ラ・ブテイユ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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サイクリングルートはラ・ブーテイユ周辺の交通量の少ない地域に設定されており、生垣、牧草地、川が特徴的なフランス北部のティエラシュ地方にあります。この地域には木々に覆われた谷、田舎道、放牧地があり、サイクリングに最適な静かな環境を提供しています。この地域のインフラには、古い鉄道線路に沿った「Voie Verte de l'Axe Vert」のような専用サイクリングロードが含まれています。より広いエーヌ県は、サイクリストが楽しめる、常に変化する曲がりくねった風景を提供しています。
ラ・ブーテイユ周辺の交通量の少ないサイクリングルート
- 最も人気のある交通量の少ないサイクリングルートは、エトレポンからの「Former Wimy-Ohis station – Picnic table loop」で、距離は9.9マイル（16.0 km）、所要時間は1時間0分です。このイージーなルートは、地元の田園地帯を穏やかに走ることができます。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、エトレポンからの「Old railroad – Picnic Tables loop」で、距離は18.7マイル（30.1 km）の中級ルートです。このルートは古い鉄道線路に沿っており、平坦な路面と周囲の畑や森林の景色を楽しめます。
- ラ・ブーテイユ周辺のサイクリストに人気のルートには、「Old railroad – Old Marly-sur-Oise Station loop」もあり、距離は17.7マイル（28.6 km）で、緑豊かなティエラシュの風景を通り抜け、所要時間は約1時間40分です。
- ラ・ブーテイユ周辺のサイクリングは、そのボカージュの風景、古い鉄道線路、歴史的な要塞化された教会によって特徴づけられます。ネットワークは、簡単な平坦な道から緩やかな起伏のある中級ルートまで、さまざまなレベルのオプションを提供しています。
- ラ・ブーテイユのルートは、60件以上のレビューから平均4.6つ星を獲得しており、komootコミュニティから高く評価されています。400人以上のサイクリストがkomootを利用して、ラ・ブーテイユの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 6月 20, 2026
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ライダー
33.4km
02:06
230m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
28.5km
01:47
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
16.0km
01:00
50m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
30.1km
01:48
180m
180m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
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13
ライダー
16.0km
01:03
100m
100m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ラ・ブテイユ周辺で人気
コミュニティからのヒント
At the height of Neuve-Maison, in the direction of Guise
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オービス鉄道橋は1885年頃に建設され、第一次世界大戦中に破壊された後、すぐに再建されました。高さ27メートル、長さ187メートルで、13のアーチがあります。かつてはブシニー・イルソン線が通っていましたが、1978年に全線廃止されました。
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The Ax Vert de la Thiérarche is a former railway line that has been converted into a cycling and walking path. The trail of almost 40 kilometers runs from Guise to Hirson, via Autreppes, and offers a pleasant and peaceful environment for walking, cycling and horse riding. The path runs along the banks of the Oise River and offers beautiful views of the natural and cultural heritage of the Thiérache.
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A real technical innovation, the Florentine Tower housed the depot’s signal box. 48.87 m high and equipped with a lightning rod, it was erected in concrete (500t) and red bricks (100t), although with some ceramic embellishments. Its square base occupies an area of 49 m2, its rectangular spindle is divided into five floors linked together by a metal staircase and topped by a room of 30 m2 (7.3 mx4.1 m). This room, which offers a panoramic view, supports, via a concrete trapezoid, a cube whose side faces were each decorated with a clock 3.20 m in diameter. They have now disappeared.
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Locomobile No. 3003, which can be seen at the entrance to the town of Buire and the former railway depot, was manufactured in 1900 by the construction engineer Emile Salmson. Its operating pressure was 7 bars. Property of the Northern Railway Company, it was used to drive the machine tools of the Hellemes Workshops (North). As the SNCF machine tools became autonomous, she ended her career in 1939. It was Monsieur Raclot, director of the Leclerc center, who offered her second youth to the ECO-RAIL association.
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Le viaduc ferroviaire de OHIS. It is a railway viaduct located in Ohis, a village in the Aisne department, a few kilometers east of Guise 23. The viaduct is an architectural masterpiece and is one of the highest railway viaducts in France. The viaduct was built in 1870 and has a height of 50 meters and a length of 300 meters. The viaduct is still in use and is part of the railway line between Laon and Hirson.
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Saint-Maurice fortified church: It is only on and in the choir, which is significantly higher than the nave and on the south side of which a two-story building is attached, that we can find typical traces of a fortified church: on the north wall, you can still see some loopholes, and inside, on the level, is the room of refuge.
