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11,804
ライダー
35
ライド
ブッジャーノ周辺のロードバイクルートをお探しですか?ここでは、komootが提供するブッジャーノでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。
最終更新日: 9月 2, 2026
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161
ライダー
52.8km
02:31
630m
630m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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96
ライダー
52.3km
02:08
260m
260m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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4.1
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118
ライダー
40.1km
01:35
190m
190m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
56
ライダー
57.0km
02:16
160m
160m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3.5
(2)
47
ライダー
63.2km
03:11
950m
950m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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Porta Sant'Anna(公式にはPorta Vittorio Emanuele)は、ルッカの歴史的な城壁にある新しい都市の門の一つです。要塞の力強いルネサンス様式の門とは異なり、これは20世紀初頭のモダンで純粋に機能的な開口部です。
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ルッカの歴史的中心部は、ヨーロッパで最も保存状態の良い中世の中心部の1つであり、16世紀から17世紀にかけてのルネサンス期の美しい城壁に完全に囲まれています。「100の教会」の街として知られ、その宗教建築の驚くべき密度から、この中心部は石畳の小道、そびえ立つ中世の塔、そして世界でもユニークな広場が豊富な広大な歩行者天国となっています。
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ルッカの城壁は、イタリアで最も有名な史跡の1つであり、今日まで完全に無傷で残っている唯一のルネサンス様式の城壁として世界中で知られています。1504年から1648年にかけて、主にフィレンツェの拡張主義的な野心から身を守るために建設され、街の歴史的中心部を完全に囲んでいます。19世紀には、マリア・ルイーザ・デ・ブルボン王妃の意向により、軍事要塞は巨大な高架公園と、趣のある並木道へと姿を変えました。
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ルッカの城壁は、イタリアで最も有名な史跡の1つであり、ルネサンス期の城壁が完全に無傷で現代まで残っている唯一の例として世界中で知られています。1504年から1648年にかけて、主にフィレンツェの拡張主義的な野心から身を守るために建設され、街の歴史的中心部を完全に囲んでいます。19世紀には、マリア・ルイーザ・ディ・ボルボーネの意向により、軍事要塞は巨大な高架公園と趣のある並木道へと姿を変えました。
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ルッカとヴェルシリアを結ぶルートは、組み合わせて興味深い周回ツアーとなる2つのルートで実行できます。\nツアーの最初の部分では、ルッカをポルタ・S・アンナから出発し、SS 439 サルザネーゼをマッジャーノまで進みます。そこから道は徐々に上り始め、モンテ・クイーザ峠(キアトリへの分岐点の近く、標高約200m)に到達し、短い一連のヘアピンカーブでクイーザの村まで下ります。マッサローザとピアノ・ディ・モッミオを過ぎてSS 439を進み、カマイオーレへの分岐点で右折すると、ツアーの2番目の部分が始まります。\nカマイオーレを過ぎると、プロヴィンチャーレ・カマイオーレ-ルッカ(フランチェーナ街道とEV 5に重なる)を進み、ノッキへの分岐点を無視して、一連のカーブでモンテマーニョ(海抜200m)に向かって上り始め、フレッダーナ川の谷に沿って徐々に下り、まずヴァルプロマロ(フランチェーナ街道から離れる場所)、次にS.マルティーノ・イン・フレッダーナ、最後にモンテ・サン・クイーリコまで下り、セルキオ川を渡ってボルゴ・ジャンノッティからルッカに戻ります。
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a village definitely worth visiting!
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