ソトロン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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2,696
ライダー
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ライド
グラベルバイクでのサウトロン周辺のサイクリングは、谷、森林、水路を特徴とする多様な地形を提供します。この地域には、サイクリストが野原を横切り、主要道路を避けることができる快適な砂利道があります。サウトロンの自然環境、特にセーヌ川とシェジン川の谷は、サイクリングアドベンチャーに変化に富んだ景観を提供します。この地域は自然空間のネットワークで知られており、交通量の少ないグラベルバイクのトレイルに適しています。
サウトロン周辺の交通量の少ない最高のグラベルバイクトレイル
- 最も人気のある交通量の少ないグラベルバイクトレイルは、La Chézine – Cens Trail in Orvault loop from Sautronです。このトレイルは27.9km（17.3マイル）で、所要時間は1時間50分です。この適度な難易度のルートは、セーヌ川とシェジン川の谷を巡ります。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのトレイルは、Cens Trail in Orvault – Triple Bumps Along the Cens loop from Sautronです。これは24.9km（15.5マイル）の難易度の高いコースです。このルートはセーヌ川の谷内の変化に富んだ地形を特徴とし、良好なフィットネスが必要です。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、Haut-Gesvres Castle – Château de la Tour loop from Lycée Rieffelです。このトレイルは51.4km（31.9マイル）で、変化に富んだ風景を通り抜け、所要時間は約3時間35分です。
- サウトロン周辺のグラベルバイクは、森林、湿地、池や川沿いのルートが特徴で、広大な農耕地帯と自然地帯があります。このネットワークは、適度なライドからより挑戦的なルートまで、さまざまなレベルのオプションを提供します。
- サウトロンのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、470件以上のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。2300人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、サウトロンの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 8月 12, 2026
4.6
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127
ライダー
27.9km
01:49
200m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
39.4km
02:31
290m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.0
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13
ライダー
53.0km
03:38
420m
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難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
6
ライダー
70.3km
04:43
590m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
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5
ライダー
27.6km
01:59
220m
220m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ソトロン周辺で人気
コミュニティからのヒント
Often going out at the end of the day to appreciate the landscape and this straight line
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beautiful path along the Chezine between Sautron and Nantes
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A beautiful walk, often with very few people. There are several possible paths in the park. It is possible to reach Nantes city center via the Chézine River.
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The photo does not correspond to the bridge, which can be slippery depending on the season. But it is practical if you don't want to go uphill.
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This is a handy way to avoid taking the technical path towards Orvault, or having to take a steep, developed path in the other direction. Beware of slippery bridges depending on the season.
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Nice but sometimes there are people, runners and groups
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The greenway project along the former railway line is the subject of much debate... and it's not about to stop! Ninety people attended the meeting organized by the municipality and the Erdre & Gesvres Community of Communes (CCEG) on Tuesday, April 15, 2025, at the Simone-de-Beauvoir Hall, regarding the development of the former railway line. For some participants, the greenway seems a long way off, as the road before construction begins. The will to implement this ambitious 26-km project is there, however. The users are numerous: walkers, hikers, people with reduced mobility, cyclists, mountain bikers, horseback riders (with or without a horse-drawn carriage), runners, farmers, heritage enthusiasts, hunters, local residents, rollerbladers, and simple strollers (with or without a stroller). Between Treillières and La Chapelle-sur-Erdre, commuters also use the road to get to work. It's not easy to accommodate all these people. Sylvain Lefeuvre, Vice President of the CCEG, in charge of mobility, recounted the discussions exchanged with partners in 2023: "We want to avoid conflicts of use. For our consultation, 881 responses were received, including 300 in Treillières. The population participated well," conceded the elected representative of Nort-sur-Erdre. "There is no procurement issue. Of the seventeen million allocated to the project, the State is granting us nine over six years. Its services will give the green light, but we won't be able to complete the project piecemeal. It will be all or nothing." Wilfried Braud, head of the Erdre & Gesvres mobility department, noted the participants' concerns about the quality of the road surface: "We need to find a sustainable solution that doesn't require major maintenance every ten years." A hard asphalt surface with a softer lane alongside seems to be the solution. There are also dual-lane lanes with grass in the middle. Local residents want this road to be off-limits to motorized vehicles and are wary of quads and dirt bikes. "We don't want boulevards," asserts this regular user of the promenade. Questions are being asked of the technical services. Studies are needed to regulate water management. Access for the fire department needs to be provided. What about the ancillary services, restrooms, the water point, and the rest area? And what about the heritage? The Fay-de-Bretagne shelter has been perfectly restored. Will the same be true for the one located opposite Treillières station? Users are aware of the lengthy process involved in a community project. They understand: patience is required for this greenway.
