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アルンスベルク地区

レネルートローンカウゼン製材所付近の区間

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レネルートローンカウゼン製材所付近の区間

ハイライト (セグメント) • サイクリングロード

レネルートローンカウゼン製材所付近の区間

31のうち29人のサイクリング愛好家が推奨

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場所：フィンネントロップ, オルペ, アルンスベルク地区, ノルトラインヴェストファーレン州, ドイツ

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1. Ameckeから出発するザウアーラント自転車道 – ザウアーラント自転車道レールトレイルループコース

102km

06:34

1,110m

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(69)

274

ライダー

2. Attendornから出発するアハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロードループコース

46.3km

03:41

780m

上級者向けバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.8

(61)

252

ライダー

3. Plettenbergから出発するアハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロードループコース

56.9km

03:44

670m

上級者向けバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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役立つ情報

ChrisPoecher

5月 3, 2025

The Lenne Route was created in 2005. Today – 20 years later – several sections are still unsafe to cycle on. Some of the cycle path runs along the busy and narrow federal highway, some along paths with steep inclines and poor surfaces, and some even along sections where cycling is prohibited.
This section at the Rönkhausen sawmill is perhaps one of the most absurd. The flat route in the valley through the sawmill is actually ideal in terms of topology. However, the sawmill is a private industrial facility, and for understandable reasons, through-traffic is prohibited. The operator has therefore erected an entire array of signs to keep cyclists out of the plant.
The federal highway is narrowly built between the Lenne River and the rock face, including a no-overtaking zone, because it is poorly visible. It is unsuitable for cyclists, and its expansion is unrealistic due to the topology.
Therefore, the city has built the Lenne Route through the forest. However, this forest belongs to the Count of Schmallenberg, who is concerned about liability issues should a cyclist fall on his property. So the city banned cyclists from passing through, only the city didn't care. A no-cycling sign hangs there, despite it being designated as part of the Lenne Route. The surface, with its very coarse gravel and potholes, is only suitable for mountain bikes.

The victims of this village farce, which has now been going on for 20 years, are the cyclists. But there is finally a plan: With the Lenne Route Master Plan (finnentrop.de/output/download.php?fid=2343.5264.1.PDF), the traffic planners propose a new cycle path, including a bridge, on the eastern bank of the Lenne. But this plan is also five years old, and nothing has been built so far. Perhaps because the bridge required is comparatively expensive at almost €1.5 million.

In my personal opinion, a solution should be sought where the existing route is paved in such a way that the count can also drive his forestry machines. This is certainly much cheaper, quicker to implement and not as maintenance-intensive as a new bridge.

翻訳者 Google •

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レネルートローンカウゼン製材所付近の区間

1. Ameckeから出発するザウアーラント自転車道 – ザウアーラント自転車道レールトレイルループコース

2. Attendornから出発するアハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロードループコース

3. Plettenbergから出発するアハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロードループコース

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レネルート ローンカウゼン製材所付近の区間

1. Ameckeから出発する ザウアーラント自転車道 – ザウアーラント自転車道レールトレイル ループコース

2. Attendornから出発する アハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロード ループコース

3. Plettenbergから出発する アハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロード ループコース

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1. Ameckeから出発するザウアーラント自転車道 – ザウアーラント自転車道レールトレイルループコース

2. Attendornから出発するアハウザー貯水池 – ビッゲ川サイクリングロードループコース

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