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ゲニン・ノルト鉄道橋(エルベ=リューベック運河)

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ハイライト • 橋

ゲニン・ノルト鉄道橋(エルベ=リューベック運河)

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    「ゲニン・ノルト鉄道橋(エルベ=リューベック運河)」に行くツーリングのトップルート

    4.6

    (55)

    394

    ライダー

    1. Lübeck-St. Jürgenから出発する エルベ・リューベック運河の橋 – トラーヴェ運河鉄道橋 ループコース

    26.2km

    01:37

    60m

    60m

    初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

    ナビゲート

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    初級

    初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

    初級

    中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

    中程度

    役立つ情報

    7月 8, 2021

    If you are lucky or if you wait a few minutes, you can see one or the other rushing across the canal at eye level with the trains.

    翻訳者 Google •

      8月 1, 2021

      The old Genin Nord railway bridge spans the Elbe-Lübeck Canal here.
      Hikers and cyclists can also cross the canal here right next to the railway tracks. The entrances and exits to the bridge are shown as stairs on the Komoot map. You can also ride up and down or push with a normal bike. The photos prove it.

      When the LBE was incorporated into the Reichsbahn on January 1, 1938, one of the largest private railways in northern Germany was lost; 86 years of an eventful history.
      It is undisputed that the LBE was of outstanding importance for the Hamburg / Lübeck economic area.
      In October 1851, the “Lübeck-Büchener Eisenbahn” (LBE) began operating on the Lübeck - Büchen route with six locomotives. This marked the start of one of the most innovative private railways, not just in Northern Germany.

      luebeck-buechener-eisenbahn.de/index.php/kunena-2017-05-13/lbe-galerie/decken-bebaeude-sonstiges/55-die-kanalbruecke-in-genin

      翻訳者 Google •

        5月 3, 2023

        Historically, this railway bridge only became necessary when the main station was relocated from the Holstentor to its current location around 1905. On the south side you can still see the ramp of a railway that led to the municipal works in the industrial area.

        翻訳者 Google •

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