ゲウェンハイム周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

バーンハウプト＝ル＝オーの戦争記念碑 バーンハウプト＝ル＝オーの戦争記念碑は、20世紀の戦争で命を落とした地元住民を追悼するものです。特に、この記念碑は第一次世界大戦の歴史と深く結びついています。当時、バーンハウプト＝ル＝オーは戦線のすぐ近くにあり、戦闘中にひどく破壊されました。町の説明によると、1914年から1918年にかけて、この場所は戦争の出来事によって文字通り傷つき、完全に破壊されました。 しかし、現在の記念碑は1969年に初めて除幕されました。1969年6月13日、除幕を記念して盛大な祝賀パレードが開催されました。これにより、町の戦死者と行方不明者のための中心的な追悼の場が生まれました。 したがって、この記念碑は孤立したものではなく、町の激動の歴史の一部です。第一次世界大戦中、バーンハウプト＝ル＝オーはフランスとドイツの陣地の間にありました。戦闘は村に深い傷跡を残し、多くの建物の破壊につながりました。現在のサン＝ボニファス教会も、戦後に再建され、1929年に除幕されました。 今日、この戦争記念碑は毎年追悼式典の場となっています。特に1918年の休戦記念日である11月11日には、第一次世界大戦の犠牲者が追悼されます。 出典：バーンハウプト＝ル＝オー町 – 歴史 参考資料：マズヴォー渓谷歴史協会 – 「バーンハウプト＝ル＝オーの戦争記念碑」の記事

バーンハプト＝ル＝オー駅 バーンハプト＝ル＝オー駅は、ドル渓谷を通過するチェルネーからセヴェンへの旧鉄道線上にあります。この路線は19世紀に建設され、地域の旅客および貨物輸送にとって大きな重要性を持っていました。 第一次世界大戦中、この駅は特別な戦略的重要性を持つようになりました。バーンハプトはドイツ軍とフランス軍の間の前線直後またはその近くに位置していました。鉄道は兵士、武器、弾薬、その他の物資を輸送するために使用されました。戦闘のため、駅はひどく損傷しました。 戦後、駅舎は1921年から1923年の間に再建されました。その際、アルザス建築の要素を取り入れた、この地域特有の建物が建設されました。駅は今日まで大部分が保存されており、地域の発展における鉄道の重要性と第一次世界大戦の破壊を思い起こさせます。 この路線での定期旅客輸送は1967年に中止され、その後路線は廃止されました。旧鉄道線の一部は現在、Train Thur Doller Alsaceによって博物館鉄道として運営されています。歴史的な機関車や客車がドル渓谷を走る路線を運行し、訪問者が鉄道の歴史を体験できるようにしています。 バーンハプト＝ル＝オー駅は、単なるかつての交通の結節点であるだけでなく、地域の歴史、鉄道の歴史、そして第一次世界大戦の歴史が交差する歴史的な場所でもあります。 追加情報と歴史的な写真: Train Thur Doller Alsace – バーンハプト駅

ミシェルバッハ湖は、ハイキングやサイクリングの途中でピクニックを楽しむことができる場所です。

素晴らしい体験！

静かで走りやすいセクション

Burnhaupt-le-Haut, is a bourg rural (a rural centre with urban influences) in the Doller valley, on the edge of the Vosges. In 1917, it was almost completely destroyed during WWI. The Saint-Boniface church, originally from the 18th century, was rebuilt after WWII in a striking art deco style. Inside you will find, among other things, an organ from 1930 and Byzantine-inspired wood carvings.

At the top

This bike path is very, very nice, and there's even a bench. The bike path is also under trees.