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ロードバイクルート
フランス
センター-ロワール渓谷
オルレアン

トルノワ

トルノワ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.3

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98

ライダー

7

ライド

交通量の少ないロードサイクリングルートは、主に広大で一般的に平坦なボーシュ・フランセーズの農耕平野に特徴づけられます。この地域は、一定の速度と持久力トレーニングに理想的な、長くまっすぐな区間を提供します。地形は緩やかな起伏で、標高は通常117メートルから131メートルの範囲にあり、様々なスキルレベルのロードサイクリストに適しています。この地域の田舎道は、広大な田園地帯をサイクリングするための静かな環境を提供します。

トゥルノワジ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベスト

  • 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、パタイ発、アエロトレイン試験線~サン・シュルピス教会ループです。これは、平坦な農耕風景を横断する、所要時間約1時間58分の、距離31.8マイル(51.2 km)のイージールートです。
  • 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、ペロンヴィル発、サン・アンドレ教会~サン・クリスティーヌ教会ループです。これは、距離29.9マイル(48.1 km)のイージールートで、広大な平野を緩やかな勾配で走り、この地域の田園風景を楽しめます。
  • 地元のロードサイクリストに愛されているのは、コインセス発、パタイのサン・アンドレ教会~サン・マルタン教会ループです。これは、距離14.3マイル(23.0 km)のルートで、農耕地や静かな道路を通り抜け、所要時間は約53分です。
  • トゥルノワジ周辺のロードサイクリングは、広大な農耕平野、緩やかな地形、静かな田舎道によって特徴づけられます。このネットワークは、主に様々なレベルのサイクリストに適したイージールートを提供します。
  • トゥルノワジのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、レビューの平均スコアは5.0つ星です。60人以上のロードサイクリストがkomootを利用してトゥルノワジの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 5月 6, 2026

4

ライダー

#1.

Patayから出発する エアロトレイン試験コース – サン=シュルピス教会 ループコース

51.2km

01:58

90m

90m

初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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トルノワ周辺で人気

トルノワの交通量の少ないサイクリング

コミュニティからのヒント

AeroGrail By Chris 🇨🇵 🏔
5月 30, 2025, Église Notre-Dame de Poupry

The Notre-Dame de Poupry Church, located in the southern Eure-et-Loir region, in the heart of Beauce, is a 12th-century building, predominantly Romanesque in style, incorporating some Gothic elements such as ribbed vaults. Several phases of work have allowed the building to be maintained: work on the roof and framework, restoration of the exterior plasterwork, work in the sacristy, restoration and lighting of stained-glass windows discovered on the site. Today, further work is needed: masonry, carpentry, and restoration of the Stations of the Cross. A fundraising campaign is underway to fund the work. Your support is essential to the preservation of this precious heritage. With its saddleback bell tower, Notre-Dame de Poupry sits in a green setting and borders a large square in the center of this small Beauce village of about a hundred inhabitants. First named Saint Sulpice, it became Notre-Dame de Poupry. Modest in appearance, the single nave is enlarged by two chapels. The furnishings date mainly from the 18th century. There are baptismal fonts with two gadrooned basins. Only one painting is exhibited in this church: "Saint Cecilia and the Angel with the Music Sheet," painted by Jules Vignon in 1872. Like many others, this church was endowed with this painting after the revolutionary turmoil. It was also the subject of a last-chance operation during a previous restoration supported by the Heritage Foundation.

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The Saint-André church burned down in the middle of the 19th century. The priest, forced to celebrate mass in a barn, opened a subscription in 1864, the church was rebuilt in 1865, according to the original plan, plus a transept. Bell tower-porch.

