4.5
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8,430
ライダー
18
ライド
アルディンゲン周辺のロードバイクルートをお探しですか?ここでは、komootが提供するアルディンゲンでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。
最終更新日: 10月 5, 2026
4.4
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54
ライダー
50.3km
02:21
490m
490m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.4
(5)
26
ライダー
59.3km
02:45
570m
570m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

5.0
(2)
29
ライダー
32.3km
01:25
220m
220m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3.4
(11)
29
ライダー
47.9km
02:16
450m
450m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.3
(3)
15
ライダー
28.4km
01:16
270m
270m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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RottweilにあるTK Elevator Testturm(固有表記:TK Elevator Testturm Rottweil)は、高速・超高速エレベーター用の高さ246メートルのエレベーターテストタワーです。2014年から2017年にかけてThyssenkrupp Elevatorによって建設されたこのタワーは、232メートルの高さでドイツで最も高い展望台を提供し、エレベーターシステムのテストタワーとしては世界で2番目に高いものです。エレベーターシャフトのテスト環境としても使用される地下階を含めると、シャフトの全長は275.5メートルになります。 このタワーは数々の建築、エンジニアリング、デザイン賞を受賞しており、いくつかのユニークな特徴を備えています。例えば、タワーシャフト内部の振動振り子によって振動させることができる世界初の構造物です。これにより、実際の風荷重がシミュレートされます。シャフトは、タワーの実際の外形を決定するスパイラルチューブに沿って、特殊なガラス繊維テキスタイルで覆われています。これにより、このタワーは世界で最も高いテキスタイルで覆われた建物でもあります。 当初はNeckartal工業地域にタワーを建設する計画でした。[5]しかし、2013年7月17日の地質調査と試掘の結果、不適であることが判明しました。代わりに、2013年9月11日にThyssenkruppは、Rottweil市の中心部から約1.5キロメートル北にある谷の上方のBerner Feld工業地域を代替地として提案しました。 Neuhausenの生産拠点は、シュトゥットガルト空港に近いという理由で、立地として不可能でした。生産拠点から約100キロメートルというそれほど遠くない距離に加え、この地域に多くの学生や熟練労働者がいること、そして何よりもRottweil市の支援が、選ばれた立地の決め手となりました。 ...... 出典:https://de.wikipedia.org/wiki/TK-Elevator-Testturm#Nutzung
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シュリヘムタールスパーレ(Schlichemtalsperre)(別名シェンベルガー・シュタウゼー(Schömberger Stausee)、地元では単にシュタウゼー(Stausee)と呼ばれることが多い)は、バーデン=ヴュルテンベルク州シェンベルクの東に位置し、ネッカー川の支流であるシュリヘム川(Schlichem)を堰き止めたものです。シュリヘムタールスパーレの周囲には、パルムビュール(Palmbühl)を含む90.6ヘクタールの景観保護区シェンベルガー・シュタウゼー(Schömberger Stausee)が広がっています。 長さ約1.35km、当初は狭く、終盤には幅約175mになるこの貯水池は、面積10.4ヘクタール、標高643.8mに位置し、ウンテレ・ゼーゲ(Untere Säge)の集落から始まり、シェンベルクの旧市街中心部まで伸びています。流域面積は約33.5平方キロメートルで、河口で既に11kmを超えるシュリヘム川がその約90%を供給しています。湖の右側にある森からの長さ1.2kmまでの小川であるヘツレグラーベン(Hölzlegraben)と、左側からのシェーブュールグラーベン(Scheubühlgraben)およびレスレントレバッハ(Räßentälebach)が側方から流れ込んでいます。 ウンテレ・ゼーゲ(Untere Säge)近くの予備ダム、フォアゼー(Vorsee)からは、魚道が貯水池へと続いています。そこには、湖にかかる唯一、徒歩や車両で渡れる橋もあります。シュリヘム鉄橋(Schlichem-Viadukt)は鉄道のみが利用できます。 シュリヘムタールスパーレは1940年から1944年にかけて建設されました。隣接するドッターハウゼンにある、ダム建設業者であったPortlandzementwerk Rudolf Rohrbach KG(現Holcim (Süddeutschland) GmbH)は、当初、冷却水確保と発電のためにこれを利用していました。1935年に建設された屋外プールは水没しました。第二次世界大戦後、この施設は1948年にヴュルテンベルク=ホーエンツォレルン州によって引き継がれました。貯水池は1975年から1983年にかけて改修されました。ダム本体はアースダムで、内部の水力発電所の出力は60kWです。1975年から1977年にかけて建設された予備ダム、フォアゼー(Vorsee)があります。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Schlichemtalsperre
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There are several places to stop along the way
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Narrenbrunnen ⛲ - Hauptstraße corner Untere Kirchstraße - Schömberg-Schörzingen - Zollernalbkreis
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If the weather is good, definitely go up there. Depending on the position of the sun, you can see really far in one direction or the other. The direct view of the Neckar Valley (towards the A81/Neckarburg) is also great.
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At Palmbühl on the Schömberg reservoir there is a free e-bike charging station with 3 sockets, marked but somewhat hidden.
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Flat and wide dirt road.
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