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バロンズワイラー

バロンズワイラー周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.3

(112)

2,901

ライダー

118

ライド

ベル・マニー周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、フランスのグラン・エスト地方、南ヴォージュ山脈の麓に広がる多様な景観の中に設定されています。この地域は、なだらかな丘陵地帯、広大なモミ、オーク、ブナの森林、そして緑豊かな谷が特徴です。サイクリストは、ヴォージュ山脈の麓を横断する起伏に富んだルートや、アルザスワイン街道の絵のように美しいブドウ畑を巡るルートを探索できます。この地域は、交通量の多い車両が通行しないルートに重点を置きながら、挑戦的な登りと穏やかな道が組み合わされています。

ベル・マニー周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベストセレクション

  • 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、コル・デュ・シルム [FR-68-0605] – フントスリュック峠ループ(ブレットゥン発)です。これは、山岳峠を越えるかなりの登りが特徴の、約2時間24分で完了する48.0 km(29.8マイル)のミディアムルートです。
  • 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、ローディング - ゲウェンハイム – ミュッシェルバッハ湖ループ(エティンブ発)です。これは、ミッシェルバッハ湖周辺の起伏のある地形と風光明媚な景色を提供する、60.1 km(37.3マイル)のミディアムルートです。
  • 地元のロードサイクリストに愛されているのは、エタン・ラ・ベル・イル – エタンループ(ヴォーティモン発)です。これは、湖の景観と穏やかな起伏を通る29.0 km(18.0マイル)のルートで、多くの場合約1時間14分で完了します。
  • ベル・マニー周辺のロードサイクリングは、ヴォージュ山脈の麓、鬱蒼とした森、そしてアルザスの風光明媚なブドウ畑によって特徴づけられます。このネットワークは、ミディアムループからより大きな獲得標高を伴うルートまで、さまざまなレベルのサイクリストに対応するオプションを提供しています。
  • ベル・マニーのルートは、90件以上のレビューから平均4.3つ星という高評価をkomootコミュニティから受けています。3,000人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、ベル・マニーの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 11月 4, 2026

21

ライダー

#1.

Brettenから出発する フンズリュック峠 – フントスルック峠 ループコース

44.2km

02:15

720m

720m

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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初級者向けロードバイクライド. 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

初級

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コミュニティからのヒント

Willem VS
10月 7, 2026, Col du Hundsruck

フルンシュリュック峠(748m)は、ヴィレール=シュル=テュールの上にある、静かで緑豊かな峠です。緩やかな登りと美しい自然が、この峠を南ヴォージュ山脈の快適な定番ルートにしています。テュール谷とドール谷の両方への接続も可能です。

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René
9月 24, 2026, Altkirch

アルトキラッハ アルトキラッハは、ズングーの歴史的な首都であり、イー川の谷を見下ろす顕著な岩の尾根の上に位置しています。この街の起源は中世にまで遡ります。プファルト伯(フェレット)はアルトキラッハを要塞化された都市へと発展させました。1215年からは、市壁と塔によって守られていました。この中世の都市景観から、特徴的な区画、狭い通り、そして要塞の遺構が今日まで保存されています。特に訪れる価値があるのは、1245年頃の古い市門であるヴィエイユ・ポルトです。 アルトキラッハは何世紀にもわたり、ズングーの重要な行政および商業の中心地でした。三十年戦争による破壊の後、多くの建物が再建されました。18世紀からは、シュヴァーベン人の建築家ジャン・ニッスラーの設計に基づき1778年に建てられた、立派な市庁舎が残っています。19世紀には、街はさらに発展しました。伝統的な市場および商業の中心地としての重要性に加え、有名なジラルドニレンガミを含む工業企業が設立されました。 20世紀も顕著な痕跡を残しました。第一次世界大戦後、アルトキラッハは再びフランス領となったアルザスの一部となりました。この時代の記憶は、ヴィエイユ・ポルトに見られ、そこにあるヴォーティエの境界石は、1918年のかつての戦線を思い出させます。1927年のオリジナルのアルトキラッハ戦争記念碑は、第二次世界大戦中のドイツ占領中に破壊されました。保存された部分は後に新しい記念碑に統合されました。 現在、アルトキラッハは約6,000人の住民を擁し、ズングーの重要な中心地となっています。古い家々、要塞の遺構、市庁舎、そしてズングー博物館がある歴史的な上町は、今も街の景観を形作っています。 出典: Ville d’Altkirch – 都市の歴史

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かつてのドイツ名 Oberburbach を持つ小さな村 Bourbach le Haut にあり、県道 D14 から IV までに位置し、村の広場には市庁舎と学校の建物のすぐ向かいに飲料水の噴水があります。広場には食事のできる場所もあります。

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The former railway line between Dannemarie and Pfetterhouse has been redesigned according to the well-known French principle as a perfect "piste cyclable" or "voie vert." Good asphalt, gentle gradients, and, above all, a lack of motorized traffic entice you to glide along at a brisk pace. Often through beautiful forests or through fields, only occasionally do you have to cross a road where there used to be a tunnel or bridge, which has unfortunately been dismantled.

