4.7
(42)
678
ライダー
45
ライド
Chadenac周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、特にコニャック原産地呼称の「プティット・シャンパーニュ」地域において、広大なブドウ畑を特徴とする控えめに起伏のある風景を走ります。この地域はシャラントの田園風景の美しい眺めを提供し、ルートはしばしばセーニュ川のような静かな川沿いに沿っています。この地形は、穏やかな上り坂と下り坂の組み合わせを提供し、様々なロードサイクリング能力に適しています。
最終更新日: 10月 20, 2026
2
ライダー
84.5km
03:36
470m
470m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5
ライダー
41.0km
01:43
230m
230m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

5.0
(1)
4
ライダー
37.3km
01:29
190m
190m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4
ライダー
53.8km
02:13
330m
330m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
4
ライダー
26.1km
01:12
210m
210m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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シャデナク周辺で人気
ラ・バインのサイト、シャニエールにあるものは、現在の製粉所よりもはるかに古いものです。 14世紀:最初の製粉所の証拠 1310年の文書には、ラ・バインに布地用の製粉所があったことが記されています。これらは川床に打ち込まれた杭の上に建てられ、特に織物を叩くために使用されていました。 これらの製粉所は当時、サントの司教座聖堂参事会に属していました。数年前にラ・マルシュ伯爵によって破壊されていました。 1313年、参事会は2つの製粉所、堰、漁場の再建許可を得ました。 17世紀:コルベールの王立製粉所 ラ・バインが大きな重要性を帯びたのは17世紀です。 5つの小麦製粉所の複合施設が、航行には使用されていなかったシャラント川の支流に再建されました。 1630年頃、製粉所はシャルルとジャック・デュヴァル兄弟が所有していました。彼らは実質的な所有権を持っていましたが、シャニエールの領地はサント・ピエール大聖堂の参事会に属していました。 その後、ルイ14世の財務長官であり海軍大臣であったジャン=バティスト・コルベールが登場します。 1670年頃、コルベールは生産能力を大幅に向上させるために製粉所を改修・拡張しました。新しい複合施設は7つの水路を持ち、当時この地域で最も強力な製粉所の一つとなりました。 なぜコルベールはラ・バインに興味を持ったのか? その理由は、ロシュフォールの海軍工廠の設立と発展に直接関係していました。 製粉所は主に、王立海軍の船員の食料となる小麦と大麦の粉を生産していました。 穀物はシャラント川をガバル(平底船)に乗って到着しました。製粉所に荷を降ろした後、ガバルは特にロシュフォール向けの小麦粉を積んで出発しました。 したがって、ラ・バインの製粉所は、シャラント川とロシュフォールを中心に組織された、真の王立産業および物流システムの一部でした。 19世紀:段階的な変革 19世紀には、製粉業が続けられました。 古い製粉所は徐々に真の工業施設へと変貌しました。1845年には、5人の異なる製粉業者によってこの場所が操業されていました。 1897年以降、ラルディ氏によって徐々に複合施設が統合され、彼は設備を近代化し、機械を導入しました。その後、彼の息子であるレミー・ラルディが後を継ぎました。 20世紀:製粉工場 1930年代には、製粉所は真の工業製粉工場になっていました。 その能力は1日あたり約50クインタール(約2.5トン)の小麦に達しました。 1936年には、直径約5メートルの複数の水車によって水力が供給されていました。総取水量は約4メートル、落差は1.50メートルでした。 設備には特に以下が含まれていました: ダブル粉砕機2基; ダブルコンバーター1基; 一対の石臼; プランシフター1基; ふるい分け機5基。 製粉業は最終的に20世紀半ばに停止しました。資料によると、製粉工場か製粉業の完全な消滅かによって、産業活動の停止は1940年から1960年の間とされています。 今日 建物は保存され、レストランに改装されましたが、特に水車や古い機械の一部など、産業時代の顕著な要素は保持されています。 ラ・バイン製粉所は現在、シャラント川沿いのシャニエール、コルベール通り14番地、17610にあります。 特に興味深い点 製粉所、ダム、閘門は、歴史的に切り離せない複合体を形成しています。ただし、現在のダムは近代的な改修を受けています。2012年の県令により、特にラ・バイン製粉所の水力構造物はクラスDのダムに分類されています。
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Built in the 11th and 12th centuries, this church, listed as a historic monument in 1912, is a spectacular work of art. Well worth the drive past when crossing town!