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The Sainte Christine church represents a heritage of the rural and religious world characteristic of Beauce, the "breadbasket" of France since the Middle Ages. The Romanesque nave dates from the 12th century and was given a bell tower in the 18th century. The spire then peaked at 28 meters high, visible from afar from the surrounding countryside. In 1835, a hurricane damaged the roof of the bell tower. In 1893, lightning ignited the spire which burned almost entirely. The traces are still visible today. It would take almost 25 years for the church to regain its bell tower, reduced by half to 17 meters in height. The heritage to be restored is in line with the many religious buildings in this area such as the Saint Sébastien church in Baignolet, listed as a Historic Monument.

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The Saint-Martin church dates from the 11th century. It was ravaged and burned by the Protestants, then restored at the end of the 16th century. It still retains remains of the Romanesque style, particularly in the nave which was rebuilt on the same plan, with stones and other debris from the fire.

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After an unrealized project by the architect Plisson in 1861, church built in 1866, based on plans by Ricard, diocesan architect; with reuse of the previous 13th century building (bell tower)

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The Moulin de Lignerolles is one of the last pivotal windmills in the Loiret department. Built in 1848, this wooden mill belonged to Louis-Joseph Soulas, famous painter and director of the Orléans School of Fine Arts. You can admire the restored mill and its ingenious mechanism, as well as the panoramic view of the plain. The mill is open to the public on Sundays from 2:30 p.m. to 6 p.m., and also hosts various events throughout the year, such as a flea market, concerts and exhibitions. Visiting the Moulin de Lignerolles is an excellent way to discover the heritage and charm of the Beauceron countryside.

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We might believe it to be a classic viaduct when we pass under this construction but it is ultimately an 18km long track, built in 1968 to carry out experiments on monorail transport, the skytrain of the French engineer Jean Bertin. A prototype set a world speed record there in 1974, with 430.4 km/h on the clock. Due to a lack of investors or customers, the tests were stopped in 1977 and the track was decommissioned. Its dismantling being estimated at 13 million euros, the viaduct remained there, in the middle of the Beauceron countryside.

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The Saint André church (13th-15th-16th centuries) In the 7th century, the Benedictine abbey of Bonneval created a priory-curate. Its existence is confirmed by a bull from Pope Gregory second half of the 16th century. In 1793 the church was desecrated and transformed into wine and spirits warehouses. In 1801, the church was returned to worship and changed diocese: from the diocese of Chartres, to which it belonged before the Revolution, it passed to the diocese of Orléans, notably for reasons of distance: Chartres is 48 km from Patay then that Orléans is only 27 km away. The church is 30 m long and 17 m wide. The oldest parts are located near the large porch (13th century). One of the pillars of the nave is decorated with a vestige of Danse Macabre from the mid-15th century. A small masonry door on the right communicated with the old priory, of which ruins remain to the south of the church. The choir dates from the 14th century; the apse wall was decorated with paintings at the end of the 19th century, the chapels were then redeveloped and equipped with new stained glass windows. The keystones of the large nave were made from casts taken from the figurines which adorn the Thesis Room of the University of Orléans, built in 1411. The bell tower, located to the north of the choir, would be an old watchtower. Its pinnacles and eight openings were made after the Wars of Religion. The four bells were melted in 1868. The largest was cracked by a Prussian shell in 1870 and was recast in 1871. Since that year, Ernestine (809 kg, 1 m 12 in diameter at the base, sounding the F), Gabrielle (550 kg, 0.981 m in diameter, sounding the ground), Anne (398 kg, 0.573 m in diameter) and Marie (222 kg, 0.724 m in diameter, sounding the C) give rhythm to the daily life of the small town of Patay, old Beauceron railway junction. On August 15, 1944, an ammunition train was blown up at Patay station. The station was blown up, except for the carriage shed, and all the windows in the town were shattered. Luckily, a providential storm limited the damage. The only two stained glass windows that survived the explosion are those on the right side aisle which date from 1930 and relate the communion of Joan of Arc in the Patay church in 1429. The church was listed as a Historic Monument in 1925 by decree of October 6, 1925.

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よくある質問

トゥルノワジ周辺には、交通量の少ないロードサイクリングルートがいくつありますか?

