4.3
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6,873
ライダー
165
ライド
交通量の少ないロードサイクリングルートは、比較的平坦から緩やかに起伏のある地形が特徴で、ロードバイクに最適です。この地域には舗装路のネットワークがあり、しばしばデゥール運河沿いの区間が含まれており、景観が良く平坦な道を提供しています。標高は一般的に低いですが、一部のルートには適度な登りがあり、サイクリストに多様な体験を提供します。景観は農耕地と歴史的な産業的特徴によって形作られており、サイクリングに独特の背景を提供しています。
最終更新日: 5月 8, 2026
102
ライダー
104km
04:29
690m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
106km
04:44
710m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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31
ライダー
44.5km
01:53
120m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
20
ライダー
111km
05:13
880m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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29
ライダー
62.1km
02:52
360m
360m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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Hulluch周辺で人気
The battle of Fromelles on 19 July 1916 was a bloody initiation for Australian soldiers to warfare on the Western Front. Soldiers of the newly arrived 5th Australian Division, together with the British 61st Division, were ordered to attack strongly fortified German front line positions near the Aubers Ridge in French Flanders. The attack was intended as a feint to hold German reserves from moving south to the Somme where a large Allied offensive had begun on 1 July. The feint was a disastrous failure. Australian and British soldiers assaulted over open ground in broad daylight and under direct observation and heavy fire from the German lines. Over 5,500 Australians became casualties. Almost 2,000 of them were killed in action or died of wounds and some 400 were captured. This is believed to be the greatest loss by a single division in 24 hours during the entire First World War. Some consider Fromelles the most tragic event in Australia’s history. https://www.awm.gov.au/articles/encyclopedia/fromelles
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アブレン=サン=ナゼール旧教会の遺跡は、第一次世界大戦の印象的で象徴的な遺物です。16世紀にジャック・ル・カロンによって華麗なゴシック様式で建てられたこの教会は、1915年の戦闘中にひどく損傷しました。この遺跡は、戦争の悲劇を記念するモニュメントとして保存されています。
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This British cemetery and memorial were built in memory of the Australian soldiers who died during the Battle of Fromelles on 19-20 July 1916. There are 410 Australian soldiers buried here, none of whom have been identified. Although the graves are individual, they are not marked with individual headstones, but the names of some 1,200 missing are recorded on the Memorial, a memorial wall at the rear of the cemetery. Two large concrete crosses have been placed on the grassed area. In front of the memorial wall is the Cross of Sacrifice.
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Near the front line in 1916, a fierce battle was fought between the British (Australians) and the Germans. To commemorate 'la bataille' and the wounded who were brought back from the battlefield, a monument/statue was erected here.
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A remarkable story about the ruins concerns the decision not to rebuild the church after the war. Although the church had been classified as a historical monument in 1908, the Commission for Historical Monuments decided that the ruins should remain as a testimony to the German destruction. Ironically, it was the French guns that had destroyed the church, but the ruins became a symbol of the war and the reconstruction.
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The Musée de la Bataille de Fromelles is dedicated to the Battle of Fromelles of 19–20 July 1916, which pitted British and Australian troops against a Bavarian division. The museum offers a comprehensive exhibition on the battle, the 2009 archaeological excavations that unearthed the bodies of 250 soldiers, and the identification campaign that followed.
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Anecdote: During the battle, Sergeant Simon Fraser heard a wounded soldier cry out, "Don't forget me, cobber!" Despite the danger, Fraser returned to the battlefield to save the man, an act of bravery that was later immortalized in the statue. This event emphasizes the sacrifice and strong bond between soldiers during the horrors of war.
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komootには、Hulluch周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートが150以上掲載されており、さまざまなスキルレベルや好みに合わせた多様な選択肢を提供しています。簡単なルートが38件、中程度のルートが103件、より挑戦的なオプションが9件見つかります。
オー=ド=フランス地方の温暖な海洋性気候により、Hulluch周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートを探索するには、晩春から初秋にかけてが理想的です。冬は穏やかで、夏は快適な暖かさとなり、サイクリングに快適な条件を提供します。
はい、Hulluchには38件の簡単な交通量の少ないロードサイクリングルートがあり、その多くは初心者や家族連れに適しています。これらのルートは、例えばCanal de la Deûle沿いの道のような、主に舗装された路面と平坦な区間を特徴としています。比較的簡単なルートの例としては、La Bassée発、VC Corner Cemetery and Memorialループがあります。
Hulluch周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、多様な地形を提供しています。多くのルートは、Canal de la Deûle沿いの風光明媚で比較的平坦な水路沿いを走ります。また、この地域のユニークなテリール(旧鉱山の残土山)の景色を提供するルートでは、緩やかな上り坂や下り坂があり、平坦な区間とわずかな高低差の変化が組み合わされています。
はい、Hulluch周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートの多くは周回コースとして設計されており、同じ地点からスタートしてフィニッシュすることができます。例えば、La Bassée発、Côte de l'Antenne de Bouvigny – Brick bridgeループは、約50kmをカバーする中程度の周回ルートです。
さまざまな自然の特徴や歴史的なランドマークを発見できます。多くのルートは、景色の良いCanal de la Deûle沿いを走っています。また、Loos-en-Gohelleの鉱滓塚のようなユニークなテリール(旧鉱山の残土山)に遭遇することもあり、そこからは高い場所からの眺めを楽しむことができます。その他の見どころとしては、Parc Fosse 13のような地元の緑地や、Marsh PondやEtang de Winglesのような湖があります。
もちろんです。この地域のテリール(旧鉱山の残土山)は、ユニークな高い場所からの展望を提供しています。例えば、鉱山盆地とArtoisの丘の眺めを見つけることができます。Hulluchの新しく整備された公園も、これらの歴史的なランドマークの遮るもののない眺めを提供し、ライドの景観の魅力を高めています。
駐車場は一般的にHulluchとその周辺で利用可能ですが、特に地元の公園や人気のルートの出発点の近くにあります。多くのルートはLa BasséeやPont-à-Vendinのような町から始まっており、そこではサイクリングパスにアクセスするための公共駐車場を見つけることができます。
特定の公共交通機関のオプションは異なる場合がありますが、オー=ド=フランス地方には公共交通機関のネットワークがあり、これらのルートの出発点の近くの町へのアクセスを可能にする場合があります。La BasséeやPont-à-VendinのようなHulluchまたは近隣のコミュニティへの接続について、地元のバスまたは電車の時刻表を確認することをお勧めします。これらは一般的な出発点となっています。
Hulluch周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、256件のレビューから平均4.2つ星を獲得しています。サイクリストは、ルートの静かな性質、Canal de la Deûle沿いの景色の良い眺め、そしてロードバイクに最適な手入れの行き届いた舗装路面をしばしば賞賛しています。
はい、長距離を求める経験豊富なライダーのために、いくつかの難易度中程度から高難易度の交通量の少ないロードサイクリングルートがあります。例としては、La Bassée発、Béthune – BourecqのNave川の滝ループがあり、100km以上をカバーし、かなりの高低差があるため、挑戦的でありながらやりがいのある体験を提供します。
はい、一部の交通量の少ないロードサイクリングルートには歴史的な場所が含まれています。例えば、La Bassée発、The White Way – Mont Saint-Éloi修道院ループは、歴史的なMont Saint-Éloi修道院を通り過ぎ、景色の良いサイクリングと文化的な探検を組み合わせています。


他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。