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Baynards 역

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하이라이트 • 역사적 장소

Baynards 역

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위치:크랜리, 웨이벌리, 써리, 잉글랜드 남동부, 영국, 영국

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1. Christ's Hospital에서 출발하는 Parkstreet Lane 다리 – 다운스 링크의 Wey & Arun 운하 순환 코스

46.4km

04:01

230m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.7

(11)

135

자전거 타는 사람

2. Shalford에서 출발하는 Parkstreet Lane 다리 – Baynards 역 순환 코스

58.6km

04:50

290m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

5.0

(5)

121

자전거 타는 사람

3. Horsham에서 출발하는 Parkstreet Lane 다리 – Baynards 역 순환 코스

33.7km

02:35

250m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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팁

Phillip

4월 20, 2019

This old station has been restored and rebuilt into a private home complete with the platforms, waiting rooms and everything. It’s been very well done but unfortunately you can’t access the property as it is someone’s private home now.
(You can take a look from outside though 😉)

The Yawning Kea

12월 7, 2020

It’s a shame this is all locked away behind private gates, fences and walls - what you can see from the boundaries of the property looks well restored and very impressive. Clearly a lot of time and effort has gone into this and it deserves to be shared.

Willem VS

1월 3, 2024

Baynards Station was a railway station on the Cranleigh line between Guildford, Surrey and Horsham, West Sussex, England. The station opened with the line on 2 October 1865 and consisted of the station master's house, two waiting rooms, covered platforms, storage sheds, a booking hall, a veranda and a large goods shed. The station was built for Lord Thurlow, the owner of nearby Baynards Park, whose land was on the route of the proposed railway. As a condition of the sale, Lord Thurlow required that a station be built to serve his estate, despite there being no major settlement nearby. The station was used heavily to supply the US Army training facilities at Baynards Park during World War II. The station closed in June 1965 when passenger services on the Cranleigh line were withdrawn as part of the Beeching Axe. The station is currently being restored and most of the buildings (including the locomotive shed) and platforms are still intact.

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