バートン周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ20

オートミールのおかゆで作った解決策 まず妖精たちが現れた。彼らは平原を駆け回り、近くのブナの木から葉を落とすほどの轟音を立てた。勝つのは不可能に思えた。 サイラスの番になったとき、彼は口で笛を吹かなかった。代わりに、彼は真鍮の笛を重い銅製のやかんの注ぎ口に引っ掛けた。やかんには、小さな火で沸騰したお湯と、どろりとした、泡立つオートミールのおかゆが入っていた。 蒸気が溜まるにつれて、やかんは非常に奇妙に大きく甲高い叫び声を上げ、それはまるで狂った蒸気機関車のようだった！ その叫び声にコルトの妖精たちは完全に動揺した。騒々しく湯気を立てる「金属の怪物」に怯えた群れ全体が、その音から逃れるために狂乱状態で互いに転がりながら平原を駆け抜けた。 平原の遺産 サイラスは平和を得たが、妖精たちは最後に笑った。伝説によれば、彼らが逃げる際に、光る蹄が地面を掃くような線で焦がしたという。 今日でも、寒い霧の朝にウィルバーリー平原を歩くと、ヒースの中に winding する、長くて異常に緑色の芝生の帯がまだ見えるかもしれない。森林管理官たちは笑いながら、それは妖精たちが沸騰したお粥の入ったやかんとの大きなレースに負けた夜の、永久的な滑り跡だと語っている。

かつてはヒースと放牧されているポニーの平和な広がりになるずっと以前、ウィルバーレー平原は、ニューフォレストで最も悪名高いいたずら好きたちの、議論の余地のないレーストラックでした。それはコルトピクシーたちです。 地元の言い伝えによると、これらの馬の形をした悪魔たちは、開けた平原での真夜中のレースに、油断している森のポニーたちを騙すこと以上に好きなものはありませんでした。 1842年の大笛戦争 この奇妙な物語は、平原の端に住んでいた、悪名高い気難しい森の番人、オールドマン・サイラスから始まります。サイラスはうんざりしていました。毎晩、コルトピクシーたちは、彼の牛たちを眠らせず、草を泥の輪に変えながら（地元の人々が「ピクシーの足跡」だと主張していた）、甲高い鳴き声や口笛を吹き、混沌とした円を描いて駆け回っていました。 霧深い10月の夜、サイラスはもう我慢できないと決心しました。銅製のやかん、乾燥したオーツ麦の袋、そして真鍮の笛だけを手に、彼はウィルバーレー平原の真ん中へと行進しました。 ピクシーたちのリーダー、犬ほどの大きさの銀色のたてがみを持つ輝くポニーが、彼を嘲笑うために駆け寄ってきたとき、サイラスはそれを捕まえようとしませんでした。代わりに、彼はばかげた賭けをしました。 「もし君たちの群れ全体が駆け回る音よりも大きな笛を吹くことができたら、君たちは百年間マーク・アッシュ・ウッドへ行くんだ。もし私が負けたら、私の自慢の雄牛を夜明けまでこの平原で乗り回してもいいぞ！」 ピクシーは同意の意味で鼻を鳴らしました。

As others have said, the area around this pond is crucially important for endangered birds from April to August and should be avoided during these months to give the wildlife the time and space it needs to safely raise their babies.

Walked to this pond early April. Ground comparatively dry due to very low rainfall in March. No signage seen for nesting birds.

Just to note that this small section of trailway has some looser stones which will be unsuitable for slimmer (road bike) tyres but the further you travel West towards Ringwood, the surface becomes more forest like and therefore more pleasant to ride on.

Great gravel track section, my Maxxis tyres just love this type of terrain

Known as the ‘Castleman’s Corkscrew’ due to the shape it cut across the forest and Charles Castleman who promoted it The now disused railway line was first proposed in 1844 and ran from Southampton to Dorchester. The line was only disassembled in the 1960’s with over a hundred years of use and today forms part of the National Cycle Network. The route begins in Brockenhurst, a charming village in the centre of the New Forest. Brockenhurst has great links by rail to explore the Forest car free. A place to unwind and spend time enjoying the outdoors. Brockenhurst has plenty of amenities, refreshments, places to stay and more.

Lovely open country side with easy terrain