プラッケンバッハのおすすめツーリングルート
4.7
(19)
125
ライダー
18
ライド
サイクリングツアーは、プラッケンバッハ周辺のバイエルン森林地帯の多様な景観を提供しており、なだらかな丘、風光明媚な谷、そして鬱蒼とした森林が特徴です。この地域は、レーゲン川やシュヴァルツァー・レーゲン川などの河川、そしてヘレンシュタイン湖や印象的なヘレンシュタインシュタウゼー湖によって豊かになっています。これらの自然の特徴は、かつての鉄道線路を利用した平坦で整備された路面を含む、様々なサイクリングの好みに適した多様な地形を提供しています。
プラッケンバッハ周辺の最高のサイクリングツアー
- 最も人気のあるサイクリングツアーは、クラィリング発のシェーナウの眺め – レーゲン川の眺めループ（View of Schönau – View of the Regen River loop from Krailing）で、所要時間2時間10分、距離29.9km（18.6マイル）です。この難易度の高いルートは、風光明媚な景観の中をかなりの高低差で進みます。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、プラッケンバッハ発のシェーナウの眺め – レーゲン川の眺めループ（View of Schönau – View of the Regen River loop from Prackenbach）で、距離36.4km（22.6マイル）の難易度の高いコースです。このルートは広大な眺めと、この地域を抜ける挑戦的な登りを提供します。
- 地元のサイクリストは、プラッケンバッハ発のフィヒテンタール旧駅 – トレス・ジョリ・バス停ループ（Old Fichtental Station – Tres Joli Bus Stop loop from Prackenbach）も気に入っています。この11.1km（6.9マイル）のルートは、変化に富んだ景観を通り抜け、所要時間は約46分です。
- プラッケンバッハ周辺のサイクリングツアーは、なだらかな丘、川沿いの谷、そしてバイエルン森林地帯の鬱蒼とした森林によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単な道からより挑戦的な登りまで、様々なレベルのスキルに対応するオプションを提供しています。
- プラッケンバッハのルートは、19件以上のレビューから平均4.7つ星という高い評価をkomootコミュニティから受けています。125人以上のサイクリストがkomootを利用して、プラッケンバッハの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 3月 28, 2026
5.0
(2)
27
ライダー
29.9km
02:10
550m
550m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(3)
14
ライダー
36.4km
02:40
660m
660m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.3
(3)
10
ライダー
11.1km
00:46
170m
170m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
13
ライダー
12.8km
00:59
240m
240m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
10
ライダー
25.6km
01:58
400m
400m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
beautiful cycle path on a former railway line
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Start at parking lot A.. Höllensteinsee, cross the power station, then turn right towards Krailing, in Blaibach coffee break at Café Lieblingsplatz, continue towards Bad Kötzting (circular route)..over Blaibacher See, turn right (path BL15) to the Höllsteinsee power station, about 5 km..partially well described..
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View from the Höllensteinsee House to the dam
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This is how you can use it
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The VT 07 railcar was built in 1952 by the Maschinenfabrik Esslingen for the Bentheim Railway. It eventually reached the Regentalbahn in 1977 via the Frankfurt-Königstein Railway. The vehicle was then used in the Regental and, after an overhaul in the mid-1990s, on the other routes in the Bavarian Forest. The 400 hp engine enables a top speed of 80 km/h. The railcar is currently used for special trips on the Viechtach - Gotteszell route.
3
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The castle was the ancestral seat of the Nussbergers, the hereditary marshals of Bavaria. The hereditary marshal organized the defense of Bavaria. He was responsible for the expansion of the castles, the training of men-at-arms and the production of weapons.
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This fantastic view appears completely unexpectedly!
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