ピエトラポルツィオのおすすめライド

コル・デッラ・マッダレーナのイタリア側には、ここで偉大な功績を収めた二人のスポーツ界の偉人を記念する二つの別々の石碑があります。 タツィオ・ヌヴォラーリ、「空飛ぶマントヴァ人」は、1930年にクネオ・コル・デッラ・マッダレーナ自動車レース（全長65.5km、すべて未舗装）を時速103km以上で完走し、これは現在も破られていない記録です。 ファウスト・コッピ、「カンピオニッシモ」は、1949年のジロ・デ・イタリアのクネオ・ピネローロ間のステージで、マッダレーナから単独で先頭を走り続ける攻撃を開始しました。「一人で先頭を走る男」という言葉を聞いたことがありますか？そう、まさにそのステージであり、すべてはここマッダレーナで始まったのです。 スポーツ愛好家は感動し（そしてセルフィーを撮るでしょう - どうやって知っているか当ててみてください）。

自転車歩行者専用道路で、州道に代わる快適な道です。木々の中を通っており、しばしば視界を遮ります。

ストゥーラ渓谷の旧軍道の区間の一部で、この区間は特に絵のように美しいです。

ヴィナディオのアルベルティーノ要塞は、19世紀にフランスの侵攻を阻止するために建設されましたが、その目的で使用されることはありませんでした。村にそのアイデンティティを与えた印象的な構造物が残っています。

フランスとイタリアを結ぶ重要な峠で、素晴らしい山々に囲まれており、麓に帰りたくなくなるほどです。いくつかの「人工的な」見どころがあります。フランス側には峠地域の等高線模型があり、イタリア側にはタツィオ・ヌヴォラーリとファウスト・コッピの記念碑があります。コッピは1949年のクネオ・ピネローロ間のステージで、この峠で伝説的な偉業を成し遂げました。

フランスとイタリアの間の重要な峠で、素晴らしい山の景色に囲まれており、谷に戻りたくなくなるほどです。いくつかの「人為的な」見どころがあります。フランス側には、峠エリアの等高線の模型があります。イタリア側には、タツィオ・ヌヴォラーリとファウスト・コッピの記念碑があります。コッピは1949年のクーネオ-ピネローロのステージで、この峠で伝説的な偉業を成し遂げた主人公です。

その要塞を中心に据えた国ですが、意図的に探し求めるべき他の美しさも明らかにしています。

下からそこに着くということは、20%以上の勾配に立ち向かうことを意味します。私は「降りて押す」という方法を取りました。州道の最初のヘアピンカーブを曲がってから、町に下りるのが賢明です。どちらの方法でも、行く価値はあります。小さな教会、きれいに修復された家々のある歩行者エリア、眼下の谷の景色。素晴らしい場所です。