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アンハルター駅の柱廊

アンハルター駅の柱廊

ハイライト • 記念碑

アンハルター駅の柱廊

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場所：ベルリン, ドイツ

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4.6

(23)

105

ライダー

1. Uhlandstraßeから出発するテンペルホーフ空港 – ルドアー・フリース自然遊歩道ループコース

52.9km

03:10

180m

中級者向けバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中級

4.8

(5)

ライダー

2. Anhalter Bahnhofから出発するテンペルホーファー・フェルト – テンペルホーファー・フェルトループコース

16.5km

01:02

70m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

106

ライダー

3. Hermannplatzから出発するベルビュー宮殿 – グローサー・ティーアガルテンループコース

18.6km

01:15

80m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

役立つ情報

Berliner Zentrum Industriekultur

5月 14, 2019

Gateway to the South.
The Anhalter Bahnhof passenger station was a place of longing for Berliners around 1900. The first train bound for the Duchy of Anhalt departed from here, as did the “Riviera Express.” After the station was demolished (1959–61), the only thing left of Franz Schwechten’s monument of urban railway architecture was the portico of the main building. Electric arc lamps by Siemens made the old entrance hall so bright that, as one contemporary witness raved, “you could read the tiniest print.” An important safety factor for railroads is the ability to transmit information about the progress of trains and breakdowns. The telegraph technology developed by Siemens came right on cue. Connecting trains with telegraph lines was one of Siemens’ first achievements.

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ᴡɪʟᴅʀᴏᴄᴋᴇʀ 🌍

8月 5, 2018

It used to be the largest train station in Berlin, and is even said to be one of the most beautiful. Ultimately, it suffered from the division of Berlin.
Located right on a main road and only a little bit of it was visible...unfortunately not much more.
At least it's very well preserved!

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MW aus LE

9月 3, 2017

The Anhalter station was built in the years 1839 to 1841 as terminus of the Saxon (later Berlin-Anhalt) railway between Halleschem and Potsdamer Tor. Until its heavy war damage in 1945, the Anhalter station was a heavily frequented hub of metropolitan life in the sphere of influence of Potsdamer Platz. In the course of the extension and elevation of the station area 1876 to 1880, the original building was replaced by a new building to plans by Franz Schwechten, whose ruins can be seen today.

翻訳者 Google •

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1. Uhlandstraßeから出発するテンペルホーフ空港 – ルドアー・フリース自然遊歩道ループコース

2. Anhalter Bahnhofから出発するテンペルホーファー・フェルト – テンペルホーファー・フェルトループコース

3. Hermannplatzから出発するベルビュー宮殿 – グローサー・ティーアガルテンループコース

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アンハルター駅の柱廊

1. Uhlandstraßeから出発する テンペルホーフ空港 – ルドアー・フリース自然遊歩道 ループコース

2. Anhalter Bahnhofから出発する テンペルホーファー・フェルト – テンペルホーファー・フェルト ループコース

3. Hermannplatzから出発する ベルビュー宮殿 – グローサー・ティーアガルテン ループコース

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