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The Moulin de la Baine dates from the 17th century. You will now find a restaurant and a magnificent view of the Charente.
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シャドナック周辺には、45以上の交通量の少ないロードサイクリングルートがあり、サイクリストに幅広い選択肢を提供しています。これらのルートは、シャラント=マリティーム県の絵のように美しい風景の中を静かに走れるように設計されています。
シャドナック周辺のルートは、様々な体力レベルに対応しています。リラックスしたライドに最適な初級ルートが16本、もう少し挑戦したい方向けの中級ルートが29本あり、バランス良く楽しめます。この地域の緩やかに起伏のある地形は、急な上り坂ではなく、穏やかな登り坂と下り坂があることを意味します。
シャドナックを含むシャラント地域は、春と秋にロードサイクリングに最適です。これらの季節は、特にブドウ畑が開花したり色づいたりする時期に、快適な気温と美しい景色を提供します。夏も楽しめますが、日中の暑さを避けるために、早朝や午後の遅い時間にサイクリングするのが最善です。
はい、多くのルートはループ状に設計されており、同じ場所からスタートしてフィニッシュすることができます。例えば、シャドナック発のロードバイクループは、初級向けの37.3kmのライドで、シャトー・ダルス – アベイ・ド・ラ・フレナード ループ(シャドナック発)は、中級向けの41.9kmの体験を提供します。
主にコニャックの原産地呼称区域の一部である「プチ・シャンパーニュ」地域の、美しく起伏のあるブドウ畑を走ることになります。ルートはまた、交通量の少ない小さな田舎道をたどることが多く、シャラントの田園風景の牧歌的な眺めや、時にはセーニュ川の景色を垣間見ることができます。
サイクリング中には、いくつかの見どころを探索できます。壮大な17世紀のポン・ドンジョンや歴史的なジョンザック城の近くを通るルートを検討してみてください。この地域には、クリオンのサン=アンドレ教会のような魅力的な教会も点在しており、ライド中に文化的な立ち寄り場所を提供します。
はい、初級レベルのルートの多くは家族連れに適しています。この地域の一般的に平坦から緩やかに起伏のある地形と、交通量の少ない道路に重点を置いていることから、あらゆる年齢のサイクリストにとって安全で楽しい環境となっています。37.3kmのシャドナック発のロードバイクループは、家族での外出に最適なオプションです。
シャドナックとその周辺の村々には、通常、村の中心部やトレイルヘッドの近くに便利な駐車場があります。多くのルートはシャドナックから直接出発するため、通常は村自体の中に適切な駐車場を見つけることができ、選択したルートに簡単にアクセスできます。
ルートは、地元のカフェ、パン屋、小さなお店で休憩できる魅力的な村々を通過したり、その近くを通ったりすることがよくあります。より広いシャラント地域は、その料理の美味しさで知られており、地元の特産品を味わう機会があります。ドメーヌ・ド・シャドナックも村自体の中に施設を提供しています。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.5つ星です。レビューでは、交通量の少ない道路の静けさ、素晴らしいブドウ畑の風景、そして本格的な田舎の体験がしばしば称賛されています。整備された路面と明確な標識も、非常に楽しいサイクリングアドベンチャーに貢献しています。
もちろんです。シャドナックの立地は、広範な地域サイクリングネットワークへのアクセスを提供します。シャラントを横断するラ・スカンディベリック(ユーロヴェロ3)や、シャラント川沿いを走りコニャックのブドウ畑を通るザ・フロー・ヴェロのような、国内およびヨーロッパのルートに接続できます。これらは、より長いツアーや多様な風景の機会を提供します。


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