ルート

プランナー

機能

アップデート

App

ログインまたはサインアップ

アプリを入手

ログインまたはサインアップ

Beimoor（ベイムール）幽霊駅（廃止されたUバーン駅とコウモリの生息地）

Beimoor（ベイムール）幽霊駅（廃止されたUバーン駅とコウモリの生息地）

ハイライト • 記念碑

Beimoor（ベイムール）幽霊駅（廃止されたUバーン駅とコウモリの生息地）

197のうち183人のサイクリング愛好家が推奨

保存

場所：グロースハンスドルフ, シュレスヴィヒホルシュタイン, ドイツ

保存

ここでのライドを見る

目的地に設定

ここにルートがあります

「Beimoor（ベイムール）幽霊駅（廃止されたUバーン駅とコウモリの生息地）」に行くツーリングのトップルート

4.4

(24)

113

ライダー

1. Bargteheideから出発するグロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – アーレンスブルク城と城公園ループコース

27.9km

01:44

90m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

ナビゲート

スマートフォンに送信

保存

初級

4.5

(29)

ライダー

2. グロースハンスドルフ近くの森の自転車道ループコース（Großhansdorfから出発）

36.2km

02:10

120m

中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

ナビゲート

スマートフォンに送信

保存

中程度

4.4

(14)

ライダー

3. Hammoorから出発するグロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – Manhagen Pond ループコース

18.5km

01:10

50m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

ナビゲート

スマートフォンに送信

保存

初級

役立つ情報

JR56

9月 3, 2021

Anyone who is on the subway line 1 in Hamburg knows the "Großhansdorf" display on the trains. But the place just behind the eastern border with Schleswig-Holstein was not originally intended to be the terminus of the U 1. At the beginning of the 20th century there are plans to build another station called Beimoor on the so-called Walddörfer Line. And it is also being built - but never put into operation. Today only the platform slab on the embankment and the bricked-up access tunnel are left of this terminus.
Still an impressive building today. The first time I passed it, I couldn't help but stop to look at it. I didn't know what it meant at the time and at first thought it was an old railway bridge ... but there was no counterpart on the other side of the street. It was only later that I learned the correct meaning.

Source and other interesting information:

ndr.de/geschichte/schauplaetze/Beimoor-der-Geisterbahnhof-der-Hamburger-U-1,beimoor100.html

翻訳者 Google •

Jan67SH

10月 19, 2019

Actually, before the First World War planned the route of the U1 to Großhansdorf still two stations to lead. Up to a house planned for the mentally handicapped in the forest. This station was already finished. With platform stairs and station house. There were even the rails and there are probably a few trains drove up to here. Then came the First World War and all further planning discarded. What has become of the rails one can imagine. Now the field mice live in the underpasses in winter. If you go the extra mile you can still see the platform upstairs.

翻訳者 Google •

JR56

9月 3, 2021

Großhansdorf is served by bus lines and the subway of the Hamburger Verkehrsverbund (HVV), the U1 line (blue) has its terminus in Großhansdorf. There are a total of three stations in the municipality: Schmalenbeck, Kiekut and Großhansdorf. The journey from Großhansdorf to Hamburg Central Station takes 43 minutes. A fourth stop, Beimoor, was under construction during the First World War and shortly afterwards and had already been largely completed. The only thing missing from the double-track line and the sidings was the power rail when the project was abandoned immediately after the First World War, as was the planning of an armaments factory in the Beimoorwald.

Before the Second World War, the Hitler Youth practiced blasting, so that there is almost nothing left of the station building and nothing at all of the platform roof. Bats now nest in the access tunnel, which has been partially buried and provided with a wall (with a door and an entrance hole) by the municipal administration. The slightly weathered platform for the four-car trains planned for the Walddörferbahn at that time is still fully preserved. Before the line was inaugurated in November 1921, the second track from Großhansdorf to the hall of the Volksdorf train station had also been dismantled; only in Schmalenbeck was there a passing point with the only two switches on the whole route. It was only later that the Volksdorf - Buchenkamp section on the Hamburg state territory received its second track again, as did the Großhansdorf station with track 2 and its two sidings. After the Second World War, the current status was achieved with the construction of the passing point in Ahrensburg West station; the 20-minute cycle (morning and evening even 2½ hours 10-minute cycle) made the construction necessary.

de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fhansdorf

翻訳者 Google •

komootの無料アカウントに登録して、さらに9件の役立つ情報や意見を閲覧しましょう。

無料新規登録

詳細

情報

標高 90 m

天気

Forecaによる提供

木曜日 4 12月

4°C

1°C

22 %

今すぐアクティビティを始めると...

最大風速： 6.0 km/h

最も訪問された時期

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

ここでのライドを見る

目的地に設定

場所：グロースハンスドルフ, シュレスヴィヒホルシュタイン, ドイツ

その他の必見人気スポット

Bahnradweg Südstormarnsche Kreisbahn

Beimoorwald S1 Singletrail

Südstormarnsche Kreisbahn Cycle Path: Section Between Hoisdorf and Lütjensee

View of the Bahndammweg and Surrounding Fields

Ahrensburg Castle

Pfad Zwischen Beimoor und Kahlenredder

Scenic Rural Road Near Mollhagen

Hopfenbachuferweg

Radweg "Pferdekoppel"

View Over the Fields

Allee am Hof Lütjensee

Scenic Route from Bargteheide to Delingsdorf

Beimoor（ベイムール）幽霊駅（廃止されたUバーン駅とコウモリの生息地）

1. Bargteheideから出発するグロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – アーレンスブルク城と城公園ループコース

2. グロースハンスドルフ近くの森の自転車道ループコース（Großhansdorfから出発）

3. Hammoorから出発するグロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – Manhagen Pond ループコース

その他の必見人気スポット

私たちはあなたのプライバシーを大切にしています ⛰️

私たちはあなたのプライバシーを大切にしています ⛰️

Beimoor（ベイムール）幽霊駅（廃止されたUバーン駅とコウモリの生息地）

1. Bargteheideから出発する グロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – アーレンスブルク城と城公園 ループコース

2. グロースハンスドルフ近くの森の自転車道ループコース（Großhansdorfから出発）

3. Hammoorから出発する グロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – Manhagen Pond ループコース

その他の必見人気スポット

1. Bargteheideから出発するグロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – アーレンスブルク城と城公園ループコース

3. Hammoorから出発するグロースハンスドルフ近くの森の自転車道 – Manhagen Pond ループコース