ルーベ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
4.4
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5,541
ライダー
14
ライド
ルーベ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、平坦から緩やかに起伏のある地形が特徴で、様々なスキルレベルの方が楽しめます。この地域には、ルーベ運河（Canal de Roubaix）のような広範な運河網があり、サイクリングに適した静かな水路を提供しています。バルビュ公園（Parc Barbieux）のような都市部の緑地は、サイクリングに快適な環境をさらに提供します。この地域は挑戦的な石畳のセクターで知られていますが、多くの地元ルートでは交通量の少ないロードサイクリングに適した、より平坦な路面を提供しています。
ルーベ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベストセレクション
- 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ユーロテレポール発 ルーベ・ベロドローム～モン・サン・オーベール・ループで、走行距離70.7マイル（113.8 km）、所要時間5時間26分です。この難易度の高いルートは、かなりの獲得標高があり、より広い地域を探索します。
- 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、ユーロテレポール発 ルーベ・ベロドローム～ルールムウィントミル・ループで、走行距離31.8マイル（51.2 km）の中級ルートです。このルートは、都市部のサイクリングと、ルールムウィンドミルおよび周辺の田園風景の眺めを組み合わせています。
- 地元のロードサイクリストに愛されているもう一つのルートは、リス・レ・ラヌワ発 ルーベ・ベロドローム～スタート // フランス、ルーベ・ループで、走行距離14.5マイル（23.3 km）、所要時間約59分です。このルートは、地元の通りや緑地を通り抜けます。
- ルーベ周辺のロードサイクリングは、運河網、都市部の緑地、そして平坦から緩やかに起伏のある地形によって特徴づけられます。このネットワークは、初心者、中級者、上級者向けのオプションを提供し、様々なレベルのサイクリストに対応します。
- ルーベのルートはkomootコミュニティから高く評価されており、70件以上のレビューから平均4.2つ星を獲得しています。4000人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、ルーベの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 6月 19, 2026
3.0
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124
ライダー
96.6km
04:37
640m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.0
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74
ライダー
111km
05:17
860m
860m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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76
ライダー
51.5km
02:13
120m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
25
ライダー
70.8km
03:08
300m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.7
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39
ライダー
24.4km
01:01
70m
70m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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入場無料、自転車に乗ったり走ったりできます。 ただし、夜遅くに来ないでください。エリアは常に安全とは限りません。日中は大丈夫です。
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The velodrome is officially called "Vélodrome André Pétrieux". The velodrome is named after a sports official working for the city of Roubaix. His father ran a café on the corner of Jules-Guesde Street and Lannoy Street, Chez Pétrieux. He was one of the founders in 1966 of the Vélo-Club Roubaisien, later the Vélo-Club de Roubaix Lille Métropole, an association with a development program for young cyclists, and since 2007 also a professional cycling team, Roubaix Lille Métropole. The velodrome has honored both cycling enthusiasts with his name since the spring of 2000 and before the start of Paris-Roubaix 2000. Source: Wikipedia
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This velodrome isn't the first in Roubaix. In 1895, a Roubaix velodrome was built in the municipality of Croix. The track was built at the initiative of Théo Vienne and Maurice Pérez. This velodrome already served as the finish line for Paris-Roubaix, specifically for the first 19 editions until 1914, as Vienne was one of the race's initiators and organizers. The track's wood didn't survive the raids for firewood during the First World War. The entire circuit was demolished in 1924. ...so, in 1936, the current track was built in the Parc des Sports in the eastern part of Roubaix. It's a concrete velodrome with a length of 499.75 meters. Starting with the 1943 edition, the tradition that had prevailed until 1914 was revived, and Paris-Roubaix once again finished at a velodrome. Only from 1986 to 1988 were there any editions where the classic didn't reach its finale here. The velodrome also hosted the French National Track Cycling Championships in 1966 and 1971. Between 2006 and 2012, it also hosted an annual cyclocross race, the Grand Prix Lille Métropole, which was a stage of the Cyclocross World Cup in the 2008-2009, 2009-2010, and 2012-2013 seasons. In addition to the outdoor track, the indoor track, Vélodrome Jean Stablinski, opened in 2012. Source: Wikipedia
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This original, enormous artwork consists of a table and 10 robinia wood chairs. These pieces of furniture enhance the illusion of oversized space and transport the viewer back to childhood. It's one of the artistic works you can discover along the Arty trail, which runs between Roubaix (FR) and Tournai (BE) along the Roubaix and Scheldt Canal (www.parcoursarty.com).
