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サンロッコアルポルト

サンロッコアルポルトのおすすめMTBライド

4.3

(269)

1,446

ライダー

185

ライド

マウンテンバイクのトレイルは主にポー川流域の平野部にあり、農業景観とポー川が特徴的な地域です。サン・ロッコ・アル・ポルト自体は川沿いの穏やかなサイクリングに適していますが、より変化に富んだマウンテンバイク体験は、近くのパルコ・レジョナーレ・アッダ・スッドで可能です。この地域公園には、未舗装のセクションやシングルトラックを含むトレイルネットワークがあり、オフロードサイクリングに適しています。ピアチェンツァ近郊のルートを含む、より広い地域の地形は、わずかな標高の変化と多様な自然環境を提供します。

サン・ロッコ・アル・ポルト周辺の最高のMTBトレイル

  • 最も人気のあるマウンテンバイクトレイルは、ピアチェンツァ発、トレッビア川~リヴァルタ城ループで、距離は31.9マイル(51.4 km)、所要時間は3時間15分です。この中程度の難易度のルートは、トレッビア川と歴史的なリヴァルタ城周辺のエリアを巡ります。
  • 地元のマウンテンバイカーに人気のもう一つのルートは、ピアチェンツァ発、カステッロ・ディ・リヴァルタ~ピアッツァ・カヴァッリ・ループで、距離は29.1マイル(46.8 km)の中程度の難易度のトレイルです。このルートは、田園地帯を通り抜け、史跡を巡る様々な地形を提供します。
  • 地元のマウンテンバイカーに愛されているのは、ピアチェンツァ発、ガンディオーロ水門~サン・ナッツァーロ時計台ループで、距離は33.3マイル(53.6 km)のトレイルは、変化に富んだ景観を通り抜け、所要時間は約2時間46分です。
  • サン・ロッコ・アル・ポルト周辺のマウンテンバイクは、ポー川流域の平野、ポー川、そしてパルコ・レジョナーレ・アッダ・スッド内の多様なトレイルによって特徴づけられます。このネットワークは、簡単な川沿いのライドから、より挑戦的なオフロードセクションまで、様々なレベルのライダーに対応するオプションを提供します。
  • サン・ロッコ・アル・ポルトのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、320件以上のレビューから平均4.3つ星を獲得しています。1800人以上のマウンテンバイカーがkomootを利用して、サン・ロッコ・アル・ポルトの多様な地形を探検しています。

最終更新日: 4月 18, 2026

4.6

(21)

74

ライダー

#1.

Piacenzaから出発する トレッビア川 – リヴァルタ城 ループコース

51.4km

03:15

200m

200m

中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

aufsehench
4月 23, 2026, Riverside Trail Along the Po Near Somaglia

簡単な自転車で走行しやすい道です。道は模範的です!

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4/3/25 Road blocked due to work in progress under railway bridges

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Very long cycle path along the Po

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Along this paved cycle path you can take wonderful pictures of the Po

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The Po is so wide that it can create small islands with thick vegetation

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It's impressive to slip over the bridge where trains whizz by at 300km/h

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the best thing to do, in my opinion, is to get onto the road just past the viaduct underpass and proceed on asphalt.

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From this point, coming from Rossia you can't really move forward because the latest floods have taken away part of the path and the field; from the various interruption signs that are found you can instead advance a few hundred meters passing through the field behind the grove that housed the path.

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