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ドゥー川

ドゥー川

ハイライト • 川

ドゥー川

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場所：ブルゴーニュフランシュコンテ, フランス

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(177)

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1. Saint-Vitから出発するブザンソンのシタデル – ローヌ・オ・ラン運河ループコース

101km

06:03

610m

上級者向けバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.9

(63)

629

ライダー

2. Byansから出発する Thoraise Canal Tunnel – Citadelle de Besançon ループコース

51.7km

03:11

450m

上級者向けバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.7

(75)

439

ライダー

3. Roche-lez-Beaupréから出発する Le long du Doubs – Citadelle de Besançon ループコース

166km

09:52

1,000m

上級者向けバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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役立つ情報

Luc Gesell

2月 8, 2022

In addition to its interest for navigation, the lock of Velotte deserves to linger there a little for its ornithological potential.

Indeed, the lock is a landmark for gray herons and cormorants. And if you take the time you may also see the blue and orange reflections of kingfishers swirling around the Doubs river.

翻訳者 Google •

🕊️ 𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍𝒆𝒓

3月 7, 2020

Located downstream from Besançon, the plans for the Velotte lock drawn up in 1822 provide for a 1.40 m dam, with a hole for floating timber, and a lock lock for navigation. The rubble must be taken from a nearby quarry, on the right bank, and the cut stones from the citadel quarries. The works were awarded on August 16, 1824 to Claude-Guillaume Boin, of Limonest (Rhône), author of the great bridge of Dole. They began in 1825 and were completed in 1827. The adoption of the Freycinet law in 1888 required an extension of the locks to 38.50 m of useful length and obtaining a minimum draft of 2 m on the harbors . . The operation of the lock was electrified in 1964-1965, under the direction of the engineer Lanchy, by the SARL Ateliers Dagot, of Arc-lès-Gray (Haute-Saône), then was automated in 1992. https: / /pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA25000424

翻訳者 Google •

Jürgen 🍦🫏

5月 19, 2023

Very nice bike path - but be careful who cycles through the tunnel can miss Besancon.

翻訳者 Google •

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