周辺のスポット/アトラクション・トップ14
グローセ・クランペには必見のスポットがたくさんあります。ハイキング愛好家やサイクリング愛好家の方は、ぜひグローセ・クランペを探索してこのエリアにある14
の隠れたスポットを訪れてみてください。このエリアの必見スポットを確認し、次の冒険に出かける計画を立てましょう。
最終更新日: 3月 6, 2026
BVGフェリーF21 シュメックヴィッツ–クランペンブルク
ハイライト (セグメント) • 構造物
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グローセ・クランペ
ハイライト • 湖
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Langer See 湖畔の道
ハイライト (セグメント) • トレイル
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旧クランペンブルク宿の廃墟
ハイライト • 歴史的な場所
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ミュッゲルハイム戦争記念碑
ハイライト • 記念碑
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コミュニティからのヒント
Is it also possible to ride a gravel bike/road bike?
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The start of the tour is currently (Feb. 2024) in the middle of a construction site - you almost have to abseil from the helicopter to get there 😉 It's better to start from the Müggelheim cemetery - there are parking spaces and a bus stop.
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Also transports bicycles if there is space.
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As a memorial to the many dead, such memorials or war memorials are still very important today. "Now, Lord, let your servant go in peace, as you said." However, the people who are commemorated here did not divorce in peace, but became victims of war and tyranny. Many of the places and monuments that you come across along the way are evidence of the horrors of war and tyranny, which is still relevant and relevant today. They all have two essential functions, anew for each generation: -1- Commemorate and remember the victims -2- Remind to keep the peace
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The peninsula with the former Krampenburg restaurant on the headland between the Große Krampe and the Langen See in the Berlin forest of Köpenick (Treptow-Köpenick district) is called Krampenburg. The restaurant was opened in 1906 after a year of construction. The restaurant business consisted of a large hall with a capacity for 3000 people, an observation tower and ancillary facilities such as bowling alleys, shooting and dice booths, carousels and swings. Large steamships could dock on both sides. Around 1916, new utility rooms and isolated small huts were built at the restaurant, from 1930 they were converted into arbors and gradually expanded. The users of the arbours often sought refuge there from the air raids on Berlin during the Second World War. Since 1947 there has been an official arbor colony on the headland. The excursion restaurant was closed in 1977 and sold to a company from Ruhla in 1978. This company partially demolished the restaurant without a building permit and made some structural changes; 60 trees growing on the property were also felled. The authorities then imposed a construction freeze. The building is only partially preserved today as a ruin.
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Few roots, mostly wide enough to drive next to each other.
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