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The Port fluvial de Dannemarie is no ordinary marina – it’s an unexpected oasis along the canal, where boats bob gently and herons keep watch. For cyclists, it feels like a little refuge: a place to take a break from the rhythm of your pedals and take on the rhythm of the water. Here you can refill your water bottle, stretch your legs on a bench in the shade or a little further away at the restaurant, or just watch the sun play on the surface of the canal.

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This house, including courtyard and garden, is decorated all over with watering cans. It contains a small boutique and is located on a pretty cycle route in Rougemont-le-Chateau

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Nice asphalted cycleway with mostly smooth surface, once in a while a few bumps created by the roots of trees below the surface. The only place where one must slow down and look where one is riding, is 1 km before Altkirch which looks to have been damaged from floods creating potholes and broken asphalt but this is the only real obstacle on this nicely well kept cycleway.

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This cycling route for the most part is in very good condition, in some places a bit in need of repair from the roots of trees pushing up the asphalt, at times creating an uneven bumpy surface. The only place where one needs to pay attention is near the last 1 km before Altkrich where it seems the proximity of the cycleway to the stream has been damaged by floods, which has made the surface rough and a lot of potholes, other than that, one can really ride well on this cycleway.

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よくある質問

ベルマニー周辺には、交通量の少ないサイクリングロードはいくつありますか?

ベルマニー周辺には、komootに約120件の交通量の少ない専用サイクリングロードが掲載されています。これらのルートは様々な体力レベルに対応しており、この地域の美しい風景の中を快適で静かなサイクリング体験をお約束します。

初心者や家族連れに適した、簡単で車の通らないサイクリングロードはありますか?

はい、ベルマニーには簡単で車の通らないサイクリングロードが豊富にあります。「簡単」とマークされたルートは36件あり、初心者やリラックスしたライドを楽しみたい家族連れに最適です。例として、ヴォーティモンからのムーラン・エナジー・ソース・ループは、高低差が少なく23km強です。

これらの静かなサイクリングロードでは、どのような風景が楽しめますか?

ベルマニー周辺の交通量の少ないサイクリングロードは、多様で絵のように美しい風景を巡ります。緑豊かな谷、魅力的な村々、そしてモミ、オーク、ブナの調和のとれた森のそばを走ることができます。多くのルートからはヴォージュ山脈の眺めが楽しめ、サイクリングの背景として美しい景色を提供します。

交通量の少ない周回サイクリングロードはありますか?

はい、ベルマニー周辺の交通量の少ないサイクリングロードの多くは周回ルートになっており、同じ場所からスタートしてゴールできます。例えば、ブレットゥンからのシュルム峠 – フントシュルク峠ループは挑戦的な周回ライドを提供し、ヴォーティモンからのエタン・ラ・ベル・イル – エタン・ループは中級者向けの周回オプションを提供します。

静かなサイクリングロードの一般的な距離と高低差はどのくらいですか?

距離と高低差は大きく異なります。ヴォーティモンからのムーラン・エナジー・ソース・ループのような短くて簡単なルートは、23.5kmで登り131mです。より挑戦的なライドでは、ヴォーティモンからのヴォージュ山脈の眺め – viaductの眺めループのようなルートは74km超で登り約400m、一部のルートでは1,000mの標高差に達することもあります。

ベルマニー周辺の交通量の少ないサイクリングロード沿いでは、何が見られますか?

多くのルートでは、美しい自然の景観や地元の名所を巡ることができます。ミシェルバッハ湖やエタン・ラ・ベル・イルのような静かな湖に出会うかもしれません。また、ダンネマリー港やエグリンゲン水門のような興味深い人工建造物のそばを通るルートもあり、地域の遺産を垣間見ることができます。

ヴォージュ山脈の眺めを楽しめるルートはありますか?

もちろんです。ベルマニーは南ヴォージュ山脈の麓に位置しているため、多くのサイクリングロードから素晴らしい山の眺めが楽しめます。ヴォーティモンからのヴォージュ山脈の眺め – viaductの眺めループは、その景色の良い眺めにちなんで名付けられており、雄大な山の風景と緑の谷を楽しむことができます。

ベルマニーで交通量の少ないサイクリングを楽しむのに最適な季節は何ですか?

この地域は暖かい季節を通して美しいです。春と秋は快適な気温と鮮やかな景色を楽しめ、夏のピーク時よりも混雑が少ないです。ヴォージュのクレート・ルートは夏の週末には賑わうことがありますが、交通量の少ないルートに焦点を当てているため、サイクリングシーズンのほとんどで静かなライドを楽しむことができます。

ベルマニーでのサイクリングについて、他のサイクリストが最も楽しんでいる点は何ですか?

この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、92件の評価から平均4.34星を獲得しています。レビューでは、静かな道路、森から谷に至る多様な風景、そして交通量の多い車両なしで地域の自然の美しさを探索できる機会がしばしば称賛されています。

湖や水辺を通るルートはありますか?

はい、いくつかのルートでは湖やその他の水辺が景色の良い経路に含まれています。例えば、エテュンベスからのローディング – ゲウエンハイム – ミシェルバッハ湖ループはミシェルバッハ湖を通り、静かな眺めと爽やかな休憩を提供します。ライド中には、他の小さな池や川に出会うこともあります。

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