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よくある質問
ラ・ブテイユ周辺には、交通量のないサイクリングルートがいくつありますか？
ラ・ブテイユ周辺には、55以上の専用の交通量のないサイクリングルートがあります。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、誰もが快適に楽しめるようになっています。
ラ・ブテイユ周辺の交通量のないサイクリングルートのユニークな点は何ですか？
ラ・ブテイユのルートは、生垣、牧草地、川からなる独特のボカージュの景観が特徴的な、絵のように美しいティエラッシュ地方を横断します。木々に覆われた谷や歴史的な要塞化された教会を通り抜け、自然の美しさと豊かな遺産の融合を楽しめます。多くのルートは、かつての鉄道線路を利用しており、ユーロヴェロ3（スカンディナヴィア）の一部なども含まれ、完全に車が通らない体験を保証します。
初心者や家族連れに適した、簡単な交通量のないサイクリングルートはありますか？
はい、ラ・ブテイユには15の簡単な交通量のないサイクリングルートがあり、初心者やリラックスしたライドを楽しみたい家族連れに最適です。例として、距離が16km未満で高低差がほとんどないエトレポンの旧ウィミー・オワ駅～ピクニックテーブルループがあります。
これらの交通量のないサイクリングルートでは、どのような距離が期待できますか？
ラ・ブテイユ周辺の交通量のないサイクリングルートは、距離が大きく異なります。16kmほどの短いループから、50km以上をカバーするエトレポンのオワ鉄道高架橋～ロコモビル・サルムソンNo.3003ループのような長いツアーまで見つけることができます。
交通量のないサイクリングルートには、周回ルートはありますか？
ラ・ブテイユ周辺の交通量のないサイクリングルートの多くは周回ループとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例えば、約29kmをカバーするエトレポンの旧鉄道～旧マルリー・シュル・オワーズ駅ループは人気の周回ルートです。
交通量のないサイクリングルート沿いには、どのような歴史的または自然的な名所がありますか？
これらのルート沿いでは、いくつかの見どころを発見できます。地域の産業の過去の証であるオワ鉄道高架橋や、地域の遺産のユニークな例であるウィミーのサン・マルタン要塞化教会に出会うかもしれません。多くのルートは、現在平和なグリーンウェイとなっている旧鉄道線路にも沿っています。
ラ・ブテイユで交通量のないサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか？
ティエラッシュ地方の自然の美しさは、一年を通して楽しめます。しかし、春と秋は、穏やかな気温と鮮やかな風景で、サイクリングツーリングに特に快適な時期です。夏も人気がありますが、日中の暑さを避けるために早めにスタートすることをお勧めします。
ラ・ブテイユのルートについて、他のサイクリストは何を楽しんでいますか？
ラ・ブテイユ周辺の交通量のないサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.58つ星です。レビューでは、車が通らない静かな道、魅力的なボカージュの風景、要塞化された教会や古い鉄道インフラのような史跡を発見できる機会がよく称賛されています。
より長く、より挑戦的な交通量のないサイクリングツアーのオプションはありますか？
はい、より大きな挑戦を求める方のために、11の難易度の高いルートと31の中程度の難易度の交通量のないサイクリングルートが利用可能です。これらのルートは、距離が長く、地形も変化に富んでおり、例えばオルニー・アン・ティエラッシュ発、旧鉄道～旧マルリー・シュル・オワーズ駅ループのような、標高差260メートル以上の約48kmのルートがあります。
公共交通機関でこれらの交通量のないサイクリングルートにアクセスできますか？
ラ・ブテイユ自体は小さなコミューンですが、ラ・ブテイユが位置するアイヌ県では、サイクリングルートへの公共交通機関の接続を改善する取り組みが進んでいます。特定のルートへのアクセスについては、アイヌ・ヴェルト・ドゥ・ラック・ヴェールに接続されているイルソンやギーズのような近くの町へのローカルバスや電車の時刻表を確認することをお勧めします。
これらの交通量のないサイクリングルートの出発点の近くに駐車場はありますか？
はい、特に古い鉄道線路を利用したルートや、エトレポンやオルニー・アン・ティエラッシュのような大きな村から始まるルートの多くは、通常、近くに指定された駐車場があります。トレイルヘッドでの駐車に関する推奨事項については、komootで特定のルートの詳細を確認することをお勧めします。
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