wind niet in je gezicht staat) naar de stad Viborg, met alle diensten die je ergens in West-Europa mag verwachten.
Dan is het op een reeks sporen en paden, stille lanen en wegen. Houd er…
Dit laatste deel van Hærvejen heeft zeker meer verharde delen dan de vorige delen, maar dat is slechts een deel van het platteland naarmate je dichter bij Duitsland en de meer dichtbevolkte gebieden van West-Europa komt.
Er is echter nog steeds genoeg te zien, dus houd steencirkels, menhirs, stenen schepen…
Gedeeltelijk volgt de route de St. Jakobsweg, een pelgrimsroute die begint in Trömso, Noorwegen, die uiteindelijk uitkomt op de Camino de Santiago a Compostela. The Way is een geweldige mix van onverharde wegen, landweggetjes, lanen en single-tracks, en hoewel het soms een beetje fragmentarisch en 'start…
Na de relatief vlakke landen van Noord-Duitsland wat heuvels in, en het is nu behoorlijk op en neer op weg naar Keulen.
De spectaculaire rotsformaties van Bärenstein worden ertussen gereden, voordat ze het legertrainingsgebied ten noorden van Paderborn doorkruisen. Dit is misschien gesloten vanwege legermanoeuvres…
Hier worden de heuvels een beetje steiler en langer, en er zijn meer boswegen om van te genieten.
U rijdt nu door het Sauerland, met tal van stuwmeren, bossen en stadjes. Er wordt veel goed gereden: op sommige plaatsen steil, maar ook leuk en boeiend.
Eindelijk rijd je over de Rijn en naar Keulen, en halverwege…
Vanuit Keulen doorkruist u landbouwgrond en stukken bos totdat de heuvels weer beginnen en u de rand van het Nationaal Park Eifel betreedt.
Dit is een heel mooi gebied met veel goede paden door de bossen, met kleine dorpjes en steden ertussen terwijl je klimt en afdaalt over vele rivierdalen.
U passeert…
Mountainbike Collectie van komoot
Mountainbike Collectie van Martin Donat
Toerfiets Collectie van MySwitzerland
Wandel Collectie van Pauline van der Waal