バダン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

トレブのエclusesは、3つの水門で構成される水門の階段です。1674年頃に建設され、トレブ港の下流、マルセエット村に向かう街の出口に位置しています。 水門の階段の急な高低差を利用して、水門の左岸には製粉業が盛んに行われました。 最初の上の階にある製粉所は17世紀末に建設されました。ミディ運河の分流がその稼働を保証しており、4つの石臼、馬小屋、倉庫を備えていたと説明されています。この最初の製粉所は、1867年に6つの石臼を備えた製粉所に改築されました。 その後1930年代に増築されたこの新しい建物は、基壇と最も高い部分で4階建てで構成されています。今日ではレストランに改装されています。

トレブの閘門は、3つの水門で構成される閘門の階段です。1674年頃に建設され、トレブ港の下流、マルセエット村方面への街の出口に位置しています。 閘門の急な高低差を利用して、閘門の左岸には活発な製粉業が営まれていました。 最初の上の水車小屋は17世紀末に建設されました。それは、その機能を保証するミディ運河の分流によって横断されており、4つの石臼、馬小屋、倉庫を備えていたと説明されています。この最初の水車小屋の改造は、6つの石臼を備えた製粉所にするために1867年に行われました。 その後1930年代に増築されたこの新しい建物は、基壇と最も高い部分で4階建てで構成されています。今日ではレストランに改装されています。

トレブの閘門は、3つの水域で構成される閘門の階段です。1674年頃に建設され、トレブ港の下流、マルセイエット村へ向かう街の出口に位置しています。 階段の急な高低差を利用して、閘門の左岸には製粉活動が盛んに行われました。 最初の上の製粉所は17世紀末に建設されました。運河の分流がその稼働を確保するために製粉所を通過しており、4つの石臼、馬小屋、倉庫を備えていたと記述されています。この最初の製粉所の改造は、6つの石臼を備えた製粉所にするために1867年に行われました。 その後1930年代に拡張されたこの新しい建物は、基壇と最も高い部分に4つの階で構成されています。現在、レストランとして再利用されています。

ル・カナル・デュ・ミディ（Le Canal du Midi）、旧称ロワイヤル運河（Canal Royal）は、ピエール＝ポール・リケが17世紀にアトランティックと地中海を結ぶために考案した技術的な偉業です。今日では、遺産、自然、そして親しみやすさが融合する、リラクゼーションと発見の場所となっています。

17世紀の技術的偉業であるミディ運河（旧王立運河）は、ピエール＝ポール・リケによって大西洋と地中海を結ぶために設計されました。今日では、遺産、自然、そして親睦が融合する、リラクゼーションと発見の場所となっています。

かつては王立運河（Canal Royal）と呼ばれたミディ運河は、ピエール＝ポール・リケが17世紀に大西洋と地中海を結ぶために設計した技術的な偉業です。今日では、遺産、自然、そして親睦が融合する、リラクゼーションと発見の場所となっています。

L'écluse de l'Aiguille は、Puichéric コミューンにあるミディ運河の二重閘門です。

歴史的建造物に分類されるL'Epanchoir de l'Argent Double：ヴォーバンの計画に基づき1677年に着工、1694年に完成し、運河の余剰水を排出することを可能にしています。