4.5
(1353)
8,654
ライダー
87
ライド
リニエール=ド=トゥーレーヌ周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、フランス中央部のインドル=エ=ロワール県の穏やかな平野と河谷を巡ります。この地域は、森林、草原、ブドウ畑を特徴とする広大なロワール=アンジュー=トゥーレーヌ地域自然公園に代表されます。ロワール川、シェル川、インドル川などの主要な河川が景観を形成し、風光明媚な河岸を提供し、この地域の自然の美しさに貢献しています。サイクリストは、木立や丘陵地帯が点在する、歴史的なシャトーへと続く、穏やかに起伏する平野の地形に出会うでしょう。
最終更新日: 5月 5, 2026
4.7
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625
ライダー
140km
08:13
470m
470m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.7
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541
ライダー
137km
08:01
450m
450m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。

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4.8
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223
ライダー
29.4km
01:39
40m
40m
難しい自転車ライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.8
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52
ライダー
16.6km
01:06
50m
50m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.5
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62
ライダー
11.1km
00:37
20m
20m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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リニェール=ド=トゥレーヌ周辺で人気
Very nice gravel along the banks of the Loire. Know that you are not alone here. Enjoy together, each at their own pace.
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At this location you are in the middle of an underground labyrinth of Souzay-Champigny. Explanation: underground, in the cliffs and hills, the troglodytes of Saumurois form an enormous underground network. These are unique in France. More than 1 km of tunnels have been dug by man over the centuries to live, shelter and work. Here you can literally dive into a cool past.
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This impressive suspension bridge spans the Loire between La Chapelle-aux-Naux and Langeais and was originally completed in 1849. The bridge has been repaired and rebuilt many times and has a two-lane road over the Loire. On the Langeais side, a walk along the banks of the Loire, on both sides of the bridge, is highly recommended. The Langeais bridge is a stubborn bridge. It has been rebuilt five times! The story begins in 1848, the year in which King Louis Philippe authorised the construction of a "wire bridge", as it was then called (bridge 1). But wires are excellent lightning conductors! And 10 years after its opening in 1859, the bridge collapsed into the Loire after a heavy storm, its deck and suspension elements. Two years later in 1861, the bridge was repaired and operational again as a toll bridge (bridge 2). But shortly afterwards, in 1870, war broke out and the advance of the Prussian enemy had to be slowed down. Boom! Bridge was blown up (bridge 3) The fourth was completed in 1914, but then came the... car! They were heavy, they came and went! The bridge therefore had to be extensively rebuilt to bear the weight of modernity. This happened in the 1930s, and the opportunity was taken to decorate the bridge with its very special Gothic pillars, which reflected the Gothic style of the castle; the two form a mirror image. Bridge 4 was built! All is well, all is well... but then it is June 1940. And this time it is the Germans who have to be stopped. To stop the invader, the bridge was blown up again. After first using a ferry and then a temporary footbridge, the inhabitants waited until 1949 for a bridge over the Loire (bridge 5). The bridge of Langeais is the only bridge between Tours and Port Boulet. It is now a rather imposing bridge with a turbulent history.
