ヴィッティンゲンのおすすめライド

どちらかというと寂しくて小さいですが、近くにいるなら立ち寄る価値は十分にあります。

波打ちは、ほとんどが木の根の隆起によるものです。Oebisfelde周辺の多くのサイクリングロードは、森の多い地域や並木道（例：Weferlingen方面やAller-Radweg沿い）を通っているため、隣接する木の根がアスファルトを押し上げています。これにより、特にロードバイクや荷物を積んだツーリングバイクにとって、不快で危険な典型的な「ジャンプ台」が生じています。

クルンミューレは、クネーゼベックとハーゲン間の水が豊富な低地にある、もう一つの歴史的な水車跡です。バウムガルテンミューレ、シュタックマンスミューレとともに、この地域の小川を利用したかつての水車の連鎖を形成しています。

バウムガルテンミューレは、ヴィッティンゲンの歴史的な地区または居住地であり、クネーゼベックとハーゲンのすぐ近くに位置しています。ここは、ズュートハイデの端にある水が豊富な地域にある、いくつかの歴史的な水車の1つです。バウムガルテンミューレは、かつてこの地域にとって不可欠だった水車と風車の連鎖の中にあります。クネーゼベックからハーゲンまたはマーンブルクに向かってサイクリングすると、スタックマンスミューレ、バウムガルテンミューレ、クルンミューレが次々と現れます。それらは牧草地や森林の中に絵のように美しく佇んでいます。

クネーゼベックには、その場所の重要なランドマークである非常に特別な水車があります。それは、クネーゼベック風車で、「ミューレンベルクの水車」としても知られています。これは、いわゆるアースホランダー（またはグルントホランダー）です。これは、風車のキャップが羽根で回転可能であり、頑丈な下部構造が固定されていることを意味します。ギャラリーホランダー（周回バルコニーがある）とは異なり、ここの石積みはほとんど地面まで伸びています。

ノードシステム（「番号に従ってサイクリング」とも呼ばれることが多い）は、もともとオランダとベルギーで生まれた、革新的でシンプルな自転車道標識の方法です。ギフホルン郡では、このシステムが大規模に導入され、2024年春に正式に発足しました。ノード番号の下には、次のノードに到達するためにどの方向に進むべきかを示す矢印があります。ほとんどの場所には、近隣のすべてのノードが示された周辺地域の概要図があります。

ノードシステム（「番号でサイクリング」とも呼ばれることが多い）は、もともとオランダとベルギーで生まれた、革新的にシンプルな自転車道標識の方法です。ギフホルン郡では、このシステムが広範囲に導入され、2024年春に正式に発足しました。ノード番号の下には、次のノードに到達するためにどの方向に進むべきかを示す矢印があります。ほとんどの場所には、近隣のすべてのノードが示された近隣地域の概要マップがあります。

ノードシステム（「番号に従ってサイクリング」とも呼ばれることが多い）は、もともとオランダとベルギーで生まれた、革新的にシンプルな自転車道標識の方法です。ギフホルン郡では、このシステムが大規模に導入され、2024年春に正式に発足しました。ノード番号の下には、次のノードに到達するために進むべき方向を示す矢印があります。ほとんどの場所には、近隣のすべてのノードがマークされた近隣地域の概要マップがあります。