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19
ライダー
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ライド
コートゥメール周辺の交通量の少ないグラベルバイクコースは、起伏のある田園地帯、広大な森林、舗装路と未舗装路が混在する景観を横切ります。この地域には、公園、森、畑があり、アウトドアアクティビティに静かな背景を提供しています。より広いオルヌ県は、絵のように美しい谷や広大な森林地帯を含む多様な地形を提供しており、多くのルートで「voies vertes」として知られる古い鉄道跡を利用しています。この多様な地形はグラベルサイクリングに適しており、フランスの田園地帯を抜ける静かなサイクリングルートを提供します。
最終更新日: 8月 29, 2026
7
ライダー
28.0km
01:32
180m
180m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4
ライダー
42.7km
02:23
210m
210m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4
ライダー
18.1km
00:59
100m
100m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
3
ライダー
40.7km
02:25
190m
190m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
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コートマー周辺で人気
nice tour without major difficulties
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a long and quiet road (except on Sundays in summer when there are more people)
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Discover a fascinating monument: the menhir of Sainte-Flodoberthe. According to legend, this menhir is linked to the history of Sainte-Flodoberthe and her sister Sainte-Aubierge, illustrating both the historical heritage and local mythical stories. A fascinating place, combining mystery and beauty, ideal for cyclists in search of discovery and historical adventure.
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Excellent white path trail perfect for gravel
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Menhir of Pierrefitte 3 m high is known under the name of Saint-Aubierge gable or Saint Flodoberthe. These names testify to the Christianization of pagan sacred places during the early Middle Ages. According to the legend Saint FlodoBerthe, a nun from Faremoutiers Abbey in the 7th century decided to establish a chapel between Faremoutiers and Saintes. Not finding a stone to carry out her project, she shared her wish with her sister Sainte Aubierge, the latter brought back the menhir in her apron, the shape of which evokes a church gable, she let go of the corner of her apron and the stone stuck. in the Maillard pond in its current place.
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The route is very pleasant. Including when the weather is very humid like recently. Overall rideable in all weather conditions.
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コートゥメール周辺には、静かなサイクリング体験を提供する、交通量のない専用グラベルバイク用トレイルがいくつかあります。当ガイドでは、主に廃線を利用した3つのミディアムルートを紹介しており、車が通行しない環境を保証します。
ノルマンディー地方オルヌ県に位置するコートゥメールは、多様な景観と静かな小道の広範なネットワークにより、交通量のないグラベルサイクリングに理想的です。この地域は、起伏のある田園地帯、鬱蒼とした森、絵のように美しい谷を誇り、しばしば「voies vertes」(緑の道)として知られる古い鉄道線路を取り入れています。これらのグリーンウェイはグラベルバイクに最適で、車両交通から離れた滑らかで未舗装の路面を提供します。特にペルシュ自然地域公園のようなエリア内の静かな環境は、穏やかで安全なサイクリング体験を保証します。
このガイドのルートは一般的にミディアムに分類されていますが、廃線を利用しているため、勾配が緩やかで路面が安定していることが多く、適度な体力のある初心者でもアクセス可能です。交通量のない小道に焦点を当てているため、自信を築くための安全でリラックスした環境が保証されます。例えば、オゾワール=ル=ヴルジから出発する旧鉄道ループ「シュマン・デ・ローズ」は、専用グリーンウェイで管理しやすい距離28kmを提供します。
はい、長距離で交通量の心配がないチャレンジを求める方のために、旧鉄道「シュマン・デ・ローズ」ループ、ヴェルヌイユ=レ=タンからのルートのようなルートは48kmまで延長されています。これらのルートは、この地域の広範な廃線ネットワークを活用し、変化に富んだ景観の中を車が通行しないライディングを長く楽しむことができ、静かに長距離を走りたい上級ライダーに最適です。
これらの静かなトレイルをサイクリングする間、ノルマンディー地方の田園地帯の自然の美しさ、特に森、畑、魅力的な田舎の風景を主に楽しむことができます。多くのルートは史跡や城の近くを通ります。例えば、この地域にはシャトー・デュ・ヴィヴィエやラ・ウセ城のような見どころがあり、地域の豊かな遺産を垣間見ることができます。トレイル自体も、シュマン・デ・ローズのように、それ自体がアトラクションであり、景色の良い小道を提供しています。
もちろんです。コートゥメール地域は歴史が豊かで、印象的なシャトーが点在しています。グラベルバイクに乗っている間、シャトー・デュ・ヴィヴィエ、ラ・ウセ城、シャトー・ド・モンソーなど、いくつかの注目すべき史跡の近くにいることができます。これらの歴史的建造物は、魅力的な寄り道を提供し、美しい公園に囲まれたこの地域の建築遺産を垣間見ることができます。
特に廃線を利用した交通量のないグラベルルートの多くは、出発点や近くの村に指定された駐車場があることがよくあります。オゾワール=ル=ヴルジやヴェルヌイユ=レ=タンから始まるルートの場合、これらの町の中に公共駐車場を見つけることができ、トレイルヘッドへの便利なアクセスを提供します。特定の駐車規制については、常に現地の標識を確認してください。
はい、コートゥメール周辺の田園地帯や森林地帯は、さまざまな野生動物の生息地です。これらの静かで交通量のないトレイル、特に森の中や早朝にサイクリングしていると、鹿、猪、さまざまな種類の鳥など、地元の動物を目にする良い機会があります。トレイルの静かな環境は、野生動物観察の機会を高めます。
これらのグラベルバイク用トレイルは交通量がないため、特に家族連れに適しています。車の通行がないため、子供や経験の浅いライダーにとってより安全でリラックスした環境を提供します。廃線を利用したルートは通常勾配が緩やかなため、それほどきつくありません。家族向けのオプションとして、専用グリーンウェイで管理しやすい距離を提供するオゾワール=ル=ヴルジから出発する旧鉄道ループ「シュマン・デ・ローズ」を検討してください。
コートゥメール周辺の交通量のないグラベルトレイルは、komootコミュニティから高く評価されており、平均評価は5.0つ星です。レビューアは、ルートの静けさと安全性、そして美しい車のない景観の中をサイクリングする喜びを頻繁に称賛しています。廃線の整備された路面と景色の良い眺めは、肯定的なフィードバックの主な理由としてよく挙げられます。
コートゥメールでのグラベルバイクに最適な時期は、一般的に春から秋(4月から10月)です。これらの月は、通常、天候が穏やかで快適で、春には緑豊かな風景、秋には鮮やかな紅葉が見られます。夏は日照時間が長くなりますが、暑くなることもあります。冬のライディングも可能ですが、トレイルは泥だらけになったり濡れたりする可能性があり、気温は低くなります。出発前に必ず現地の気象条件を確認してください。
はい、コートゥメール周辺の交通量のないグラベルバイク用トレイルの多くは円形ルートとして設計されており、同じ地点から出発して同じ地点に戻ることができます。これは、田園地帯を巡るループを形成するために接続された廃線の一部を利用したルートに特に当てはまります。例としては、田園地帯を一周できるオゾワール=ル=ヴルジから出発する旧鉄道、旧マンドル駅ループがあります。


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