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The Château de Langeais , a former royal estate and property of the Institut de France, is one of the major sites in the Loire Valley . Near Tours , in the heart of the Loire Valley , it offers a guided tour of fifteen rooms, decorated with richly carved medieval furniture . You will discover a collection of tapestries and the reconstruction of the royal wedding of Anne of Brittany, told by Stéphane Bern . Langeais, a Renaissance Loire castle, will surprise you with its park planted with cedars and sequoias and its playful elements. More information on https://chateau-de-langeais.com/
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Bréhémont, a former annex of the parish church of Rivarennes, only became a parish in 1789. The church was built in 1843 in the neo-Gothic style. Three years later, five stained glass windows for the choir and the side chapels (bays 0, 1, 2, 3, 4) were ordered by the Parisian Émile Laurent, who had ties with Auguste Galimard and who had designed the plans. Source: https://patrimoine.centre-valdeloire.fr/gertrude-diffusion/dossier/IM37003094
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リニエール=ド=トゥーレーヌ周辺には、交通量のない専用のサイクリングルートが90以上あります。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、初心者向けが41件、中級者向けが28件、上級者向けが23件用意されているため、あらゆるサイクリストに適したライドが見つかります。
リニエール=ド=トゥーレーヌの交通量のないルートは、絵のように美しいロワール=アンジュ=トゥーレーヌ地域自然公園を横断します。鬱蒼とした森、広々とした草原、広大なブドウ畑、なだらかな起伏のある平野など、多様な景観の中をサイクリングできます。ルートはしばしばロワール川、シェル川、インドル川に沿っており、砂州、島、牧草地のある緑豊かな「フランスの庭園」の景色を提供します。
はい、リニエール=ド=トゥーレーヌには、家族連れや初心者の方に最適な、簡単な交通量のないルートがいくつかあります。素晴らしい選択肢の1つは、距離16.6kmで比較的平坦なブリュモンからのユッセ城の眺め – ユッセ城ループです。もう1つのおすすめは、距離16.7kmで高低差がほとんどない自転車で巡るインドル川 – ブリュモンからのユッセ城の眺めループです。
多くの交通量のないルートからは、この地域の豊かな歴史遺産にアクセスできます。ユッセ城や有名なヴィランドリー城の庭園のような壮大なシャトーを通り過ぎてサイクリングできます。ランジェからロワール川の眺め – カンド=サン=マルタンの眺めループも、歴史的なランジェ橋の近くを通ります。
挑戦を求める経験豊富なツーリングサイクリストのために、いくつかの長く、より難しい交通量のないルートがあります。距離142.5km、高低差470メートル以上のランジェからロワール川の眺め – カンド=サン=マルタンの眺めループを検討してみてください。もう1つの厳しい選択肢は、距離159kmで500メートル以上の登りがあるランジェからのロワール川沿いのグラベルトレイル – ロワール川の眺めループです。
交通量のないサイクリングツアーでは、数多くの自然のハイライトを発見できます。静かなシノン国有林を訪れたり、ユニークなサヴォニエールの石化洞窟を探検したり、印象的なシェル川とロワール川の合流点を目撃したりできます。多くのルートはロワール川とインドル川の岸辺に沿っており、絵のように美しい景色を楽しめます。
リニエール=ド=トゥーレーヌでの交通量のないツーリングサイクリングに最適な時期は、通常、春(4月~5月)と秋(9月~10月)です。これらの季節は天候が快適で、気温も穏やかで、咲き誇る果樹園から鮮やかな秋のブドウ畑まで、自然の景観が最も美しくなります。夏も楽しめますが、より暖かい気温に備えてください。
はい、リニエール=ド=トゥーレーヌ周辺の交通量のないツーリングルートの多くはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例としては、ブリュモンからのユッセ城の眺め – ユッセ城ループや、ブリュモンからのロワール川の眺め – サン=マル=シュ=シュル=ロワールの水道橋の眺めループなどがあります。これらの円形のルートは、駐車や一日の計画に便利です。
リニエール=ド=トゥーレーヌの交通量のないツーリングサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、1300件以上の評価で平均4.5つ星を獲得しています。レビューでは、交通量のない道での静けさ、息をのむような川の景色、そして魅力的な村や歴史的なシャトーへのアクセスの良さが頻繁に称賛されています。
もちろんです。この地域は川沿いのサイクリングで有名です。有名な「ロワール自転車道」や「インドル自転車道」ネットワークの一部である、またはそれに接続する数多くの交通量のないルートがあります。例えば、ランジェからのロワール川沿いのグラベルトレイル – ロワール川の眺めループはロワール川沿いの広大な景色を提供し、自転車で巡るインドル川 – ブリュモンからのユッセ城の眺めループはインドル川に沿っています。
はい、主要なワイン生産地域として、多くの交通量のないルートが絵のように美しいブドウ畑、特に丘陵地帯や段丘を通ります。特定のワインテイスティングの立ち寄り場所が常に車のない道沿いにあるわけではありませんが、近くの村に簡単に立ち寄って地元のワインを試飲することができます。特に秋の収穫期にはおすすめです。


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