ニーダーバーンハウプト周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

フルンシュリュック峠（748m）は、ヴィレール＝シュル＝テュールの上にある、静かで緑豊かな峠です。緩やかな登りと美しい自然が、この峠を南ヴォージュ山脈の快適な定番ルートにしています。テュール谷とドール谷の両方への接続も可能です。

その禿げた山は美しいパノラマに適しています。

アマーツヴィラー – 破壊された前線村と鉱山戦争 アマーツヴィラーは、第一次世界大戦中に特に激戦地となったズントガウ前線の一つでした。1914年9月以降、前線は村のすぐ西側に沿って延びていました。ドイツ軍はアマーツヴィラーを保持していましたが、フランス軍の陣地はギルドヴィラー＝ル＝モンなどにありました。 1915年1月1日、全住民が避難しました。その直後、放棄された村自体が戦闘地域となりました。教会は1915年1月8日に破壊されました。戦争終結までに、アマーツヴィラーはほぼ完全に破壊されました。 この場所は、特に鉱山戦争で有名になりました。1915年5月以降、フランスのサッパーとドイツの工兵が敵陣地の下に坑道を掘り、爆破しました。地下での戦闘は1916年初頭まで続き、多数の爆破クレーターを残しました。 特筆すべき出来事は、1915年7月11日のドイツによる鉱山爆破でした。ドイツの前哨基地ザウターの下での爆発は、巨大なクレーターを作り出しました。現在、水で満たされたこの鉱山クレーターは「Entonnoir」（漏斗）として保存されており、この種の戦争を思い出させます。 ドイツ軍はまた、掩蔽壕、避難所、地下施設からなる広範なシステムを建設しました。現在、約10.5kmの「アマーツヴィラーの記憶のサーキット」が、このかつての戦場を巡ります。約15の案内板が、現地の歴史を解説しています。 戦争後、住民は大部分が破壊された村に戻りました。再建はアマーツヴィラーに永続的な影響を与えました。現在のサン＝テティエンヌ教会は、その描写を通して、避難、戦争、そして帰還の記憶を留めています。 特に見どころ：水で満たされた鉱山クレーターと、アマーツヴィラーの記憶のサーキット。

バーンハプト＝ル＝オー駅 バーンハプト＝ル＝オー駅は、ドル渓谷を通過するチェルネーからセヴェンへの旧鉄道線上にあります。この路線は19世紀に建設され、地域の旅客および貨物輸送にとって大きな重要性を持っていました。 第一次世界大戦中、この駅は特別な戦略的重要性を持つようになりました。バーンハプトはドイツ軍とフランス軍の間の前線直後またはその近くに位置していました。鉄道は兵士、武器、弾薬、その他の物資を輸送するために使用されました。戦闘のため、駅はひどく損傷しました。 戦後、駅舎は1921年から1923年の間に再建されました。その際、アルザス建築の要素を取り入れた、この地域特有の建物が建設されました。駅は今日まで大部分が保存されており、地域の発展における鉄道の重要性と第一次世界大戦の破壊を思い起こさせます。 この路線での定期旅客輸送は1967年に中止され、その後路線は廃止されました。旧鉄道線の一部は現在、Train Thur Doller Alsaceによって博物館鉄道として運営されています。歴史的な機関車や客車がドル渓谷を走る路線を運行し、訪問者が鉄道の歴史を体験できるようにしています。 バーンハプト＝ル＝オー駅は、単なるかつての交通の結節点であるだけでなく、地域の歴史、鉄道の歴史、そして第一次世界大戦の歴史が交差する歴史的な場所でもあります。 追加情報と歴史的な写真: Train Thur Doller Alsace – バーンハプト駅

アルプスまで続く素晴らしい眺め。

この古い礼拝堂は、フランス革命後、タンへの古い道沿いに建てられましたが、時間の経過とともに荒廃しました。 1932年に、自治体は再建を決意しました。 現在の小さな建物には、シンプルな身廊、開放的なポーチ、そして鐘のある小さな屋根裏部屋があります。 礼拝堂の前には聖母マリア像が立っており、巡礼地および祈りの場としてのこの地の性格を強調しています。 この礼拝堂は「グーテン・ヒルフェの聖母」に捧げられており、南アルザスの典型的な小さな宗教的記念碑の一つです。

素晴らしい眺め 夢のよう

登りがとても走りやすい