このガイドに掲載されているトゥルノワジ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、現在4つあります。すべてイージー(易しい)と評価されており、様々なスキルレベルの方が楽しめます。

トゥルノワジの交通量の少ないロードサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか?

トゥルノワジ周辺のルートは、主に広大で概して平坦な農耕平野で知られる「フランス・ボース地方」に位置しています。長くまっすぐな区間と、なだらかな地形が期待でき、大きな標高差なしで一定の速度で快適に走るのに理想的です。標高は通常117メートルから131メートルの範囲です。

トゥルノワジには、周回型の交通量の少ないロードサイクリングルートはありますか?

はい、このガイドの交通量の少ないロードサイクリングルートはすべてループ(周回型)として設計されています。例えば、パタイ発の「アエロトレイン試験線~サン・シュルピス教会ループ」は、全長51kmの周回コースを楽しめます。また、コインス発の「サン・マルタン教会~サン・シュルピス教会ループ」は、12km弱の短いコースです。

交通量の少ないロードサイクリングルートの難易度はどのくらいですか?

このガイドで紹介されている交通量の少ないロードサイクリングルートはすべて、イージー(易しい)と評価されています。カジュアルなサイクリストから、長距離で負荷の少ないエンデュランスライドを楽しみたい方まで、様々なスキルレベルのサイクリストに適しています。

交通量の少ないロードサイクリングルート沿いには、どのような著名なランドマークやアトラクションがありますか?

交通量の少ないルートをサイクリングする際には、いくつかの見どころがあります。例えば、パタイの「サン・アンドレ教会」は、通り過ぎる可能性のある宗教的建造物です。その他の近くの見どころとしては、景色の良いビューポイントを提供する「リニョロールの風車」や、歴史的な「クルミエのドルメン」があります。これらは、ライドに歴史と文化のタッチを加えます。

トゥルノワジで交通量の少ないロードサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか?

トゥルノワジは、変化に富んだ海洋性気候を経験します。これらのルートに特定の季節閉鎖は一般的ではありませんが、サイクリングに最適な時期は、一般的に春、夏、初秋にかけてです。この時期は天候が穏やかで予測しやすくなります。広大な農耕平野は、これらの季節に快適な景色を提供します。

家族向けの交通量の少ないロードサイクリングルートはありますか?

すべてのルートがイージー(易しい)と評価されており、交通量が少なく地形もなだらかなため、一般的に家族連れに適しています。11.7kmの短いコインス発「サン・マルタン教会~サン・シュルピス教会ループ」は、あまりきつくないライドを探している家族連れにとって良い選択肢となるでしょう。

他のロードサイクリストは、トゥルノワジでのサイクリングで最も楽しんでいることは何ですか?

komootコミュニティは、トゥルノワジでの交通量の少ないロードサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは5.0つ星です。サイクリストは、静かな道、ボース地方の平坦で広大な農耕風景、そして平和で中断のないライドの機会をしばしば称賛しています。

トゥルノワジ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートへの公共交通機関でのアクセスはありますか?

トゥルノワジは田舎のコミューンです。ロワール・ア・ヴェロやスカンディベリックのような主要な地域サイクリングルートはオルレアン広域を通過しますが、これらの交通量の少ないルートのスタート地点への直接的な公共交通機関のリンクは限られている可能性があります。最寄りの交通機関オプションを確認するか、スタート地点に到達するために車でのアクセスを計画することをお勧めします。

利用可能な最も長い交通量の少ないロードサイクリングルートは何ですか?

このガイドで最も長い交通量の少ないロードサイクリングルートは、パタイ発の「アエロトレイン試験線~サン・シュルピス教会ループ」で、標高の上昇は最小限で、約51キロメートルの距離をカバーしています。

利用可能な最も短い交通量の少ないロードサイクリングルートは何ですか?

より短いライドをご希望の場合は、コインス発の「サン・マルタン教会~サン・シュルピス教会ループ」が、約11.7キロメートルの交通量の少ない最短ルートです。

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