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ワロン

ビュートゲンバッハ高架橋（フェンクヴェルバーン）

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ビュートゲンバッハ高架橋（フェンクヴェルバーン）

ハイライト • 橋

ビュートゲンバッハ高架橋（フェンクヴェルバーン）

223のうち202人のサイクリング愛好家が推奨

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場所：ビュートゲンバッハ, ベルビエ, リエージュ, ワロン, ワロン地域, ベルギー

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4.5

(219)

4,570

ライダー

1. Bütgenbachから出発するフェンバーン高架橋 – ビュトゲンバッハ湖ループコース

55.6km

03:18

410m

中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度

4.7

(71)

389

ライダー

2. Ovelo: Rund um den Bütgenbacher See

33.8km

02:16

370m

中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度

5.0

(2)

269

ライダー

3. Bütgenbachから出発するマルメディ大聖堂の眺め – ビュトゲンバッハ湖ループコース

54.5km

04:11

830m

難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。

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難しい

役立つ情報

fg Bob 🤠🚴‍♂️ 🌲 🦌 👍🛞

8月 21, 2021

Bütgenbach Viaduct
Built for military purposes before World War I, this imposing bridge is part of the Quervennbahn route. ... When the Wehrmacht retired in 1940, this bridge was blown up by German pioneers.

翻訳者 Google •

Christian 🚴‍♂️🚶‍♂️

6月 9, 2022

Originally, before the First World War, in 1912, the viaduct was built for military purposes.
During the retreat of the Wehrmacht in 1944, two pillars were blown up by a German commando.
In 1946 the SNCB repaired it.
Until 1952, passenger trains ran there and then gave way to the transport of goods, especially wood and coal, until the early 1980s.
In 1982, the line was shut down.
In October 2004, the viaduct saw passing
The last convoy, railcars for a tourist excursion, passed through in October 2004.
Three years later, the tracks are removed and since 2014, hikers and cyclists can admire on line 45a of the RAVeL.
It is imposing with its six arches, its 30 m high and 104 m long.
It is one of, if not the, most imposing of this line.

翻訳者 Google •

Mike 🇪🇺

2月 11, 2018

A great tour. Although it goes across the Eifel, the altitude remains thanks to the old railway line.

翻訳者 Google •

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標高 560 m

天気

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火曜日 9 12月

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最大風速： 11.0 km/h

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