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デュッセルドルフ地区

モーゼル通りの踏切のアヌルフシュランケ

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モーゼル通りの踏切のアヌルフシュランケ

ハイライト • 構造物

モーゼル通りの踏切のアヌルフシュランケ

29のうち28人のサイクリング愛好家が推奨

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場所：ケルケン, クレーヴェ, 下ライン地方, デュッセルドルフ地区, ノルトラインヴェストファーレン州, ドイツ

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4.6

(7)

ライダー

1. Nieukerkから出発するシュトラーレンのタウンスクエア – マルクトブルンネン・シュトラーレンループコース

23.2km

01:21

50m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

5.0

(6)

ライダー

2. Nieukerkから出発するニアス運河沿いの道 – Nierskanal ループコース

44.6km

02:41

60m

中級者向けバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中級

4.8

(6)

ライダー

3. Wachtendonkから出発するワッヘンドンクのニアスプロムナード – ネッテ川にかかる橋ループコース

36.4km

02:06

60m

中級者向けバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中級

役立つ情報

Bucky

3月 18, 2023

...and when the friendly railway official has opened the barrier and we have crossed the tracks, we say thank you with a friendly shout: "We're all over it, have a nice day"
And the barriers close again.

翻訳者 Google •

Bucky

9月 27, 2023

Today I had a nice lady's voice on the phone.

翻訳者 Google •

Carlo63

12月 10, 2022

A call barrier secures a level crossing that is rarely used by road users, which is usually off the beaten track and often cannot be seen by the responsible gatekeeper. The barrier booms are always closed and will only be opened if necessary – if this is possible without risk.

If a road user wants to pass such a level crossing, he reports to the gatekeeper on duty via an intercom. After consultation with the dispatchers who are responsible for the track section to the left or right of the crossing, the latter then opens the barrier if train traffic permits or announces the opening via the intercom. Since he passed the level crossing i. i.e. R. cannot see, the user is asked to report the eviction to the guard. In exceptional cases, the attendant may listen to the noises at the level crossing via the intercom and then close the barriers again. Before he closes the barriers, he announces the closing via the intercom. Rarely are one or more cameras installed to ensure more security.

Level crossings over which herds of cattle have to be driven can be designed differently. Here a sliding barrier is slid over the track so that the cattle do not swerve over the track.

In the middle of 2020 there were still 482 call barriers in the area of the federal railways. This is 3.1 percent of the total of 15,391 level crossings. In the long term, for reasons of economy, call barriers should no longer be approved, they should be successively secured by level crossings with barrier monitoring or a danger zone free alarm system and backlog detection.

Source and link:
de.wikipedia.org/wiki/Anrufsperre

翻訳者 Google •

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1. Nieukerkから出発する シュトラーレンのタウンスクエア – マルクトブルンネン・シュトラーレン ループコース

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