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フレームスタール鉄道トンネル

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ハイライト • 構造物

フレームスタール鉄道トンネル

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場所：モンターニャ-モンターニャ, 南チロル, イタリア

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4.7

(418)

1,855

ライダー

1. フレームスタール鉄道トンネルループコース（Auer - Oraから出発）

41.1km

03:37

1,040m

難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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難しい

4.7

(252)

1,269

ライダー

2. Neumarkt-Tramin - Egna-Termenoから出発する Adige River – フレームスタール鉄道トンネルループコース

63.3km

05:51

1,570m

難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。高度なライディングスキルが必要です。

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4.7

(280)

1,237

ライダー

3. Caranoから出発するフレームスタール鉄道トンネル – サン・ルガーノ峠ループコース

56.2km

04:50

1,250m

難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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役立つ情報

Giacomo Sandre

8月 12, 2020

Atmospheric former railway tunnels with automatic lighting. Very smooth and fast gravel / dirt road - great for gravel

翻訳者 Google •

J😉chen Bäurle

8月 25, 2019

When I was there, the tunnel was still being renovated.

翻訳者 Google •

Emu 🚵‍♂️🧗‍♀️🧘‍♂️🏋️‍♂️(Das Original)

12月 5, 2021

The Fiemme Valley Railway was a narrow-gauge railway line between Auer in the Unterland (South Tyrol) and Predazzo in the Fiemme Valley (Italian: Val di Fiemme, Trentino), which was in operation from 1917 to 1963. As early as 1910, the project planning application of the greater municipality of Fiemme Valley (Magnifica Comunità Val di Fiemme) was submitted to the k.k. Ministry of Railways was approved and the work was assigned to an Italian-speaking engineer. With the outbreak of the First World War these plans were initially frozen.
However, with Italy's entry into the war in 1915 and the start of the Dolomites War, the supply route via the existing roads proved to be inadequate and the plans for the Fiemme Valley Railway were revived. Several variants, such as a cog railway Auer–Pausa, cable cars and funiculars, had previously been investigated.

翻訳者 Google •

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