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よくある質問
サウトロン周辺には、交通量の少ないグラベルバイク用トレイルがいくつありますか？
サウトロンには、120以上の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルからなる多様なネットワークがあります。これらのルートはkomootコミュニティで高く評価されており、平均評価は4.4つ星で、グラベルバイクに適した確立され、愛されているネットワークであることを示しています。
サウトロンの交通量の少ないグラベルバイク用ルートでは、どのような地形が期待できますか？
サウトロン周辺の地形は変化に富み魅力的で、野原、森林、水路沿いを走る快適な砂利道が特徴です。風光明媚なセーヌ川とシェジン川の谷を通るルートや、森、沼地、池や川沿いを縫うように走るトレイルがあり、多様で魅力的なグラベルバイク体験を提供します。
サウトロンには、初心者や家族連れに適した、交通量の少ない簡単なグラベルルートはありますか？
はい、サウトロンにはあらゆるスキルレベルに対応するオプションがあります。初心者やリラックスしたライドを楽しみたい家族連れに最適な簡単なルートが18本あります。これらのトレイルは、自然環境の中を走る快適な砂利道が多く、交通から離れて楽しくアクセスしやすい体験ができます。
サウトロンでのグラベルバイク中に、注目すべき自然の魅力やランドマークにはどのようなものがありますか？
多くのルートは景色の良い眺めを提供し、興味深い地点を通過します。美しいシェジン盆地や静かなボーリュー湖を探索できるかもしれません。ユニークな体験として、一部のルートは魅力的なかつての漁村トレンテモルトや、川を渡るクーエロンのフェリーへと続くことがあります。
サウトロンエリアでは、交通量の少ない円形のグラベルバイクルートを見つけることはできますか？
もちろんです。サウトロン周辺の多くのグラベルルートはループ状に設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例として、谷を巡るやりがいのある円形の旅を提供する、挑戦的な「サウトロン発、セーヌ川沿いのトリプルバンプ、オルヴォーのセーヌトレイルループ」があります。
サウトロン周辺の交通量の少ないグラベルトレイルは、犬を連れて行くのに適していますか？
多くの自然エリアは犬に優しいですが、犬の安全と他のトレイル利用者や地元の野生動物の快適さを確保するため、特にサイクリング中は常にリードにつないでおくことをお勧めします。サウトロンの森林や広大な空間を含む多様な自然環境は、犬にとっても楽しいものとなるでしょう。
サウトロンでグラベルバイクを楽しむのに最適な季節はいつですか？
サウトロンの穏やかな気候により、年間を通してグラベルバイクを楽しむことができます。春と秋は快適な気温と美しい景色を楽しめ、鮮やかな紅葉や咲き誇る花々が見られます。夏も素晴らしいですが、日中の暑さを避けるために、早朝または午後の遅い時間にライドすることをお勧めします。冬のライドも可能ですが、涼しく、おそらく雨の多い状況に備えてください。
サウトロンには、経験豊富なライダー向けの挑戦的な交通量の少ないグラベルルートはありますか？
はい、より大きな挑戦を求める方のために、サウトロンにはいくつかの難易度の高いグラベルルートがあります。これらには、より大きな標高差やテクニカルなセクションが含まれる場合があります。例として、「リセ・リエフェル発、シャトー・ド・ラ・トゥール、シャトー・ド・ラ・トゥールループ」があり、50km以上にわたりかなりの登りがあり、良好なフィットネスが必要です。
他のグラベルバイカーは、サウトロンでのグラベルバイクのどのような点を最も楽しんでいますか？
komootコミュニティはサウトロンでのグラベルバイク体験を高く評価しており、数百件のレビューから平均スコアは4.4つ星です。ライダーは、トレイルの平和で交通のない性質、谷や森林を含む多様な景観、そして素晴らしいアウトドアアドベンチャーを可能にする手入れの行き届いた砂利道を高く評価しています。
サウトロンの交通量の少ないグラベルトレイルは、公共交通機関や駐車場でどの程度アクセス可能ですか？
サウトロンはナントの近くに位置し、様々なアクセスポイントを提供しています。トレイルヘッドへの直接的な公共交通機関のリンクは異なる場合がありますが、このエリアは一般的にアクセス可能です。車で来る方のために、サウトロンとその周辺の人気のある出発地点の近くに駐車場がよくあり、トレイルネットワークへの便利なアクセスを可能にしています。
サウトロンには、より長く、中程度の難易度の交通量の少ないグラベルルートはありますか？
はい、サウトロンには中程度の難易度のルートが豊富にあり、極端な技術的な課題なしに長いライドを楽しみたい方に最適です。「オルヴォー発、シャトー・ド・ラ・トゥール、ボンガラン礼拝堂ループ」は素晴らしい例であり、かなりの距離と適度な標高差があり、やりがいのある一日を過ごすのに理想的です。
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