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ホーエンローエクライスでサイクリングを楽しめば、シュトゥットガルト地区のこのエリアをより深く知ることができます。あなたにぴったりのホーエンローエクライスでのバイクライドが見つかるように、komootがサイクリングルートのコレクション全体を評価して選び抜いたルートをご紹介します。以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーがアップロードした役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 5月 8, 2026
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ライダー
41.3km
02:39
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
70.7km
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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ライダー
86.8km
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
45.9km
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320m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
26.8km
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330m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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31.4km
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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120km
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
34.9km
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
24.4km
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360m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
62.3km
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470m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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シュヴェービッシュ・ハルの中心部は、聖ミヒャエル教会へと続く大きな屋外階段のある広大なマーケット広場です。上まで登って、木組みの屋根並みを見渡してください。ここの街並みは、かつて重要な塩の町であった長い歴史を物語るような雰囲気を持っています。早朝や夕方、光が斜めに差し込む時間帯は、すべてがさらに格別です。
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必ず立ち寄ってください、街の門はサイクリングロードからわずか数メートルのところにあります
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南ドイツで最も美しい歴史的な旧市街の1つと見なされており、部分的に保存されている市壁、数多くの塔、屋根付きの木造橋、そして多くの階段や「Stäffele」とともに、ほとんど変わらない中世の路地は、印象的な街並みを形成しています。木組み、ルネサンス、バロック様式の壮麗な建物に囲まれたマーケット広場は、建築の宝です。バロック様式のアドエルパレのスタイルで建てられた市庁舎の向かいには、壮大な外階段を持つロマネスク・ゴシック様式の聖ミヒャエル教会がそびえ立っています。まさに壮麗で息をのむようです。
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The "Vogelhalde Sindringen-Ohrnberg" nature reserve in the lower Kocher valley has been home to one of the largest grey heron colonies in the Stuttgart administrative district for decades. At 216 hectares, the area is unique, being the largest of the 21 nature reserves in the Hohenlohe district.
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Covered pedestrian and bicycle bridge over the Brettach river between the school grounds and the sports fields.
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An arched bridge with cobblestones spans the Kocher River, offering a good view of the water. The three-arched stone bridge, featuring three icebreakers and wedge-shaped passing places above, was built around 1700, repaired in 1790, partially destroyed, and rebuilt in 1945.
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