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The original 14th-century church was destroyed by the Germans in 1918, at the end of World War I. They blew up the bell tower, which then collapsed, almost completely destroying the church. Miraculously, part of the original Gothic facade, including the 15th-century portal, remained standing. In 1923, barely five years after the destruction, the new church was built thanks to the villagers' determination and donations. This reconstruction was the work of architect Paul Clerbaux, who designed the church according to the same plan as the previous one, in the neo-Gothic style. The vaults were raised with ribbed arches, and the tower was built higher, above the transepts. The portal, dating from the 15th century, has a basket-handle arch beneath a pointed arch, flanked by two buttresses added in 1923. On either side of the doorposts are two statues in a covered niche, decorated with cabbage leaves. The first statue depicts Saint Amand (damaged by iconoclasts in 1566), and the other Saint Vincent (a saint not generally venerated in the Tournai region). Source: cipar.be
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よくある質問
ルーベには交通規制のないサイクリングロードはいくつありますか？
ルーベには、交通規制のないサイクリングロードが豊富にあります。静かな体験のために特別に設計されたルートが約10件あり、初心者向けから上級者向けまで様々です。
ルーベには、ロードサイクリスト向けの初心者でも走りやすい交通規制のないルートはありますか？
はい、ルーベには初心者でも走りやすいオプションがあります。例えば、ルーベ・ヴェロドローム – START // Lys-lez-Lannoy発ルーベ、フランス周回ルートは、交通量の少ないリラックスしたライドを楽しみたい方に最適なイージーなルートです。ルーベ周辺の平坦な地形と運河網は、経験の浅いライダーにも一般的に適しています。
ルーベで楽しめる、景色の良い車が通らないサイクリングルートはありますか？
ルーベでは、特に静かな運河網に沿ったルートを中心に、景色の良いルートがたくさん見つかります。ルーベ運河は、平坦でアクセスしやすい水路沿いの道を提供しています。また、バルビュ公園のような都市部の緑地を通り抜けるルートもあり、車から離れた快適な環境を提供しています。
これらの交通規制のないルート沿いには、興味深いランドマークやアトラクションはありますか？
もちろんです！多くのルートでは、ルーベの豊かなサイクリングの歴史や自然の美しさを垣間見ることができます。パリ・ルーベレースの劇的なゴール地点である歴史的なルーベ・ヴェロドロームを通り過ぎるかもしれません。ルーベ運河のような広大な運河網は、ユニークな景色を提供します。また、異なる種類の景観を楽しむために、エロン湖のような湖の近くを走るルートもあります。
ルーベには、経験豊富なロードサイクリスト向けの、挑戦的な交通規制のないルートはありますか？
交通規制のないルートの多くは平坦な地形ですが、一部の長い周回ルートには起伏が含まれています。より挑戦的な体験をしたい場合は、113km以上を走り、かなりの高低差を含むユーロテレポール発ルーベ・ヴェロドローム – モン・サン・オーベール周回ルートのようなルートを検討してみてください。これは交通量の多い場所を避けて走れる、やりがいのあるライドを提供します。
ルーベでのサイクリングについて、他のロードサイクリストが最も楽しんでいる点は何ですか？
komootコミュニティでは、ルーベでのロードサイクリングを高く評価しており、平均スコアは4.2つ星です。レビューでは、特にヴェロドローム周辺のユニークなサイクリングの歴史と、交通から離れた静かな運河沿いのルートがしばしば称賛されています。平坦から緩やかな起伏のある地形も、楽しい点として頻繁に挙げられています。
ルーベで、円形の交通規制のないロードバイクコースを見つけることはできますか？
はい、ルーベの交通規制のないロードサイクリングルートの多くは、同じ地点からスタートして終了できる周回ループとして設計されています。例としては、ユーロテレポール発ルーベ・ヴェロドローム – レール風車周回ルートや、ユーロテレポール発ドティニー田園風景 – コルトレイク・ボシュート運河周回ルートなどがあります。
ルーベで交通規制のないロードバイクを楽しむのに最適な季節は何ですか？
春と秋は、快適な気温のため、ルーベで交通規制のないロードバイクを楽しむのに理想的な季節です。しかし、この地域の平坦な地形は、一年中アクセス可能です。悪名高い石畳のセクションは、交通規制のないルートには通常含まれていませんが、独特のレス土壌のため、雨天時には困難になる可能性があることに注意してください。
ルーベには、家族向けの交通規制のないサイクリングオプションはありますか？
はい、ルーベは自転車に優しい街で、50km以上の自転車道があり、家族連れにも適しています。ルーベ運河沿いの平坦な水路沿いの道や、バルビュ公園のような都市部の緑地を通るルートは、車の交通から離れて安全で楽しい家族のアウトドア活動に最適です。
ルーベで交通規制のないロードサイクリングルートを開始する際に、車をどこに駐車できますか？
ルーベでは、特に主要なスタート地点やアトラクションの周辺に、様々な駐車オプションがあります。多くのルートは、ユーロテレポールのような公共交通機関のハブの近くから始まりますが、そこには近くに駐車場があることが多いです。特定のルートについては、komootのツアー詳細を確認すると、適切なスタート地点や駐車エリアに関する情報が見つかることがよくあります。
途中にカフェや休憩できる場所があるルートはありますか？
ルーベは都市部にあり、「自転車に優しい街」として認識されているため、休憩できる場所は見つかります。町の中心部やその近くを通るルート、または人気の運河沿いのルートには、カフェ、パン屋、小さなお店があり、休憩してエネルギーを補給することができます。
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